Restauração da Galo 87 - Fotos

[froesdamotta]

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E essa XL250 aí? Também vai entrar na reforma?

[rafaexpress]

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E essa XL250 aí? Também vai entrar na reforma?

O que esse mecânico mais faz é restauração, XLX 250 e 350 ele já deve ter feito umas 15... Sahara tbm já fez várias, ele adora motos trail.

[queiroga]

Novidades?

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[rafaexpress]

Novidades?

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Ta foda de achar alguem que trabalhe legal no regulador de voltagem e alternador. Atualmente as peças estão em Santo André. Depois disso, só comprar a bateria, montar o painel, colocar o óleo e apertar o START !

[Russo]

Hoje cedo quando fui ao clube nadar deparei com essa belezura no estacionamento:

[froesdamotta]

Novidades?

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Ta foda de achar alguem que trabalhe legal no regulador de voltagem e alternador. Atualmente as peças estão em Santo André. Depois disso, só comprar a bateria, montar o painel, colocar o óleo e apertar o START !

Faz um vídeo pra nós podermos apreciar o primeiro ronco!
ou o CABUM!

[rafaexpress]

Carai, já estava na segunda página o post!

Até que enfim, zerando, só colando os adesivos e boa.... tivemos problemas com o alternador, regulador de voltagem, escape (vazando ar), vazamento de óleo... pqp moto velha é foda

Após muitas indas e vindas tá ai... a famosa Hollywood, devo pegar no Sábado e faço um vídeo do ronco da danada.

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[Marcus DT]

PQP, que máquina... parabéns.

Sensacional.

Babei na tenebrosa aí atrás também.

[Kokimoto]

Ficou lindona, muito legal!

[RMD]

Parabens vc é persistente.

Me lembrou qnd peguei uma cb450dx. Paguei R$4500, gastei R$12000 e nao ficou boa ai passei para frente pelos mesmos R$4500 e ainda feliz q foi embora.

[Dj Serginho Sag]

Eu queria ter uma garagem pra poder ter onde estacionar algumas princesas como esta. E o preço por aqui é bem agradável!

[Harley Davrison]

Esse é o verdadeiro mecânico.
Olha as motos que o cara meche. 7 galo, sahara, Tenere 600, etc.

Parabéns pela moto, está muito linda.
E só agora eu reparei que existem duas (ou mais) versões da 7 galo.
Aquela que o Russo viu que as carenagens envolvem todo o motor como uma peça única e essa que a carenagem deixa os coletores do escape pra fora.
Eu só me lembrava desta do rafa.

[Robson]

E só agora eu reparei que existem duas (ou mais) versões da 7 galo.

São 3 versoes no Brasil

A 1986 japonesa, obra de arte.... tem 10CV a mais que a abrasileirada, roda 16 na frente, farol duplo separado.




a partir de 1987, a já nacional.





E a Indy, de 1990.

[Dj Serginho Sag]

A 86 é a mais linda de todas disparado!

[Ryu]

A 86 é a mais linda de todas disparado!

Assino embaixo! Sem falar que os pneus era sem câmara na 86, escapes pretos x cromo na nacional, e suspensão dianteira com regulagens pneumática e sistema anti mergulho, inexistentes na 87, ou seja cagaram na moto quando nacionalizaram
Mas era o que tinha, e cumpriu seu papel na história depois de anos de importações proibidas

[rafaexpress]

Peguei a danada Sábado

Rodei 100 kms a fim de testes, freio dianteiro uma borracha, pastilhas novas e disco novo, tem que assentar legal ainda. Carburas apesar de equalizados a moto estava engasgando um pouco entre 5 e 6 mil rpm, ai liguei o modo jaspion umas 3x esticando até 8, 9 mil rpm e parece que "arrumou". Que RONCO hem... pqp esse 4x1 da torbal faz bonito, nego olha mais que ferrari na rua, só no caminho de casa foram 3 elogios, loucura

Achei uma máquina bem perigosa de se pilotar, o pneu traseiro por ser estreito (pirelli sport demon) não me passa mta confiança não suspensão dela é BEEEEMMM MOLE, parece um Landal, nas elevações sai do banco várias vezes, tem que tomar cuidado, a Hornet é mto mais firme, apesar de ser carburada tambem, é outra moto, incomparável. Resumindo, a ciclística da Galo é uma MERDA não é moto pra sair acelerando como louco por ai não, puramente pra desfilar e fazer viagens de boa pro interior!

Após esses 100 kms rodados apareceu um micro vazamentinho de óleo e já encostei no cara de novo, moto velha é FODA segue algumas fotos que bati logo após aquele talento obrigatório!

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[Ryu]

Putz! Animal Rafa! Parabéns pela jóia rara em mãos!

[Robson]

Ficou top, o motor parece novo, tá doido.

Parabéns.

Achei uma máquina bem perigosa de se pilotar, o pneu traseiro por ser estreito (pirelli sport demon) não me passa mta confiança não suspensão dela é BEEEEMMM MOLE, parece um Landal, nas elevações sai do banco várias vezes, tem que tomar cuidado, a Hornet é mto mais firme, apesar de ser carburada tambem, é outra moto, incomparável. Resumindo, a ciclística da Galo é uma MERDA não é moto pra sair acelerando como louco por ai não, puramente pra desfilar e fazer viagens de boa pro interior!

O pneu traseiro estreito é o de menos.

É uma moto com projeto de pelo menos 40 anos kkkk não vai ter a ciclística de uma esportiva dos anos 2000 por exemplo.

E isso pq vc fez tudo nela, freios, suspensão revisada.... mas a ciclistica é isso mesmo, de uma moto com uns 40 anos de projeto...

Tenta dar uma regulada no amortecedor traseiro ou até mesmo dar uma preparada nele, deixando-o mais firme.

E boa sorte com a moto, hoje vi o anuncio de uma inteira como a sua, por R$ 50 mil.

[RMD]

... o pneu traseiro por ser estreito (pirelli sport demon) não me passa mta confiança

Quanto a isso pode ficar tranquilo q esses pneus é mais do q o suficiente. Usava eles na cb500 em trackdays. Seguram bem demais!! Mais provavel ser a ciclista de moto jurássica.

[Reinke]

Parabéns
ficou show a moto