Tenho 1,98 metros de altura e quero uma moto que encaixe bem, mas...

[minholi]

Em primeiro lugar, mantendo a tradição viva... Não adianta ser grande, novato Well come do mesmo jeito...



Well...



Mas sobre a moto, compre a que mais agradar e/ou couber no seu bolso. Um cara de 2m sempre vai ser o cara de 2m sobre a moto, sendo ela grande ou pequena, do mesmo jeito que o gordo sempre vai ser o gordo da moto. Dane-se os padrões... olha esse cara por exemplo:

[Helvio]

senhores, moto trail de baixa cilindrada é uma bosta, principalmente pra quem é alto (e gordo). suspensão só anda afundada... é um lixo.
Começa a ficar legal com a T660, pena que não é uma moto confiável.

cgzinha já vai com 40mil km. só alegria. Mas penso aqui comigo, o que me faz gostar tanto dela é ter outra moto, no dia que enche o sado do motorzinho é só dar um rolé com a maNCa. Moto única recomendo uma 250 street, pepsi ou fazer.

[Helvio]

Mas sobre a moto, compre a que mais agradar e/ou couber no seu bolso. Um cara de 2m sempre vai ser o cara de 2m sobre a moto, sendo ela grande ou pequena, do mesmo jeito que o gordo sempre vai ser o gordo da moto. Dane-se os padrões... olha esse cara por exemplo:

Ta certo o Miminholi.

[Saurus]

senhores, moto trail de baixa cilindrada é uma bosta, principalmente pra quem é alto (e gordo). suspensão só anda afundada... é um lixo.
Começa a ficar legal com a T660, pena que não é uma moto confiável.

cgzinha já vai com 40mil km. só alegria. Mas penso aqui comigo, o que me faz gostar tanto dela é ter outra moto, no dia que enche o sado do motorzinho é só dar um rolé com a maNCa. Moto única recomendo uma 250 street, pepsi ou fazer.

É isso que eu disse. As XT660 (R ou Ténéré) podem ter mais potência, mais patada, etc que as XT600 (E e Ténéré), mas perderam aquela confiabilidade e durabilidade que fizeram a fama da série XT.

Também quanto a CG, conocordo contigo. Por isso citei essa linha incluindo a linha Dream (SuperCUB, Dream, Biz, Pop, etc) da Honda.

[Luigi]

senhores, moto trail de baixa cilindrada é uma bosta, principalmente pra quem é alto (e gordo). suspensão só anda afundada... é um lixo.
Começa a ficar legal com a T660, pena que não é uma moto confiável.

cgzinha já vai com 40mil km. só alegria. Mas penso aqui comigo, o que me faz gostar tanto dela é ter outra moto, no dia que enche o sado do motorzinho é só dar um rolé com a maNCa. Moto única recomendo uma 250 street, pepsi ou fazer.

Pegou num ponto importante, ser ALTO, não necessariamente é igual a ser gordo!

Gordo e Alto ai sim, uma trail pequena não rola

Mas com 198 e até uns 100kg-110kg uma Landerzinha (para o quanto ele quer gastar) é a melhor opção.

[Kuati]

Não quer trail, então é Fazer 250, achei que se acharia CB500 carburada por 6 contos, acha não.
Tem a Suzuki GS500 tb para dar uma procurada:
https://moto.mercadolivre.com.br/MLB-12 ... -gs500-_JM

[ ]'s

[Rauber]

Kuati, não vale.

Esse é a antiga, magrela. Se eu que sou meio gordo com 1,80 já fico estilo urso na sussessora dessa, imagina nessa.

Ainda, é semi suicídio, vai saber histórico? Dependendo paga esse valor pra abrir motor e não fica de acordo.

saudações

[Agro]

Tenho 1,92, qualquer moto serve, a diferença é que na trail vai ficar menos feio.
Na street parece urso de circo mas dá pra andar de boa.

