Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
Por: Dustin Wheelen
Traduzido por: Thiago Moreno
Em abril de 2021, a Suzuki trouxe ao mercado uma nova GSX-S1000, uma das naked mais populares da empresa. Agora equipada com um motor compatível com as normas de emissões Euro 5, o quatro-em-linha de 999 cm³ do modelo 2022 finalmente se alinhou com as rivais europeias e japonesas. Enquanto a nova GSX-S1000 trouxe a naked da Suzuki de volta à tona, rumores de uma variante sport-tourer começaram a aparecer.
Agora, a Suzuki prova que todos esses rumores eram verdadeiros revelando a GSX-1000GT 2022. Fortemente baseada na GSX-S1000, a novidade mantém o motor derivado da naked. O propulsor também recebe a mesma calibração, produzindo 150 cv de potência a 11.000 rpm e 11 kgfm de torque a 9.250 rpm.
Embora a GT compartilhe o DNA da GSX-S1000, a moto certamente se diferencia com uma ergonomia menos agressiva. Uma nova carenagem dianteira e um para-brisa alto dão à GT uma aparência própria, ao mesmo tempo que reduzem a força do vento sobre o piloto. A Suzuki modelou as carenagens em túnel de vento, enquanto o conjunto de faróis redesenhado lembra o da Yamaha Tracer 7.
Tornando a vida ainda melhor nas estradas, o guidão e as pedaleiras ganham uma montagem de borracha, o que atenua as vibrações e o cansaço em longos trajetos. Um novo assento oferece conforto durante todo o dia. No painel, um display TFT colorido de 6,5 polegadas substitui o painel de LCD da GSX-1000. Equipado com conectividade via smartphone, o sistema permite que o piloto controle a navegação, a música e as chamadas recebidas a partir da interface do usuário da moto.
Enquanto a sport-tourer carrega o sistema de freios Brembo da GSX-S1000 e a configuração de suspensão KYB, o chassi da GT ganha rodas de alumínio fundido de seis raios. A eletrônica SIRS da Suzuki e a iluminação LED completa completam o novo pacote da GSX-S1000GT. Na Europa, os preços partirão de 16.140 euros (R$ 100.305) e a moto chegará às concessionárias europeias em novembro de 2021. A Suzuki do Brasil afirmou em comunicado oficial que "estamos ansiosos para anunciar a data de sua vinda para o Brasil", mas a data deverá ser anunciada futuramente.
https://motor1.uol.com.br/news/535194/s ... gt-brasil/
Traduzido por: Thiago Moreno
Em abril de 2021, a Suzuki trouxe ao mercado uma nova GSX-S1000, uma das naked mais populares da empresa. Agora equipada com um motor compatível com as normas de emissões Euro 5, o quatro-em-linha de 999 cm³ do modelo 2022 finalmente se alinhou com as rivais europeias e japonesas. Enquanto a nova GSX-S1000 trouxe a naked da Suzuki de volta à tona, rumores de uma variante sport-tourer começaram a aparecer.
Agora, a Suzuki prova que todos esses rumores eram verdadeiros revelando a GSX-1000GT 2022. Fortemente baseada na GSX-S1000, a novidade mantém o motor derivado da naked. O propulsor também recebe a mesma calibração, produzindo 150 cv de potência a 11.000 rpm e 11 kgfm de torque a 9.250 rpm.
Embora a GT compartilhe o DNA da GSX-S1000, a moto certamente se diferencia com uma ergonomia menos agressiva. Uma nova carenagem dianteira e um para-brisa alto dão à GT uma aparência própria, ao mesmo tempo que reduzem a força do vento sobre o piloto. A Suzuki modelou as carenagens em túnel de vento, enquanto o conjunto de faróis redesenhado lembra o da Yamaha Tracer 7.
Tornando a vida ainda melhor nas estradas, o guidão e as pedaleiras ganham uma montagem de borracha, o que atenua as vibrações e o cansaço em longos trajetos. Um novo assento oferece conforto durante todo o dia. No painel, um display TFT colorido de 6,5 polegadas substitui o painel de LCD da GSX-1000. Equipado com conectividade via smartphone, o sistema permite que o piloto controle a navegação, a música e as chamadas recebidas a partir da interface do usuário da moto.
Enquanto a sport-tourer carrega o sistema de freios Brembo da GSX-S1000 e a configuração de suspensão KYB, o chassi da GT ganha rodas de alumínio fundido de seis raios. A eletrônica SIRS da Suzuki e a iluminação LED completa completam o novo pacote da GSX-S1000GT. Na Europa, os preços partirão de 16.140 euros (R$ 100.305) e a moto chegará às concessionárias europeias em novembro de 2021. A Suzuki do Brasil afirmou em comunicado oficial que "estamos ansiosos para anunciar a data de sua vinda para o Brasil", mas a data deverá ser anunciada futuramente.
https://motor1.uol.com.br/news/535194/s ... gt-brasil/
Re: Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
Achei top a motoca.
CBR 450sr-século passado
NX400 Falcon-07/08, B65S-08/09
Já é passado.......Zoiúda: F800gs 12/13.
Atual........ V-Strom 1000, 2015
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Re: Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil

