Novo brinquedo - EduLeitão - pg 15

[Daninean]

Parabens leitão, a ER6 é uma das melhores da Kawa e qualquer moto grande tem manutenção cara e peças raras, não tem exceção.

[Kuati]

Parabéns!!! Tb acho q essa moto muito bem acertada.

Pras peças, se precisar já q é uma moto muito robusta, tem eBay, Wemoto...

[ ]'s

[Sniper]

Como é o consumo dessa moto? Vi num outro tópico alguém que tem uma laranja mostrando que o consumo é ruim mas achei estranho.

Deve ser porque a Kawasaki monta as motos enquanto elas estão verdes e depois que amadurecem elas ficam beberromas

[EduLeitão]

Confesso não ter curtido muito a ER-6N... Sinceramente não me deu nenhum tesão por mais que tenha tentado, não sei dizer o porquê... Podem me apedrejar como quiser mas a única coisa legal dela é o porte e peso de moto 250cc... mas de resto achei bem fraquinha... a bandit era uma média cilindrada infinitamente mais prazerosa em todos aspectos (até numa tocada um pouco mais agressiva por incrível que pareça.. a frente da ER-6N é muito leve e bobona)

Passei ela pra frente, peguei o dinheiro e coloquei no apartamento... Como não consigo ficar sem um veículo de 2 rodas peguei uma sarninha pra coçar... uma twister 2005 com 103,5kkm com motor ainda original.. moto de um senhorzinho que trabalha numa loja grande de rolamentos... ele estava com ela a 7 anos, entregou com manual e chave reserva além de pneus, relação e bateria novas por 4 mil reais... achei muito bom o preço, pessoal pede 3500 em fan 125 da mesma idade ou mais velha (e tem gente que ainda compra).. lógico que a moto não está 100% pela idade e uso, mas o motor vai longe, espero não ter dor de cabeça... vou usar pra ir trabalhar e fazer as coisas na cidade...

[JPaulo]

Bah, que moto bonita!

Tive uma 2004 dessa cor, igualzinha, só tinha as rodas pretas... que moto boa, andava bem mesmo.

Tempos depois tive uma prata 2006, mas a vermelha 2004 era melhor.

Abs,

[EduLeitão]

Por foto não dá pra ver bem JPaulo... mas a pintura já está judiada pelo tempo em alguns pontos, está fosca sabe? Mas gostei que tem poucos pontos de ferrugem e ela é toda original... o senhorzinho cuidou bem dela.. Assim como ele prefiro desta forma... acho bobeira querer dar um tapa na estética dela.. a não ser que fosse para restaurar o que não é o caso...

[Bonaparte]

Bela máquina!!
Gosto mais dessa do que das atuais.
Sem fala que a relação benefício / custo é muito boa!

Parabéns!!

Um abraço!

[fosknet]

103 mil km! Prova de que quem cuida direitinho da motoca, esses motores duram bastante!

Parabéns!

[EduLeitão]

Pois bem pessoal... agora entendo melhor a competição twister x fazer de mais de uma década atrás.. tive a oportunidade de ter ambas.. a fazer era de fato mais nova porém oriunda de leilão com alguns defeitos ocultos e a twister já bastante rodada.. não sei se vale a comparação mas achei a fazer extremamente superior, melhor ciclística sem dúvidas, mais macia, consumo muito melhor, injeção eletrônica ao invés de ultrapassado carburador...

Não consegui gostar da twister, acabou ficando parada e tive que comprar nova bateria antes de vender... hehe

Estou aguardando resposta de um processo seletivo que deve sair em breve, mas tudo indica que devo me mudar para Vitória-ES. Enquanto não sai vou esperar um pouco mas já estou dando uma analisada o que vou pegar de próxima moto... quero uma confortável e versátil sem ter um custo muito alto, meu uso antes era mais 50/50 porém nos últimos meses foi muito mais cidade que rodovia.. pensei numa Vstrom650 porém deve ser mais pesada e ruim para cidade, CB500X parece ser um excelente meio do caminho... Fiquei muito balançado com a ténéré 250 (sempre tive vontade de ter uma) porém é excelente para cidade e fraca demais para rodovia, como já tive 2 yamaha 250 pensei em experimentar a XRE 300 2016+ depois que disseram ter reparado o problema do motor (e dizem ser superior a yamaha em suspensão, freios e rodovia) porém no fórum vi comentarem ainda persistir o problema né? Falcon injetada são raras de encontrar, caras e dizem que continua com péssima relação do que entrega pela tecnologia obsoleta...

Complicado decidir o que pegar de próxima... sinceramente não parece ter muitas opções.. não nestes estilos que procuro..

[Du]

Não sei como é o problema de roubo em Vitória, mas pensando em cidade grande. VStrom ou Versys e eventualmente até mudar de estilo, ir para Custom ou às Clássicas. Falam muito bem de custo benefício da Triumph T100.

Du.


Enviado de meu ASUS_X00QD usando o Tapatalk

[Fabio Ninja]

o preço de mercado da twister é pra la de interessante !

