nova f850gs

[Luigi]

É, mas 229 pra 244 é "pouco" realmente, a 850 que tá gorda.

[Jota]

sim, tá pesando mais que tiger800, que multistrada 950 e até que dl1000.

[eclinck]

De curioso fui olhar o peso da minha próxima moto: GS 1250 Adventure, 268 kg molhada.

É quase uma harley.

Weight-wise, both the R1250GS and the Adventure pick up 5kg compared to the 2018 R1200 versions. That means the basic GS’s curb weight, complete with a full tank of fuel, rises from 244kg to 249kg, while the R1250GS Adventure is upped from 263kg to 268kg, again with fuel (its larger 30 litre tank – compared to 20 litres for the normal GS – accounts for much of the increase over the non-Adventure version). What’s adding that 5kg? Well, some of it is likely to be in the new exhaust system and, of course, the expected variable valve timing system.

[Jota]

pelo menos tem a vantagem, em relação à 850, de que uma parte desse peso é variável (com o tanque mais vazio ele some) e um tanto dele tá lá em baixo, no motor.

[Fernando - BH]

r1200gs 2012 - 232kg incluídos 18l no tanque
f850gs - 229kg incluídos 12l no tanque

difícil engolir essa idéia.

Quero ver agora vc reclamar que a GS 1200 2012 é obesa, ruim de transito e mimimimi......................

[Jota]

ela é obesa e ruim no trânsito.
só é boa mesmo na estrada. muito boa.

[mumorato]

A minha tem os 268kg também, mas parece muito, mas muito mais leve do que a Thruxton, que tem 220. Ironicamente as sportster (270kg) que tive também eram leve como a BM para manejar. Já a thruxton, meu deus, se vacilar na hora de por no pezinho de descanso, vai pro chão.