Scooters & iscútis - Tópico Único

[Saurus]

NMMO, tinha que ser 300cc e melhorar o desenho daquele compartimento sob o banco. A "forma" do compartimento é tão importante quanto a litragem.

[Helder.soares]

pra isso tem o forza.. mas a honda nao vai trazê-lo...
vou ficar de burgão mesmo...
por mais que beba mais gasosa, isso apenas nao justifica eu colocar mais 15 contos em cima.. .trocando isso em gasolina, dá 3500 litros ou seja.. 70000 km.. para equiparar o custo teria que rodar mais de 120k km...pois para rodar com a nova tb vai gasolina)...rsrsrsrsrs

[Kuati]

Primeiro vídeo nacional que mostra andando

Caralio, se não for puro jabá (e está com cara de ser) o relato do cara, fiquei apaixonado no troço.

Segundo o vídeo, deu 140 km/h, acompanha motos maiores, vai na boa a 120 km/h e o melhor de tudo: suspensões boas!

As susp. realmente pareceram boas no vídeo, mas o asfalto era bom, queria ver vídeo em um asfalto mais padrão Brasil.

Gostei demais, louco para ver ao vivo, analisar o peso, banco, e se possível fazer um TR. Se gostar e pegarem o NMax no rolo acho q abraço.

O lado racional me diz q é uma puta bucha, pois parece ter muita tecnologia pra um motor pequeno (muita coisa para quebrar), imagino q o preço das peças devam ser absurdamente caros, um chão com ele me parece q vai custar muito mais caro q uma moto de 22 mil reais.
Porém, ao menos por este vídeo aí, nada 0 km por 22K chegaria perto de me dar tanto prazer qto este veículo.

[ ]'s

[Tio Frei]

A suspa dianteira os tubos vão até em cima, igual moto. Na Forza ainda é de scooter. Tipo suspensão de bike que o tubo termina na mesa inferior.

Enviado de meu Redmi Note 8 usando o Tapatalk

[ALUANI]

Quase 200 kg num scooter de 250 cc?
Depois dessa ainda vão falar que as Harley é que são pesadas?
kkkkkkkkkkkk....

HARLEY= BALSA

[ALUANI]

Primeiro vídeo nacional que mostra andando

Caralio, se não for puro jabá (e está com cara de ser) o relato do cara, fiquei apaixonado no troço.

Segundo o vídeo, deu 140 km/h, acompanha motos maiores, vai na boa a 120 km/h e o melhor de tudo: suspensões boas!

As susp. realmente pareceram boas no vídeo, mas o asfalto era bom, queria ver vídeo em um asfalto mais padrão Brasil.

Gostei demais, louco para ver ao vivo, analisar o peso, banco, e se possível fazer um TR. Se gostar e pegarem o NMax no rolo acho q abraço.

O lado racional me diz q é uma puta bucha, pois parece ter muita tecnologia pra um motor pequeno (muita coisa para quebrar), imagino q o preço das peças devam ser absurdamente caros, um chão com ele me parece q vai custar muito mais caro q uma moto de 22 mil reais.
Porém, ao menos por este vídeo aí, nada 0 km por 22K chegaria perto de me dar tanto prazer qto este veículo.

[ ]'s

Moço, mas se vc fosse se preocupar com isso não tinha comprado e curtido nenhuma das motocas grandes que teve...que são muito mais caras as carenagens etc que essa yamarra

[ALUANI]

decepcionado com o consumo. se com esse véio fez 25 a 30....
consumo muito ruim. esperava 35, pela modernidade do projeto, eficiência energetica que se apregoa hoje em dia etc.

[Russo]

Quase 200 kg num scooter de 250 cc?
Depois dessa ainda vão falar que as Harley é que são pesadas?
kkkkkkkkkkkk....

HARLEY= BALSA

XMax 250 = filhote de balsa kkkkkk

[Saurus]

Quase 200 kg num scooter de 250 cc?
Depois dessa ainda vão falar que as Harley é que são pesadas?
kkkkkkkkkkkk....

HARLEY= BALSA

XMax 250 = filhote de balsa kkkkkk

Fica pior ainda quando fica adulta!!!

[Daninean]

Sobre o efeito Balsistico, eu mudei de opinião depois da Strom......... É bem pior do que pensei kkkk mas fazia curva muito bem, encaixava na curva como se estivesse em um trilho.

[Kuati]

Tipo qdo eu tinha Blackbird, um monstro de grande, era ótima de curva, vc planejava ela entrava, era só entrar certo q estava tudo bem. De Ninjinha vc podia entrar errado mesmo, q se foda, consertava...
Mas, era mais legal fazer curva de Blackbird, sinto saudades. Fireblade é fácil tb, mas não passa aquela segurança gostosa de um entre-eixos maior, e não passa aquela sensação de estar domando um bicho brabo.

---

Sobre a questão do efeito balsa, isso muito me preocupa, pois como já falei, a NMax 160 já me é um tanto grandinha, tenho dificuldades de passar com ela por certos lugares q de Biz eu passaria mais fácil.
O lance é q o XMax 250 é massa, pra um amante de scooters é um puta presente, as únicas coisas q podem me brecar na compra do bicho é:
1-Não aceitarem ou oferecerem valor vil para o NMax;
2-Ao vivo, ser muito trambolhudo, ser muito alto para minhas pernas de baixote de 1,68.
3-Me baixar o lado racional, me esquecer q a cada dia estou mais próximo de morrer, e a racionalidade de manter (não tem CC na cidade, tudo tenho q ir pra fora, mecânico não gosta de mexer, não conseguirei vender fácil, valores em caso de queda...) falar mais alto.

