XRE 300 0km Fumando! Parte 2.

[Clecio]

Olá! Madianos

Retire a moto depois de 12 dias de oficina e voltou a soltar a mesma fumaça branca novamente. Levei novamente a moto para a concessionaria e esta lá desde o dia 24. Ontem o gerente da oficina ligou para mim e disse que a moto não apresentou o defeito dessa segunda vez, disse que poderia ser vapor devido eu estar usando etanol. Tenho certeza que não é! A cor, cheiro, volume e densidade da fumaça são exatamente iguais ao da primeira vez, onde a concessionaria constatou a falha na montagem do motor pela fábrica. Abri processo no Procon solicitando troca da moto ou a restituição do valor pago. Acredito que só o Procon não vai resolver, mais foi a orientação da minha advogada. Se não resolver no Procon vou para o Juizado Especial. Agora o que esta pegando é a documentação da moto. Acredito que tenho até amanhã para fazer a documentação, pois a NF da compra é do dia 30/12. Fui no Poupa Tempo e não senti segurança no que o atendente do Detran falou (Era um jovenzinho estagiário). A principio disse que se passar dos 30 dias vou pagar multa, depois que expliquei que não emplaquei pois estou com um processo no Procon solicitando a troca da moto, ele consultou uma outra estagiária que disse que os 30 dias eram somente no caso de transferência de veículos, que não valia no caso de primeiro emplacamento e que eu poderia aguardar a decisão da justiça que não teria problema algum. E agora José? Faço ou não faço a documentação?

[Kokimoto]

Nao é melhor perguntar para a advogada também?

[Jhony]

30 dias para moto nova também. Vc vai ter que fazer pois mesmo que a fábrica pegue de volta foi emitido uma NF em seu CPF pelo qual não sera cancelada, em caso de devolução a moto é transferida novamente para o CNPJ responsável, ou fábrica ou concessionária, como provavelmente leve uns 18 meses (caso de o limite de valor para pequenas causas- próximo dos 20k), considerando que o juiz vai friamente entender mesmo problema e mais de 30 dias parada. Ou seja, a css vai querer entregar mesmo que as escondidas arrumem, mas não vai dizer que tinha problema para não somar os dias até chegar 30 dias para devolução ou troca. Por exemplo, nesses últimos dias a moto pode ter apresentado problema e eles arrumado, mas no risco de ocorrer de novo, eles dizem que não tinha nada para não somar dias. Pois eles nunca vão aceitar sua moto de volta. E o Procon por si não vai resolver (seria o ideal e raro isso ocorrer). Passei por isso com a BMW ficou mais de 50 dias com problema no motor, Procon não resolveu, segundo a css e fábrica foi resolvido o problema, mas depois de "brigas" com Procon, gerentes.. e segundo eles a moto foi arrumada, perdi o tesão e vendi. Ia entrar com ação mas se eu continuasse andando com a moto a BMW poderia alegar em defesa que o problema foi sanado, e se eu "abandonasse" na css continuaria pagando parcelas e docs com risco por menor que fosse de perder a ação e depois pegar uma moto parada por uns 2 anos o prejuizo seria grande em uma revisão geral além das custas do processo...

[Saurus]

30 dias para moto nova também. Vc vai ter que fazer pois mesmo que a fábrica pegue de volta foi emitido uma NF em seu CPF pelo qual não sera cancelada, em caso de devolução a moto é transferida novamente para o CNPJ responsável, ou fábrica ou concessionária, como provavelmente leve uns 18 meses (caso de o limite de valor para pequenas causas- próximo dos 20k), considerando que o juiz vai friamente entender mesmo problema e mais de 30 dias parada. Ou seja, a css vai querer entregar mesmo que as escondidas arrumem, mas não vai dizer que tinha problema para não somar os dias até chegar 30 dias para devolução ou troca. Por exemplo, nesses últimos dias a moto pode ter apresentado problema e eles arrumado, mas no risco de ocorrer de novo, eles dizem que não tinha nada para não somar dias. Pois eles nunca vão aceitar sua moto de volta. E o Procon por si não vai resolver (seria o ideal e raro isso ocorrer). Passei por isso com a BMW ficou mais de 50 dias com problema no motor, Procon não resolveu, segundo a css e fábrica foi resolvido o problema, mas depois de "brigas" com Procon, gerentes.. e segundo eles a moto foi arrumada, perdi o tesão e vendi. Ia entrar com ação mas se eu continuasse andando com a moto a BMW poderia alegar em defesa que o problema foi sanado, e se eu "abandonasse" na css continuaria pagando parcelas e docs com risco por menor que fosse de perder a ação e depois pegar uma moto parada por uns 2 anos o prejuizo seria grande em uma revisão geral além das custas do processo...

Seu drama é reflexo da morosidade da justiça tupiniquim (em todos os seus níveis).

