Scooters & iscútis - Tópico Único

[Kuati]

Exemplo:



Pode saltar para 12 minutos de vídeo.

[Joaquim]

Pode saltar para 12 minutos de vídeo.

Acho melhor não...

Rodolfinho da Z
609 mil inscritos

[piccoli]

Downtown é ótimo. Guardo boas recordações da ocasião em que dei uma voltinha.
O bicho é esperto e furioso para 300cc. Só não curti o calombo que tem na ponta do banco, gosto de sentar mais à frente nas motos, no caso do Downtown quem faz isso sofre. Tem que sentar encaixado no banco encostado no apoio de lombar, aí vira uma poltrona. Mas para mim esse posicionamento ficou longe do guidão. Tenho braço curto (em todos os sentidos ).
O problema do Downtown é a JTZ/J. Toledo. Lá fora o Downtown já é 350 cc uma caraiada de tempo. Aqui a JTZ, "poste" da J. Toledo, continua a mesma de sempre: trazendo modelos que lá fora estão obsoletos e/ou fora de linha.

Quem quiser informações boas sobre Downtown e scooters em geral, procure o canal Youtube "Deco - Sobre Scooter". O cara conhece as enceradeiras e tem interesse em informar. Teve Downtown, tem AK 550, o cara é bem exótico na escolha das lambretinhas. Ele é bem pouco "binário" (Honda ou Yamaha) na hora de escolher um modelo.

[Tio Frei]

Pode saltar para 12 minutos de vídeo.

Acho melhor não...

Rodolfinho da Z
609 mil inscritos

Isso é pra ver como os critérios do brasileiro estão baixos.

Enviado da pqp

[Tio Frei]

Downtown é ótimo. Guardo boas recordações da ocasião em que dei uma voltinha.
O bicho é esperto e furioso para 300cc. Só não curti o calombo que tem na ponta do banco, gosto de sentar mais à frente nas motos, no caso do Downtown quem faz isso sofre. Tem que sentar encaixado no banco encostado no apoio de lombar, aí vira uma poltrona. Mas para mim esse posicionamento ficou longe do guidão. Tenho braço curto (em todos os sentidos ).
O problema do Downtown é a JTZ/J. Toledo. Lá fora o Downtown já é 350 cc uma caraiada de tempo. Aqui a JTZ, "poste" da J. Toledo, continua a mesma de sempre: trazendo modelos que lá fora estão obsoletos e/ou fora de linha.

Quem quiser informações boas sobre Downtown e scooters em geral, procure o canal Youtube "Deco - Sobre Scooter". O cara conhece as enceradeiras e tem interesse em informar. Teve Downtown, tem AK 550, o cara é bem exótico na escolha das lambretinhas. Ele é bem pouco "binário" (Honda ou Yamaha) na hora de escolher um modelo.

Muito bom o canal desse cara, troquei uma ideia com ele quando tava procurando dt300



Enviado da pqp

[froesdamotta]

.....
Ps: xmax tem 23cv.
Downtown tem 30cv.

Ela deve ser divertida. São 25%30% a mais de cavalaria

Das médias ainda acho que a Downtown é a melhor opção. Mas também tá muito cara como todas!!
30 CV já dá pra ir pra estrada sem sofrer muito.

Como aqui todos dizem uma coisa e fazem outra, fiz o mesmo e acabei comprando uma Xmax.

[Allende]

Bem vindo ao time. Não vai se arrepender! Se for usada, já tira o pneu original dela que é uma bosta.

Mete City Grip 2!

[Rubens Melo]

Problema da T250 é q é muito alta e banco duro, pro dia a dia não me anima, tb falta ABS.
Mas com certeza pra fazer umas viagens e mesmo pro off ela vai melhor.
Porém ainda sou mais a XRE190, para quem viajava de NMax 160 a XRE190 dá conta.

De visual a Bros é a q mais me agrada, porém fica muito feia com baú, neste caso a XRE190 e a T250 com baú ficam melhores.

A altura realmente incomoda quando se usa muito a moto, com 40 anos a flexibilidade não é mais a mesma, mas como não sou motoboy e subo na moto 4x/dia, vai de boa. Tenho 1,77m.

[froesdamotta]

Bem vindo ao time. Não vai se arrepender! Se for usada, já tira o pneu original dela que é uma bosta.

Mete City Grip 2!

Zeroquilometro!
O original da Xmax acho que é Dunlop; em motos eram pneus de boa aderência.

[Russo]

Como aqui todos dizem uma coisa e fazem outra, fiz o mesmo e acabei comprando uma Xmax.

Sem fotos, sem parabéns... é a regra!

[Kuati]

Pode saltar para 12 minutos de vídeo.

Acho melhor não...

Rodolfinho da Z
609 mil inscritos

E isso muda o jeito q a moto anda?
O vídeo tá ali, se o cara se empolga demais são outros 500, e mesmo descontando o notório jabá do cabra, achei q a DT anda bem pra caramba.

Como aqui todos dizem uma coisa e fazem outra, fiz o mesmo e acabei comprando uma Xmax.

