MotoGP 2022

[Kokimoto]

Também não sabia que o tombo do Mir tinha sido tão grave.

Marcus, durante a transmissão não mostraram direito, mas depois apareceu o vídeo. A queda foi violentíssima. Nesse link tem o vídeo

https://www.google.com/amp/s/www.grande ... seira/amp/

[Marcus DT]

Koki, pqp, que "aéreo"... queda bizarra mesmo !!

Realmente Ryu, inexplicável o declínio do Morbidelli.

Há tempos que me faço essa pergunta. Sinceramente, tem algo errado que não está certo... cabra já se recuperou cirurgia, etc. Algo não me cheira bem nisso!

Vamos pegar o exemplo da Honda, a moto está um lixo, todos os pilotos estão andando mal (inclusive o MM não andou).

Pega a Ducati, a moto tá maravilhosa, tem pelo menos 5 pilotos andando muito bem.

Aí tu pega a Yamaha, só o Quarta tá andando... tá certo que o cabra é de outro mundo, mas o Franky andava bem antes. Por que não está andando NADA agora? Será que não tá rolando alguma sacanagem por debaixo do panos? É sabido que a Yamaha está injetando dinheiro a conta gotas, será que não estão "atualizando" apenas a moto do El Diablo e deixando as demais para trás?

Sério, não é possível o Franky tá andando tão mal assim. Pra mim, tem algo estranho aí! Se o problema fosse ele, ao meu ver, não teriam renovado...

[Optimus Leo]

Eu já devo ter falado aqui e volto a falar

O pior inimigo de qualquer equipe italiana é ela mesmo! Vemos na F1 com a Ferrari e no MotoGP com a Ducati

Ducati tinha o potencial de ter um hatrick ou até dominar as primeiras 5 posições...mas, como boa equipe italiana, eles mesmo se terminam sabotando de um resultado excepcional. Em vez dos dois pilotos oficiais se ajudar, o Miller contribui a quebrar um pouco o ritmo do Pecco e forçar ele andar na defensiva. Até entendo o Jack: já ta saindo da equipe, já aceitou que possivelmente nunca vai ser campeão mundial, a chance de voltar ter uma moto capaz de ganhar corridas será menor...então tem que botar pra cima mesmo, tentar botar mais vitorias no bolso. Porém, era nítido que ele não tinha uma diferença de pace significativa para justificar uma ultrapassagem no companheiro. Também ambos com pneus macios, deviam saber que iam ter problemas para o final. Ambos se atrapalharam e só fizeram mais fácil a labor do Quartararo. Podiam ter usado sua velocidade final para ir se puxando, até trazendo junto o Martin. Mas decidiram se atrapalhar.

Bastianini no mano a mano perdeu para o Martin...porém se não tivesse tido o problema mecânico, possivelmente teria terminadona frente igual. Martin não culpo ele no tombo. Era tudo ou nada. Ele tinha que tentar a ultrapassagem se ele quer a vaga oficial. Não está lutando pelo campeonato, mas sim pela sua carreira.

Maverick com um pace brutal na primeira parte da corrida, mas depois de ter perdido a curva, foi dificil ele voltar encontrar ritmo. Aleix, sofrendo do ride height device na largada, conseguiu recuperar as posições perdidas, mas a RSGP não funcionou em Austria. Rendimento e pace inferior ao esperado. Pneus foram embora, não tinha como acompanhar o pelotão da frente.

Quarta mostrando aquilo de "sorte de campeão". Até numa corrida que nitidamente ele não tinha o pace para disputar a vitoria, as circunstâncias parecem obrar em seu favor. É piloto que erra, moto que quebra, companheiros de equipe se degladiando...ah, e a nova chicane que fez com que a Yamaha não sofresse tanto com a falta de potência na subida para a curva 3! Não tirando méritos dele, mas é aquelas coisas externas que encaixam bem no lugar para ajudar. Em pace bruto o 5to era realmente o melhor que esperava.

Marini com certeza não era uma das Ducati esperadas num top 5, mas com certeza um ótimo resultado para o italiano. Zarco, novamente apagadasso na corrida. Binder novamente fazendo o que a KTM atual permite. Rins que é aqueles piloto "tudo ou nada", foi sua corrida "nada". Apagadasso, sem nada que destacar.