Ao vivo posso até gostar, mas por fotos achei feia.
Sei lá o motivo, mas me lembrou uma Kawasaki, não uma Suzuki.
Até acho estranho investir nesse segmento, na minha cabeça essas sport-touring estão sendo substituídas pelas crossovers, tipo Yamaha Tracer, BMW S 1000 XR...

Re: Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
O mercado é cíclico Kuati e não é muito lá racional...Kuati escreveu: 27 Set 2021, 17:11 ...ttps://i.imgur.com/1ZzUJTs.png
...
Até acho estranho investir nesse segmento, na minha cabeça essas sport-touring estão sendo substituídas pelas crossovers, tipo Yamaha Tracer, BMW S 1000 XR...
As custom, que haviam sumido estão voltando, principalmente as de pequena cilindrada, assim como speeds e as sport touring podem estar ensaiando um retorno.
Aposto que as montadoras já perceberam que está vindo por ai uma nova leva de customzeiros e de jáspions, muitos oriundos de outras categorias de motos, assim como muitos dos caras que compraram as big trail e as crossover ou foram customzeiros ou foram jáspions e resolveram mudar de estilo... e assim o mercado vai ciclando

Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
27 minutos
Quanto mais se entope de perfume
Mais aumenta o cheiro putrefato
Nada mais fermenta nesse estrume
E no entanto nada é mais amado
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Re: Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
Gostei!
A última tentativa da Suzuki em fazer uma Sport Touring produziu uma aberração

Agora ficou bonita:


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Re: Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
Realmente parece Kawasaki, mas mesmo assim gostei muito.
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Re: Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
Moto sem alma. Esperando passar a modinha de moto com cara de gafanhoto e banco de tabuinha.
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Re: Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
Sinal da idade….[emoji849]minholi escreveu:Moto sem alma. Esperando passar a modinha de moto com cara de gafanhoto e banco de tabuinha.
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Re: Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
"Estampa" de harleiro o @minholi já tem... só falta ele tirar da cabeça aquela experiência ruim que ele teve com uma custom japonesa no passado kkkkkchalbuque escreveu:Sinal da idade….[emoji849]minholi escreveu:Moto sem alma. Esperando passar a modinha de moto com cara de gafanhoto e banco de tabuinha.

Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
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Re: Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
Barba e barriga?Russo escreveu: 16 Out 2021, 16:36 .............."Estampa" de harleiro o @minholi já tem... só falta ele tirar da cabeça aquela experiência ruim que ele teve com uma custom japonesa no passado kkkkk
Agostinho
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Re: Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
Barba grisalha e barriga grande kkkkkk

Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
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Re: Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
...e cpf antigo... 
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Re: Suzuki apresenta a GSX-1000GT, que virá ao Brasil
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