Scooter excelente, mas tem freios borrachudos (vc se acostuma), é manco de saída (tipo, 0-40 km/h o pequeno NMax pula na frente, depois o XMax passa), é alto, pesado para 250cc, e não tão manobrável em espaços pequenos.

Toma benga feia de DT, mas tem mais final que SH300 (melhor de viajar), vibra quase nada.

É caro demais pelo que oferece, paguei 26 mil no meu, não me arrependo, mas fosse mais alto estaria muito mais feliz gastando esses 26K numa XT660, que dá pra comprar uma ótima XT660, com baú.

Vantagem do Scooter sobre a XT660 usada: Em sinaleiro demorado eu olho o celular e devolvo pro porta-luvas atrás do escudo qdo o sinal começa a abrir, grandes merdas.

CB500X é uma bosta, moto chata do caralho, é tipo Honda Fit, carro pra quem não gosta de carro, moto pra quem não gosta de moto.

[Allende]

Bem vindo ao time. Não vai se arrepender! Se for usada, já tira o pneu original dela que é uma bosta.

Mete City Grip 2!

Zeroquilometro!
O original da Xmax acho que é Dunlop; em motos eram pneus de boa aderência.

Show, melhor marcar!

Meu original traseiro durou 8200 km, há relatos de gente que acabou com 6 mil km.

O pneu é muito ruim.

Se quiser, tem um grupo de zap da moto, posso te adicionar, bem bacana.

[Tio Frei]

Bem vindo ao time. Não vai se arrepender! Se for usada, já tira o pneu original dela que é uma bosta.

Mete City Grip 2!

Zeroquilometro!
O original da Xmax acho que é Dunlop; em motos eram pneus de boa aderência.

Show, melhor marcar!

Meu original traseiro durou 8200 km, há relatos de gente que acabou com 6 mil km.

O pneu é muito ruim.

Se quiser, tem um grupo de zap da moto, posso te adicionar, bem bacana.

Rodando bem hein?

Enviado da pqp

[Allende]

Tio Frei, já tive 21 motos desde 2008.

A que mais andei foi a primeira, Twister 250 0km.. andei 13 mil km....
A segunda foi a Fazer 600S, 12 mil km.....
Essa Xmax está em 8400 agora e acho que vai bater o record. Vamos ver, é cedo pra afirmar kkkk. (a não vinda da Forza 350 está ajudando a ficar com ela tb)

[froesdamotta]

Como aqui todos dizem uma coisa e fazem outra, fiz o mesmo e acabei comprando uma Xmax.

Sem fotos, sem parabéns... é a regra!

Ainda ta emplacando..... me prometeram pra 3a feira!

[froesdamotta]

Como aqui todos dizem uma coisa e fazem outra, fiz o mesmo e acabei comprando uma Xmax.

Sem fotos, sem parabéns... é a regra!

Ainda ta emplacando..... me prometeram pra 3a feira!

Peguei ontem logo depois do meio dia.
Entrega técnica porca na concessionária, desconhecimento de como funciona a smart key (que era o que eu mais precisava), pessoal fungando no seu cangote com máscara pendurada! Pneus com a calibragem zoada; dianteiro com 34 psi, quando devia ser 29, não regularam o farol conforme eu tinha pedido.
Rodei quase nada até agora, mas as impressões batem bastante com os relatos do Kuati: um pouco lenta nas saidas, mas depois embala, freios menos ariscos que a Nmax mas não achei borrachudos como muitos comentam.
Parece uma Nmax obesa!
Recomendações de amaciamento ridiculas no manual; não passar de 4500 rpm. Nem na cidade da pra ficar abaixo disso!

Mas o bauzão debaixo do banco é gigante!

[Allende]

É isso ai, arrancada da Nmax que era baita.

Compensaçao daqui a pouco tu ta andando a 110, 120 de boa, coisa que Nmax nem ladeira abaixo. E o conforto, que xmax é muito maior.

[ALUANI]

Pneus sempre descalibrados. Quase caí na última NC, pois estava com 17libras no dianteiro ela escorregou, parei e vi a porquisse.

[Kuati]

Pneus sempre descalibrados. Quase caí na última NC, pois estava com 17libras no dianteiro ela escorregou, parei e vi a porquisse.

Tá mais com cara de cera de pneu do q pneu com 17 libras (o q nem é tão pouco assim)... escorreguei com a CB1300 4 quadras após ter tirado da CC, cera no pneu, foi tamanha raiva q levantei fácil o mamute, até hj não sei como consegui.

---

Froes, a coisa mais legal do XMax é q vc vai começar a reparar q não precisa mais tirar a bunda do banco nos mesmos locais que tinha de tirar de NMax.
Rodovia tb é outro mundo.

Mas... nem tudo são flores, já faz quase ano q estou com o meu, é um scooter, não me lembro mais da dureza do NMax e as susps de scooter do XMax têm me incomodado, talvez tenha de andar de NMax ou PCX para valorizar o XMax... acabarei indo pra um plano antigo, XRE190 com baú, a merd é perder as inúmeras vantagens de um scooter.

[ALUANI]

Sou kbaço não, Kuati. Cera já saio é esfregando e treinando de propósito tá tirar nas zero. Era pneu murcho mesmo