Moto elétrica?

[Lucas_1]

E ai será?

https://autoentusiastas.com.br/2022/03/ ... com-video/

[froesdamotta]

Nem de graça!

[Kuati]

Treco feio da poha.

Comentamos sobre veículos elétricos neste tópico aqui:
https://www.debatemotos.com/viewtopic.php?f=20&t=37465

[stcowboy]

A autonomia ainda não chegou lá...

[ALUANI]

colega aqui do trab comprou uma...120km de autonomia...muito tempo pra recarregar..não rola.

[Bonaparte]

Não sei.
Essa eu não vi ao vivo.
Mas vi muitas outras, incluindo as da VOLTZ e as da Super Soco, que são as melhorzinhas.
Mesmo assim, não parecem veículos.
Parecem brinquedos ou réplicas de moto.
Falta qualidade em freios, suspensão, etc.
Espero que as motos elétricas tenham sucesso, mas essas aí tem que melhorar.

Abraço!

[ALUANI]

aqui em Brasília tem loja da VOltz...moto que citei no post acima, que o meu colega comprou...fraquin da silva

[Jota]

moto elétrica pode ser uma porcaria, mas bicicleta elétrica é quase tão bom quanto cerveja, principalmente pra cidades onde só tem ladeira, como bh.

[ALUANI]

[Du]

Volts não tem para entregar. Pessoal está ficando 1 ano na fila.

Em moto elétrica vai acontecer muita evolução em 1 ano. Já assisti vários vídeos da EVS resolveria o problema de muita gente.


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[Renato_sbc]

Se eu não tivesse uma moto antiga e confiável, e se a Voltz já estivesse em sua segunda versão (mais bem acabada e com um painel menos feio) eu topava!
Se fosse uma moto com um porte maior (tenho 1,89) seria um bônus.

Para meu uso, 30-60 km dentro de SP e uns 10 km de via Anchieta (90 km/h), seria o ideal.

[Andrei]

Abriu loja da Voltz aqui em Curitiba, passei lá semana passada.

Bacana o lugar. Gostei das motos, falaram que está na 2ª versão e que resolveram os problemas de apagar sozinha (vai saber).

Não gostei do fato de não ter freio motor (o motor elétrico não recarrega as baterias ao soltar o acelerador) e tbm não tem ABS.

Não fiz test-ride, pretendo voltar lá pra fazer. Disseram que a fila de espera está em 6 meses. Preços partes de 17 mil no Scooter e vai até 21 mil e louco na moto (com 2 baterias.

Se eu não tivesse feliz da vida clm a SH150 que era do Frei, eu me abraçava numa elétrica dessas.

Abraço

Andrei

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[Du]

Abriu loja da Voltz aqui em Curitiba, passei lá semana passada.

Bacana o lugar. Gostei das motos, falaram que está na 2ª versão e que resolveram os problemas de apagar sozinha (vai saber).

Não gostei do fato de não ter freio motor (o motor elétrico não recarrega as baterias ao soltar o acelerador) e tbm não tem ABS.

Não fiz test-ride, pretendo voltar lá pra fazer. Disseram que a fila de espera está em 6 meses. Preços partes de 17 mil no Scooter e vai até 21 mil e louco na moto (com 2 baterias.

Se eu não tivesse feliz da vida clm a SH150 que era do Frei, eu me abraçava numa elétrica dessas.

Abraço

Andrei

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Pesquise mais antes de comprar. Prazo de entrega da Voltz está igual promessa de campanha política.

Manutenção também não está mostrando que será fácil ( muito eletrônico proprietário, bateria mais complexa que o necessário ) aliada a falta de peças, vai ser difícil improvisar. Por exemplo pessoal da primeira versão da scooter não conseguem comprar bateria nova.

Seguro para moto elétrica, também é problema por enquanto. PT pagariam FIPE, mas a Voltz não deu nome diferente para moto com 1 ou 2 baterias, em caso de acidente as baterias não são repostas, cada bateria custa cerca de R$ 4.500,00

Na minha cabeça, ainda não está na hora.


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[b0fh]

lixo chineba.

[Optimus Leo]

Lixo xingling a preço de moto de verdade...só sojados para comprar essa merda.

É literalmente pior em tudo que uma moto de combustão, unico motivo para ter uma é querer ser sojado cumpridor de ESG. Para deslocamentos urbanos muito melhor aqueles scooters eletricos com pneu gordinho ou uma bike eletrica. Essas Voltz nem tem autonomia para sair de perimetro urbano de todas formas.

[Kokimoto]

Caraca a moto vale 21 mil, e as baterias valem quase metade. Vai ser bem visada quando tiver bastante rodando

[duca]

Caraca a moto vale 21 mil, e as baterias valem quase metade. Vai ser bem visada quando tiver bastante rodando

Exatamente isso, infelizmente.
Ate desisti desse conceito de mobilidade elétrica, por enquanto.
Estou de olho nos próximos anos pra ver o que acontece

[Jota]

Desde o início do ano não uso mais moto pra deslocamento urbano, troquei por bicicleta com assistência elétrica e tô bem satisfeito.
É uma atividade física bem prazerosa, não paga ipva, não toma multa, dá pra entrar com ela na maioria dos lugares e não deixa puto com preço de gasolina.

[Leandro]

Para trajetos curtos <5km pode até valer a pena, carrega em casa na volta.

Mais que isso, só o dia que inventarem recarga instantânea e >300km de autonomia.

[Kuati]

Realmente, para trajetos urbanos uma bike ou scooter de pneu gordo elétricos vão melhor.
Grande problema é ter de fazer banco, por exemplo, onde estacionar uma bike elétrica e ficar tranquilo?

Essa Voltz estou num grupo de Whatsapp dela, vive deixando os proprietários na mão, um verdeiro desafio de paciência.
Não pode molhar, não pode fazer nada fora do comum, dá problema em trocentas coisas, desde caixa de direção até eletrônica.
Ela apaga do nada em rodovia... imagina o desespero... cara tá atrasado pro trampo, vai ligar a moto de manhã e só acende o painel... véi, é cada coisa q vejo no grupo, alguns entraram com ação contra.

Antes de comprar esses negócios é bom ver bastante review no Youtube, de preferência dos não deslumbrados, dos que foquem mais nos problemas.

Acho q em 2025 começa a entrar no mercado as baterias de estado sólido, vai melhorar bastante mas ainda será pior q combustão.
Comprar qquer veículo elétrico agora só se tiver onde estacionar, onde carregar e somente para deslocamentos urbanos.