Royal Enfield chega ao Brasil

[b0fh]

vou lhe dar o caminho das predas

tem q baixar essa bolha. encostar ela no farol. cole uma dupla face em cima dele onde ela vai encostar pra não estragar.

pra encostar, vire os eixinhos ao contrário... o L está para cima, tem que virar ele p/ baixo 'entrando por cima' nos olhais da bolha.

uma vez encostada no farol e apertada firme vai parar de vibrar e encher o saco.

sorte nos ajustes técnicos rss

[Kokimoto]

Assim vai passar muito vento por baixo mesmo. Melhor tentar montar invertida como o b0fh falou

[queiroga]

O que seria inverno de verdade no RJ?

Tem 2 semanas que tô pegando de 6 a 11 graus de manhã, na estrada, de segunda a sexta feira.

Capa de chuva não resolve, fica a dica.

O que resolve é uma jaqueta de couro e blusa quente por baixo dela.

Aqui andou fazendo uns 15°...
Pro RJ é quase a morte....kkkk
Eu gosto dessa temperatura mais amena....mas é raridade...
Só tenho jaqueta de cordura Summer....coloquei o forro interno... tava bem frio.... aí a capa de chuva corta o vento e fico de boa.
Na tenereca sem a capa... estava andando abaixado atrás da bolha...
Na Interceptor o vento vem direto....

Mas desde o final da semana passada come ou a esquentar.... na sexta foi só a jaqueta mesmo....

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[Russo]

A bolha original que veio com a minha RE650 é presa por 4 parafusos em suportes que são instalados nas "orelhas" que fixam o farol e os piscas.
Eu retirei a bolha original, fiz os furos correspondentes na parte inferior da minha bolha GIVI antiga e a instalei na moto, prendendo em baixo nos suportes da bolha original da RE e em cima, no guidão, usando as hastes originais da GIVI.

Fácil e rápido, ficou firme e numa posição legal, não precisou fazer nenhuma regulagem.

[Unnamed]

vou lhe dar o caminho das predas

tem q baixar essa bolha. encostar ela no farol. cole uma dupla face em cima dele onde ela vai encostar pra não estragar.

pra encostar, vire os eixinhos ao contrário... o L está para cima, tem que virar ele p/ baixo 'entrando por cima' nos olhais da bolha.

uma vez encostada no farol e apertada firme vai parar de vibrar e encher o saco.

sorte nos ajustes técnicos rss

Anotado, até tentei colocar assim antes mas os parafusos pegavam no painel, vou tentar de novo.
O escape deu problema,o cromado está descascando, estou pensando se devolvo ou troco num customer.

[Robson]

O que seria inverno de verdade no RJ?

Tem 2 semanas que tô pegando de 6 a 11 graus de manhã, na estrada, de segunda a sexta feira.

Capa de chuva não resolve, fica a dica.

O que resolve é uma jaqueta de couro e blusa quente por baixo dela.

Aqui andou fazendo uns 15°...
Pro RJ é quase a morte....kkkk
Eu gosto dessa temperatura mais amena....mas é raridade...

kkk 15 no RJ é foda mesmo

sensação de frio é engraçado.

hoje sai de casa com 15 graus, capacete aberto, jaqueta de couro e um moletom por baixo, e calça jeans.

não passei frio.

mas é porque a percepção em relação a semana passada, que fez uns 4 dias abaixo de 8 graus, mudou e 15 graus passa a até ser tranquilo rs

[Saurus]

Mais feia que ficou, impossível [emoji38]

Não acho que ficou feia não....



Ficou HORROROSA!!!!! Putamerda!!!!

[Kokimoto]

https://www.webmotors.com.br/wm1/motos/ ... vem-por-ai

[Kokimoto]

https://www.moto.com.br/acontece/conteu ... 61849.html

[KSA]

https://www.webmotors.com.br/wm1/motos/ ... vem-por-ai

A Hunter 350 achei bem bonita. Lembra bem a Triumph Street twin. Seria a ST de pobre ( e manca )
A 650 seria uma "Cruiser" com cavalaria aceitável para pegar estrada sem perrengue.
O cenário "custom" do Brasilquistão parece ser o de quem comprou comprou, quem não comprou não compra mais, então, essa RE seria uma esperança no meio Custom. Sem falar que o mercado das "madmax" tenderão a queda de preços. Ou não
Comprar uma RE cruiser 650 ABS por 32k ou uma Kawasaki Vulcan 900 2012 / Shadow 750 / Midnight ?

[Kokimoto]

ou uma Kawasaki Vulcan 900 2012 / Shadow 750 / Midnight ?

As customs genéricas estão com preço absurdo mesmo. 30 mil por uma moto dessa, com 10 anos de idade, tá loco.

Tomara que a chegada dessa cruiser 650 dê uma mudada nisso.

[queiroga]

Única questão é não ter os cilindros em V.... visual e ronco perdem demais...

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[Unnamed]

A referência de ronco pra motos custom é Harley, e mesmo assim estou vendo que isso está acabando com a chegada desses novos motores.

[Robson]

A referência de ronco pra motos custom é Harley....

Sim, Harley é referência.

mas motor em V japa tem uma pegada muito mais legal do que qualquer bi-cilindro paralelo, para uma moto custom.

[Sapa]

https://serraverdeexpress.com.br/alugue ... yalenfield

fui comprar bilhete do trem morretes

vi que estao alugando a lenda indiana

[Kokimoto]

https://www.moto.com.br/acontece/conteu ... 61934.html

[Zeh]

Olha essa cinza, quem trem bonito! É uma moto que eu teria, e manteria original, se comprasse uma. Porém, a vida me fez um harleyro malvadão inveterado com mania de hd velha e metido a mecânico fuçador de fundo de quintal, do tipo que se incomoda e quer trocar até os parafusos da espada.

[Russo]

@queiroga
@Unnamed

Alguma alma caridosa lá das terras gringas fez a gentileza de elaborar uma planilha de resumo do Manual de Serviços com as medidas das chaves e as especificações de torque dos parafusos e/ou porcas dos principais itens de manutenção das RE 650:

[Unnamed]

@queiroga
@Unnamed

Alguma alma caridosa lá das terras gringas fez a gentileza de elaborar uma planilha de resumo do Manual de Serviços com as medidas das chaves e as especificações de torque dos parafusos e/ou porcas dos principais itens de manutenção das RE 650:

Muito bom, quando eu acessar no pc vou baixar essa tabela, no celular sou zero à esquerda.

[queiroga]

Show. Vou olhar em casa com calma...
O manual de serviços já temos?

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