BMW R 1300 GS

[Robson]

bofh diz que não é nada do outro mundo pq nunca alicatou o freio dianteiro NO MEIO DE UMA CURVA e a moto continuou a fazer a curva normalmente, completamente diferente de TODAS as outras motos, que tendem a perder inclinação e abrir a curva, passando reto.
impressionante a separação entre frenagem e direção que aquele modelo maluco de suspa proporciona.
isso sem falar na capacidade de absorção de impactos sem transferir pro piloto. fodão demais o esquema paralever telelever.
mas sei que ele falou essa asneira só pq é mininu birrentinho e tem que procurar cada post meu e contradizer tudo que falo, o pastor mandou e ele é fiel, então tá de boas.

Alicatar o freio no meio de uma curva não é razoável em nenhum tipo de moto. Gostaria de saber a opinião do nosso Iluminado @Robson sobre esse aspecto. Vou inclusive citar uma postagem recente dele sobre pilotagem em curva:
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Em tempo: entendo que o Jota usou o evento como exemplo para enaltecer as boas qualidades da motoca. Porém, em nome da imparcialidade que sempre foi marca do recinto, passo a palavra ao Moderador Robsão para suas devidas explanações.

@zeh, se lesse com atenção, veria q Jota já te respondeu na mesma linha...
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[eclinck]

Ainda terei uma GS preferencialmente Adv. Reitero que quem não andou deveria ficar recolhido, o troço faz jus a fama.

Quando ficar - mais - velho vou partir pra BM, por ora o foco é brincar de enduro light de 900.

[Jota]

às vezes penso em voltar pra r1200gs pelo fato de ser perfeita pra estrada, mas em BH eu precisaria ter 2 motos, aí desisto.

[eclinck]

O sr sempre tem duas motos na garagem. Não entendo o dilema. Kkk

[froesdamotta]

O sr sempre tem duas motos na garagem. Não entendo o dilema. Kkk

Só duas? ... não são três?

[Jota]

O sr sempre tem duas motos na garagem. Não entendo o dilema. Kkk

Tô só com uma já tem um tempinho, rs. A tiger 900 é bem polivalente, encara muito bem trânsito urbano.

[froesdamotta]

O sr sempre tem duas motos na garagem. Não entendo o dilema. Kkk

Tô só com uma já tem um tempinho, rs. A tiger 900 é bem polivalente, encara muito bem trânsito urbano.

Conseguiu vender a Vstrom?

[Jota]

O sr sempre tem duas motos na garagem. Não entendo o dilema. Kkk

Tô só com uma já tem um tempinho, rs. A tiger 900 é bem polivalente, encara muito bem trânsito urbano.

Conseguiu vender a Vstrom?

Sim, sem anunciar.
Vender é fácil, difícil é comprar com os preços atuais.

[stcowboy]

Essas motos estão crescendo demais... Não só as GS, o movimento é geral e me desagrada muito.

[Jota]

Essas motos estão crescendo demais... Não só as GS, o movimento é geral e me desagrada muito.

Somos 2

[Saurus]

BMW R1200/1250(1300?) beiram a perfeição.

Mas é só para quem é macho de verdade (disposto a correr riscos de roubo à mão armada) e tem cacife para bancar compra e manutenção.

Como não tenho nenhuma desses dois predicados....

[Du]

Essas motos estão crescendo demais... Não só as GS, o movimento é geral e me desagrada muito.

As novas regras antipoluição.... Ou os motores crescerão, ou vão ganhar turbo, ou vão ficar mais fracos que os anteriores



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[stcowboy]

Essas motos estão crescendo demais... Não só as GS, o movimento é geral e me desagrada muito.

As novas regras antipoluição.... Ou os motores crescerão, ou vão ganhar turbo, ou vão ficar mais fracos que os anteriores



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Estão seguindo pelo caminho fácil. Entendo que aumentar a eficiência energética dos motores atingiria os mesmos resultados sem aumentar a cilindrada.

[Du]

Essas motos estão crescendo demais... Não só as GS, o movimento é geral e me desagrada muito.

As novas regras antipoluição.... Ou os motores crescerão, ou vão ganhar turbo, ou vão ficar mais fracos que os anteriores



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Estão seguindo pelo caminho fácil. Entendo que aumentar a eficiência energética dos motores atingiria os mesmos resultados sem aumentar a cilindrada.

Infelizmente é uma questão mundial, e como está tudo mais globalizado, as regras de um país influencia nos outros. Ainda ontem estava vendo um vídeo das novidades da Ural 2022. Colocaram um pistão novo, de outro formato e material, mais compressão, mais 2 catalisadores. Vai ficar mais forte e econômica, mas vai exigir gasolina alta octanagem.

Não tem milagre



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[b0fh]