[Kokimoto]

Na Áustria eles usam aquele pneu com carcaça mais rígida (acho que igual da Indonésia) e o Aleix e o Pecco sofreram. Pecco estava bem mal na sexta mas conseguiu se acertar, já o Aleix contou que não conseguiram um bom acerto, mesmo fuçando tudo.

O Quarta falou na coletiva que a Yamaha não é muito sensível à mudança de carcaça. Cada moto é de um jeito mesmo. Ele explicou isso que o Léo falou sobre a chicane, que como “quebrou” bem aquele trecho, eles usaram relações super curtas e ele conseguia ficar junto às Ducatis em 1a, 2a e 3a. Só na 4a é que a Ducati começava a falar mais alto, mas daí já tinha terminado o espaço.

[Kokimoto]

Marcus, fiquei assustado também com o vídeo do acidente do Mir. Sorte que agora tem airbag no macacão, senão poderia ter sido bem pior. Lembram como antes a turma quebrava clavícula direto? Hoje é bem mais difícil, mesmo o cara sendo ejetado daquele jeito.

É difícil mesmo entender o que está acontecendo com o Morbido. Ele andou super bem em 2020 de moto 2019, depois botaram ele na oficial ano passado + a cirurgia e acabou o encanto. Muito esquisito. A gente só pode especular, mas acho que as outras motos melhoraram demais enquanto a Yamaha ficou estagnada, e o Quarta está tirando leite de pedra. Ele explicou que na Áustria fez 20 voltas de corrida como se fossem todas no Q2, levando vários sustos e arriscando tudo.

Daí como o Quarta está andando bem, as reclamações do Franco sobre a moto devem ser meio que ignoradas e a situação só piora. A Yamaha está ficando idêntica à Honda com o MM.

Hoje acho que o Quarta é o melhor piloto do grid. O Pecco está pilotando demais também, mas ele precisa parar de cair igual fez no 1o semestre. Se conseguir melhorar isso e manter a forma atual, ser mais constante, será campeão também.

Léo, verdade sobre a Ducati, o desastre só não foi maior pq o Bagnaia conseguiu vencer mesmo assim. imagina se numa briga dessas Martin x Bestia x Jack alguém cai e derruba o Pecco junto [emoji1]

[Kokimoto]

[Kokimoto]

Mir está fora da próxima corrida em Misano

https://www.suzuki-racing.com/motogp/IN ... 119798.cms

“The patient had an injury to the talocalcaneal ligaments with a small bone avulsion. A stable tibiofibular joint, but with bone contusion on the head of the talus. In this case, the tibiofibular joint was stable and there was no total instability in the navicular bone. Conclusion: talus-calcaneal-navicular ligamentous injuries with instability grade I – II”

Mir will undergo another round of scans to assess the injuries following his 15 day rest period, in order to determine the course of treatment and, if eligible, to try riding at Motorland for the Grand Prix of Aragon.

[Marcus DT]

Aquela cara de "o Bagnaia eu tentei mas não comi o rabo diretamente... agora vou foder esse reporter" !

[Kokimoto]

Haha sobrou pro repórter!

Mais alguns

[Kokimoto]

O Guintoli (piloto de testes da Suzuki) ainda está avariado por ter sofrido um acidente nos treinos pra corrida de 8h em Suzuka, então o Livio Suppo parece que ofereceu a moto do Mir para o Petrucci correr em Misano. Parece difícil, mas seria bem bacana.

[Marcus DT]

então o Livio Suppo parece que ofereceu a moto do Mir para o Petrucci correr em Misano. Parece difícil, mas seria bem bacana.

Depois do show que ele deu no Dakar, passei a acompanhá-lo nas redes sociais... é um cabra fodástico. Não sabia dessa notícia, mas vou torcer muito para que aconteça!

[Kokimoto]

Também sou fã dele, era um dos caras de quem todo mundo gostava no paddock. Ele correr de novo na MotoGP, na Itália ainda por cima, seria bacana demais.

[Kokimoto]

https://motogp.hondaracingcorporation.c ... -training/

Wednesday, August 24th 2022

Marc Marquez cleared for further training

Following his latest medical check, Marc Marquez has been given the green light to intensify his training and assess the condition of his arm on a motorcycle.

Marc Marquez has completed another successful medical check at the Ruber Internacional Hospital in Madrid. His trusted medical team, consisting of Dr. Joaquin Sánchez Sotelo, Dr. Samuel Antuña and Dr. Angel Cotorro were all pleased with the healing and recovery of the right humerus.