[Jhony]

30 dias para moto nova também. Vc vai ter que fazer pois mesmo que a fábrica pegue de volta foi emitido uma NF em seu CPF pelo qual não sera cancelada, em caso de devolução a moto é transferida novamente para o CNPJ responsável, ou fábrica ou concessionária, como provavelmente leve uns 18 meses (caso de o limite de valor para pequenas causas- próximo dos 20k), considerando que o juiz vai friamente entender mesmo problema e mais de 30 dias parada. Ou seja, a css vai querer entregar mesmo que as escondidas arrumem, mas não vai dizer que tinha problema para não somar os dias até chegar 30 dias para devolução ou troca. Por exemplo, nesses últimos dias a moto pode ter apresentado problema e eles arrumado, mas no risco de ocorrer de novo, eles dizem que não tinha nada para não somar dias. Pois eles nunca vão aceitar sua moto de volta. E o Procon por si não vai resolver (seria o ideal e raro isso ocorrer). Passei por isso com a BMW ficou mais de 50 dias com problema no motor, Procon não resolveu, segundo a css e fábrica foi resolvido o problema, mas depois de "brigas" com Procon, gerentes.. e segundo eles a moto foi arrumada, perdi o tesão e vendi. Ia entrar com ação mas se eu continuasse andando com a moto a BMW poderia alegar em defesa que o problema foi sanado, e se eu "abandonasse" na css continuaria pagando parcelas e docs com risco por menor que fosse de perder a ação e depois pegar uma moto parada por uns 2 anos o prejuizo seria grande em uma revisão geral além das custas do processo...

Seu drama é reflexo da morosidade da justiça tupiniquim (em todos os seus níveis).

Optei por vender pois além de "certificarem" que o problema foi resolvudo tinha mais de 1 ano de garantia de fabrica o que me dava respaldo para o proximo dono. Peguei uma ninja 300 usada e acabou dor de cabeça.

[Allende]

Que bela bosta.

Tá foda a honda.

[jucie]

Se fosse uma safada duma chinesinha qualquer, a gente ia dizer
"Ta' vendo? Comprou moto chinesa, se danou. Queria o que?"
Hoje em dia a coisa ja' esta' bem diferente, viu, meus amigos.

[Rauber]

Se fosse uma safada duma chinesinha qualquer, a gente ia dizer
"Ta' vendo? Comprou moto chinesa, se danou. Queria o que?"
Hoje em dia a coisa ja' esta' bem diferente, viu, meus amigos.

Oque tá diferente?
Todos falam que essa moto é bomba.
Que a probabilidade de dar merd@ é grande.
Alguem ta defendendo a honra dela?

saudações

[jucie]

Aqui a critica não vai nem `a moto, que nos sabemos ter um motor problemático. Nao e' novidade pra ninguém.

A moto em questão não deu problema por ser uma XRE, ela deu problema por ter sido mal montada. Isso foi a primeira falha. Ate' ai' tudo bem, acontece nas melhores famílias. O mais grave e' que já vai pra um mês e o pos venda ainda nao resolveu. Então não tem nada a ver com o modelo XRE e sim com um pos venda caquético, que nao resolve o problema e deixa o cliente com o mico na mão. Tratam o cliente como apenas mais um de milhões. Isso e' grave.

So' a titulo de comparação, a minha Traxx nunca me deu nenhuma dor de cabeça, mas um belo dia a loja ligou pra mim, pedindo pra que eu marcasse uma hora pra levar a moto la' a fim de trocar a sonda lambda, porque o departamento de engenharia da Traxx chegou `a conclusão que uma sonda com uma medida um pouco diferente era melhor e eles queriam que todos os clientes tivessem a sonda nova. Levei la', eles trocaram, não me custou um centavo.

O mercado esta' cada vez mais competitivo e Dona Honda esta' muito mal acostumada, fazendo cliente de idiota.

[Allende]

.....

O mercado esta' cada vez mais competitivo e Dona Honda esta' muito mal acostumada, fazendo cliente de idiota.

É o que penso, mas vende mais barato que a concorrência.

TW 2008 era carburada, a Fazer já era injetada.

CAgou nas 500, honda domina absoluta.

Fazer 600 com bem mais tecnologica que a Hornet, quadro de ferro X quadro de aluminio.

Acabamento da Nmax infinitamente superior ao da PCX....

E assim vai.

De lander em lander lá se vão 10 anos sem mudanças, mas também sem problemas.

[Optimus Leo]

Honda tem uma em cada esquina até nas cidadezinhas do interior, tem consorcio e planos de financiamento em x29188216126721621 (porque o brasileiro medio fudido só ve o valor da parcela que pode pagar, não o valor final do bem), as motos tem opções de peças paralelas baratinha (algumas prestam, outras não, mas pro fudido faz diferença pagar 10 conto numa peça assim seja pra ela voltar a quebrar 3 meses depois do que não poder pagar 200 na original e ficar um tempo a pé), é a que mantem melhor valor de mercado na revenda e mais facil de negociação porque já está na idiosincracia popular que Honda é Honda

Mas as outras montadoras parecem não se mexer, enquanto a Yamaha fecha uma concessionária em uma cidade do interior, a CC Honda continua lá...e pro brasileiro medio fudido, isso faz diferença.

De que serve o cara comprar uma Lander, ai vai ver, o amortecedor original custa 1200 reais...os paralelos não servem pra porra nenhuma (Scud, Cofap), ai o que faz? Tem que terminar adaptando um amortecedor de XR200 ou Falcon (que acha original mais barato ou paralelo que presta).

Por isso que Honda continua dominando o mercado mesmo os produtos não sendo grande coisa.