[JPaulo]

o preço de mercado da twister é pra la de interessante !

Gosto muito da Twister, já tive duas... semana passada mesmo andei olhando uns vídeos no YouTube sobre adaptar injeção eletrônica no modelo antigo.

Abs,

[EduLeitão]

Será que vale a pena uma Falcon injetada... Lembro de ter visto um madiano dizer que tem uma e faz em média 25 km/l... Motor não dá problema e tem um torque bom, talvez alongando um pouco a relação ela fique boa pra pegar rodovia também (mantém uns 120 km/h a uns 6 mil RPM?)

[Bonaparte]

Será que vale a pena uma Falcon injetada... Lembro de ter visto um madiano dizer que tem uma e faz em média 25 km/l... Motor não dá problema e tem um torque bom, talvez alongando um pouco a relação ela fique boa pra pegar rodovia também (mantém uns 120 km/h a uns 6 mil RPM?)

EduLeitão,
Não acho boa não.
A Falcon e as 300cc da honda tem projetos antigos de motor, feitos para carburação.
Foram calculados para trabalhar "mais frio".
A Injeção foi adaptação.
O motor deveria ter liga metálica e/ou ventilação diferente.
Melhorando a resistência e a refrigeração em pontos críticos.
E não a gambiarra de tentar ventilar apenas vela.
A chance de dar problema é grande.
Eu passou longe!

Abraço!

[Fabio Ninja]

o preço de mercado da twister é pra la de interessante !

Gosto muito da Twister, já tive duas... semana passada mesmo andei olhando uns vídeos no YouTube sobre adaptar injeção eletrônica no modelo antigo.

Abs,

Da pra fazer? quanto seria o custo disso?

[EduLeitão]

Será que vale a pena uma Falcon injetada... Lembro de ter visto um madiano dizer que tem uma e faz em média 25 km/l... Motor não dá problema e tem um torque bom, talvez alongando um pouco a relação ela fique boa pra pegar rodovia também (mantém uns 120 km/h a uns 6 mil RPM?)

EduLeitão,
Não acho boa não.
A Falcon e as 300cc da honda tem projetos antigos de motor, feitos para carburação.
Foram calculados para trabalhar "mais frio".
A Injeção foi adaptação.
O motor deveria ter liga metálica e/ou ventilação diferente.
Melhorando a resistência e a refrigeração em pontos críticos.
E não a gambiarra de tentar ventilar apenas vela.
A chance de dar problema é grande.
Eu passou longe!

Abraço!

Hum, informação importante... Não tinha conhecimento de Falcon injetada com baixa confiabilidade mecânica...

Então das pequenas só sobra Ténéré 250 como boa opção!? Depois dela tem que dar um salto para mais do dobro de capacidade cúbica?

Ando numa fase bem tranquila pensando mais em uma moto que não seja muito pesada, gastona... Que tenha manutenção mais tranquila... Uma que mantesse uma velocidade tranquila entre 120 e 130 sem aquela sensação de estar forçando mais que deveria o motor...

(Obs: olhando ficha técnica vi que a cb500x tem só 20mm a mais de curso na dianteira que a versão F.. além de ter baixo curso em ambas suspensões... Não me pareceu ser bom custo benefício por ser bem mais cara que a irmã... Não deve ser tão confortável quanto as trails normais...)

[JPaulo]

Começou de novo... dúvidas do Leitão

Abs,

[Russo]

Ando numa fase bem tranquila pensando mais em uma moto que não seja muito pesada, gastona... Que tenha manutenção mais tranquila... Uma que mantesse uma velocidade tranquila entre 120 e 130 sem aquela sensação de estar forçando mais que deveria o motor...

requesito 1: que não seja muito pesada
requesito 2:que não seja gastona
requesito 3: que tenha manutenção mais tranquila
requesito 4: que mantivesse uma velocidade tranquila entre 120 e 130

Putz, meio difícil conciliar esses quatro requisitos...

[EduLeitão]

Começou de novo... dúvidas do Leitão

Abs,

Kkkkkkkk.... Estavam com saudades né!?
Pior que estou em dúvida realmente mas mudou muito desde aquela época de uns 15 anos atrás, hehe

requesito 1: que não seja muito pesada
requesito 2:que não seja gastona
requesito 3: que tenha manutenção mais tranquila
requesito 4: que mantivesse uma velocidade tranquila entre 120 e 130

Putz, meio difícil conciliar esses quatro requisitos...

Também estou achando muito difícil... Tenho que abrir mão de pelo menos um pra abrir as opções... E pelo visto vai acabar sendo o número 4... Foda que depois que acostuma a viajar com bandit/Hayabusa fica difícil ter paciência na estrada... As duas tinham excelente velocidade cruzeiro para baixíssimas rotações...

[Helder.soares]

mano.. pegue uma tenere 250 e sejá feliz.. pronto..
se vc tivesse bagos, iria indicar uma falcon antiga.. foda-se se faz 18-20.. se pode quebrar, etc. é muito mais confortavel que essas moderninhas... mas como disse.. é pra quem tem bagos não atrofiados