The medical team have given Marquez approval to intensify his training, adding more weight and introducing more varied exercises into his routine. Alongside this, it has also been agreed for the eight-time World Champion to start training on motorcycles to understand the condition of his right arm with further context.

From the findings of this outing, Marquez and the Repsol Honda Team will assess the following steps needed.

Dr. Sanchez Sotelo
MD PhD, Chair of the Division of Shoulder and Elbow Surgery, Mayo Clinic.

“Today, I had the opportunity to evaluate Marc Marquez in regard to his surgical procedure recently performed at Mayo Clinic. Fortunately, Marc Marquez has regained a great arc of motion and has recovered well from a muscular perspective as well. Today, he underwent radiographs and a CT scan that show complete bone union.”

[Kokimoto]

Parece legal, acho que vai ter mais episódios.

[Kokimoto]

Pena

[Kokimoto]

Sobre o Morbidelli, trecho de entrevista do Uccio ao GPOne. Dá algum insight, pois ele conhece o Franco desde o início e convive com ele na academia.


Finally a few comments about Franco Morbidelli, who according to Salucci is close to getting out of the tunnel which he fell into at the beginning of 2022.

̓"I saw that Franco looked good in Austria; he took a good step forward in my opinion. Unfortunately with this new Yamaha, which is very different from what he was used to, he is not very happy. Franco has a linear riding style; he is always clean. If you look at the 2020 and 2021 races, even while he was pushing hard and notching up the red helmets (in the split times, ed.), it seemed like he wasn't really pushing. With this Yamaha he goes fast in a different way. Franco is struggling a lot more than Fabio in getting used to the bike. Yamaha supports Franco very much and they believe in him. In Austria we didn't see the 2020 runner-up again, but I think he has found his way. He has made a good step forward, let's hope that he has found the right way to demonstrate what he is worth and that is a lot".

[Marcus DT]

Caralho, deu Bastianini!!!

[Kokimoto]

Caramba, legal! Escolha realmente difícil. Vamos ver como será com dois italianos na Ducati.

O Martin não ficará feliz. Se não fosse a saída da Suzuki, ele talvez fosse para outra marca pq sempre deixou claro que seu objetivo era ser piloto de fábrica.

[Marcus DT]

Vou aguardar a análise o OL, que sempre faz umas considerações bem legais sobre os italianos.

Como ele mesmo diz, a Ducati meio que sempre "se sabota". Eu acho que a falta de definição do primeiro piloto é ótima para o público, porém, extremamente negativo para o time. Se desta vez eles optaram pelo piloto "mais distante do P1 (Bagnaia)" (em idade, experiência, provável tempo restante de carreira, etc), talvez, tenha sido a escolha mais acertada. Ter outro Miller em "final de carreira" (sei que não é o caso do Martin, mas comparado ao Batia, ele é "mais experiente"), querendo mostrar serviço a qualquer custo, sem nada a perder, sem a menor chance de ganhar um campeonato e apenas atrás mais uma ou outra vitória é péssimo para a equipe. O único "problema" do Bastia é que ele parece verdadeiramente veloz e adaptado a Ducati. Mas se conseguirem formar uma amizade dele com o Bagnaia (talvez já sejam amigos) e o respeito necessário (prioridade dele não é vitória, é ajudar o time a ser campeão), pode ter sido a melhor escolha sim.

[Kokimoto]

Concordo Marcus, parece que a Ducati não acredita totalmente no Peco, pois o Miller seria o 2o piloto ideal para ele. O Jack vem mantendo uma boa forma depois dos testes de Barcelona (mas não o suficiente para ganhar do Peco) e aceitou numa boa o papel de escudeiro. Ele tem falado isso nas entrevistas, que ficará feliz em ajudar o Peco se precisar.

Acho que o relacionamento do Peco com o Bestia ainda não é dos melhores, pois o Bestia chegou a falar que o Peco preferia o JM como companheiro porque seria mais fácil de ganhar dele kkk.

O Bestia ainda é bem inconstante. Vamos ver se ele melhora ano que vem, mas de qualquer forma acredito que em algumas corridas vai ter briga feroz das ducatis oficiais pela vitória e isso não costuma ser bom para ganhar um campeonato como o Leo já falou hehehe.