Estava mais tarado e afim de aguardar o Forza 300 porém:
"Tio Frei: -A suspa dianteira os tubos vão até em cima, igual moto. Na Forza ainda é de scooter. Tipo suspensão de bike que o tubo termina na mesa inferior. "
Isso aí me broxou no Honda Forza, estou um tanto cansado de dar murro em ponta de faca, amo os scooters mas nosso asfalto os odeia, daí q se houver susps melhores não dá pra negar q isso pode suprir a falta de motor (comparando XMax 250 Vs. Honda Forza 300).
Sortudo quem tem uma realidade diferente, infelizmente o asfalto aqui da região é de vomitar, não dá pra arriscar, não a toa a venda de BigTrails e adventures aqui na região explodiu.

Um veículo, provavelmente com iluminação fodona, que pegue rodovia a 120 km/h e tenha fôlego pra fazer alguma ultrapassagem a partir desta velocidade, onde eu posso escolher onde deixar meus pés, que dá pra carregar uma caralhada de coisa sob o banco e não precise instalar um baú q zoa a aerodinâmica e paga de motofrete, encara algum asfalto ruim, estiloso q passa algum status (nem q for de moto de bicha rica , o preto fosco melhora isso), banco aparentemente muito bom, as vantagens de ser scooter (câmbio, escudo, plataformas...) cara, design premiado fodão... difícil algo q ofereça isso por 22k.



Tem o Downtown, anda mais e tal, mas esse trem tem design de 10 anos atrás, pra comprar tranquilo só morando num grande centro, não é Yamaha q tb não é lá grandes coisas, bom seria se fosse Honda já q é a única CC q tenho aqui.
Enfim, só sei q nada sei, bora ver ao vivo e analisar todas essas questões psicodélicas.

[Tio Frei]

Suspensão também penso que é algo que deve pesar muito.


Faróis o portuga mpa neves que tem canal no YouTube diz que o da 300 é bom o baixo, mas o alto não faz diferença alguma.

Consumo a 300 dele gira em torno de 34, chegando aos 40 dependendo do trecho e do punho.

Eu tava inclinada para a Forza por causa do motor, mas esse lance da suspa pesa.

Outro ponto é que em SC até 250cc não paga IPVA. A 300 já pagaria. Da alguns tanques de combustível.

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[Helvio]

gostei desse xmax aí, estou com a mesma opinião do kuati em relação a ele, de repente rola uma permuta na cg.

[OMEGAred]

Vendendo a NMAX 2017

https://df.olx.com.br/distrito-federal- ... -714581487

[Daninean]

Carai, vcs avaliam tanto tanto que nenhuma scooter serve rsrs...

Divorciando aqui, com a bandida vendida, da vontade de uma scootí com manutenção baratinha.... vou me controlar...

[Kuati]

Manutenção baratinha?!? Não sei não...

---

22K no XMax 250... aí tu olha este tópicuzinho:
viewtopic.php?f=1&t=39317
RE Himalayan - R$ 19.000,00

É foda... e o pior, se o fdp pegar no mercado vc não conseguirá pagar os 22k, vão vir com conversa mentirinha q tem q pagar o frete de 2 mil reais...
A torcida é q pra essa merda encalhe no mercado, e sinceramente eu acho q vai encalhar. Em Sampa talvez seja sucesso, mas só em Sampa, aqui na roça é geral os contra scooter, o tradicional:
"Scooter é uma moto para o homem que quer sentir o vento bater em sua vagina!", impera.

Cianorte é uma cidade rica com 100 mil habitantes, e há um único NMax por aqui, o meu.
Dos raros PCX, 90% está na mão de mulher.

Logo, a esperança é q o XMax encalhe nas revendas, aí dá pra comprar quem sabe até por 19 mil (quem sabe 18 q penso ser o preço adequado)... minha ex CB1300, que foi uma moto q sofreu pra caralho pois após o início das vendas chegou a Hornet injetada e os consumidores nem sabiam o q era um veículo retrô, não foi difícil obter um desconto de uns 9 mil reais.
Aliás tenho saudades de ver CB1300 ao vivo, SNME, modelo Hollywood (igual a minha) só há 300 no Brasil, muitos devem ter capotado, outros como eu devem ter preguiça de tirar aquele mamute da garagem, aí ficou realmente difícil ver uma nos dias atuais.

[ ]'s

[Allende]

Encalha mas não baixa o preço, vide SH300 que ainda esta na casa dos 26 mil aqui em SC.

Mesmo que baixe pra 22, aínda é muita grana pra SH.

Política da yamaha é: encalhou? Para de vender. FZ600 é assim, MT03 é assim...

[Tio Frei]

Eu acho 1ue vai vender a rodo no início.

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[piccoli]

SH 300 está aqui em Porto Alegre a 20.990. Modelo Sport a 21.990. Vai mais uns mil de placa. Na loja Turbo Moto tem, modelos 2019.
E não está fácil de vender. Acho que é preconceito com o visual Lambretinha dele. A esse preço tinha que vender alguma coisa. E esse valor estaria razoável porque o scuti é muito bom.

[Tio Frei]

https://infomoto.blogosfera.uol.com.br/ ... -scooters/

Honda baixou no site o valor da 300 pra 20990.

Nada como a concorrência.

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