[drsrg]

Tenho 1,92, qualquer moto serve, a diferença é que na trail vai ficar menos feio.
Na street parece urso de circo mas dá pra andar de boa.

Tenho 1,98, também. Chassi de grilo desnutrido - 82kg.
Por necessidade, andei uns 2 anos de Biz 100. Era confortável? Não. Era necessário.

Depois de alguns anos sem moto, Shadow 750 - era a moto "dos sonhos". Sim, poderia ter sido mais cuidadoso com o desejo.

Por último, Versys 650. Preciso dizer que foi a melhor de todas?

Resumindo. Se for "necessidade", nego (e branco, amarelo e vermelho) usa o que tiver. Se for "desejo", começam a aparecer n variáveis.

Enviado de meu ONEPLUS A6000 usando o Tapatalk

[Helder.soares]

com 6000??? nao curte trail?

bom.. vamos lá...

burgman e lead(aí vc senta no banco de tras..).. nao é piada..kkkkk... eu juro..kkkkkkkkkkkkk

[Daninean]

Sem ser trail vai ficar meio zuado , mas se não ligar pra isso, vá de Fazer 250, acho que é a melhor nessa faixa de preço.

[Marcio-Bsb]

Parece que o autor do Tópico é o que menos está interessado nele

[Helvio]

pescador profissional. kkkkkkk

[Daninean]

Falem pra ele pegar uma bandit de leilão batida sem painel e fecha o tópico kkk

[gustavogpe]

Caro OP, sinto lhe dizer mas suas opções não são muitas. Considere abrir seu leque de opções

Como estou pesquisando a minha próxima jaca (e só passando vontade, mas isso vai mudar), posso te dar sugestões sobre o que vc pode comprar com até 6k, incluindo trail, custom, cub, etc:

- Biz 125
- CG 150
- Lead
- Bros 150 (se achar uma inteira)
- Intruder 125 (as da época da Suzuki vc acha por bem menos)
- Tornado (idem a Bros)
- Twister (idem a Tornado)
- Fazer (Farol redondo)
- Lander (2009,2010)

As que vc pode comprar, mas precisa ter um zelo maior na manutenção:

- Sahara
- XLX 350
- Intruder 250 (tem por 6k, basta procurar)

Minha opinião honesta é que vc procure andar em cada uma delas e veja qual mais te apetece, inclusive nas trails.

Ah: reserve um valor para manutenção, bem como um tempo para sujar as mãos de graxa.

EDIT

[Samuel Link]

Gente, estou considerando bastante em pegar a Twister, não cheguei a andar nela mas montado nela eu realmente fico confortável, coisa que estranhei bastante, ela é bem grandinha até pra 250 cilindradas, mas as vezes vem na cabeça de pegar uma tornado mesmo e me render a isso, é meio triste mas sei lá, as vezes a gente tem de conformar com as coisas da vida.
Vou pegar a Twister, caso fique ruim pra mim eu migro pra uma trail de pequena cc mesmo até ter dinheiro pra uma naked de alta cilindrada..
Mas aqui, mudando a pergunta agora, Twister hoje em dia compensa ainda?

[Samuel Link]

Ah, e sou bastante alto mas tenho 80kg kkkkkkkk sou magrelaço.

[Samuel Link]

Em primeiro lugar, mantendo a tradição viva... Não adianta ser grande, novato Well come do mesmo jeito...



Deus me livre e guarde

[minholi]

Mas aqui, mudando a pergunta agora, Twister hoje em dia compensa ainda?

Vale a pena sim, dá pra encontrar umas bem conservadas se tiver paciência, e é uma moto que não tem problemas crônicos sérios como a irmã mais recente CB300R. Vale a pena dar uma olhada na Fazer 250 tbm.

[Samuel Link]

Infelizmente a fazer 250 ta fora de cogitação, ela é pequenina demais pra minha giganteza kkkkkkk, mas agradeço demais sua ajuda, muito obrigado mesmo.