Upgrade de 150 para 1000 DL V Strom 1000 Suzuki - Impressões

[chalbuque]

Qd Strumezeiro, troquei o óleo da Strom agora, rapaz, ficou uma gatinha ronronando, eu peguei a moto ano passado e rodei muito pouco, e como o mecanico do exdono era o mesmo ele tinha cadastrado a kilometragem da ultima troca....

Foi de 10w40 5000 motul (5000 é semisintetico, 5100 é sintetico) 32 reais o litro trocado e o filtro, e trocou uma lampada tambem da lanterna, 1 polo tinha queimado, ficou bem macio o cambio, tudo deu 127 reais.

Apesar de que eu acho um exagero a troca recomendada pela Suzuki (3000km ou 6 meses), já percebi que é isso mesmo! Andando pouco ou somente em cidade, depois desse período o câmbio começa a ficar mais duro e as trocas mais ásperas.
O máximo que já rodei foi 4000 km depois de uma viagem, e tendo rodado alguma coisa na cidade antes. Se forem trechos exclusivamente rodoviários, acho que 6000 km (que é o recomendado nos manuais estrangeiros) é o limite.
Mas so uso óleo mineral !!

Atualmente no Brasil são 6 milkm tb, nas zootopa passou pra 12.

Máximo q fiz com a Stromzona foi ir e voltar a Ushuaia sem trocar.

Depois fiz duas trocas de 1500 km cada pra tirar qualquer borra criada pelos kms a mais q fiz.

[Daninean]

Luigi também pensei na 500X... mas se fosse ela eu queria com Abs... e sinceramente a razão deveria me direcionar para sua sugestão, mas a luxuria está me levando para a bandit.

[Luigi]

Já tive Bandit (1200) CB500x, a Tiger, e entre elas a 500x foi a moto mais "curinga" pena ser pequena demais para mim. Senão pensaria em pegar uma do modelo novo agora.

[Daninean]

kkkk, Helvio 2...........

Então, mas na verdade Luigi, eu estou no pensamento mais robson, moto pra fazer tudo, ir ao trabalho, pequenos passeios, passeios medios, e a 500x serviria bem, mas o valor dela está alto, e eu quero um valorzinho menor..... pra não fazer seguro e não ligar muito.

[queiroga]

kkkk, Helvio 2...........

Então, mas na verdade Luigi, eu estou no pensamento mais robson, moto pra fazer tudo, ir ao trabalho, pequenos passeios, passeios medios, e a 500x serviria bem, mas o valor dela está alto, e eu quero um valorzinho menor..... pra não fazer seguro e não ligar muito.

Bandit caceta!

Enviado de meu moto x4 usando o Tapatalk

[Daninean]

A bicha tá vindo..... Amanhã será o dia B

[Bonaparte]

Cara,

Não estou comparando com a Bandit, mas estou satisfeito com a GS500.
Talvez seja uma opção mais leve e mais em conta.
Compacta na cidade, não faz feio na estrada.
Só a garupa que não é aquela maravilha.
Talvez alguma CB500 antiga, bem conservada, tb seja uma opção.
E o que acha da MT03 (660)?

Abraço!

[Daninean]

Bonaparte, Gs e cb bem cuidada é raridade, são excelentes motos, mas não se acha...

A Mt660 eu acho ela muito exótica... ademais, já está quase fechado o negócio, moto de um semi-conhecido talvez até segunda já esteja com ela, eu aviso aqui e abro outro tóxico.

[Daninean]

E foi-se a strom, vai sim deixar saudades, o downgrade foi para a Bandit 650s 08 mesmo, carburada sim, em termos de valores eu saí ganhando. No negócio, em termos de mercado o futuro dirá.

[Narizudo]

Linda, parabéns!

[Daninean]

Em verdade eu não atendi os requisitos da strom, puta moto, mas eu não sabia usa-la com dignidade, não passeava o suficiente, não rodava o necessário para o custo beneficio ficar positivo pra mim, só ficava pra ela, a moto foi pro proximo dono redonda demais, deu dó...

[Medeiros Neto]

Parabéns e seja feliz sempre. Foi down, mas veio uma Bandit linda. Vendi a minha e vez por outra estou no olx vendo Bandit para comprar.

[Daninean]

Aos que já tiveram bandit S, onde eu regulo os farois? o farol baixo está muito proximo, quero colocar ele mais pra longe, no manual não fala e olhando lá perto da lampada os parafusos que vi e tentei mexer estão bem travados e provavelmente não são os de ajuste.

[froesdamotta]

Aos que já tiveram bandit S, onde eu regulo os farois? o farol baixo está muito proximo, quero colocar ele mais pra longe, no manual não fala e olhando lá perto da lampada os parafusos que vi e tentei mexer estão bem travados e provavelmente não são os de ajuste.

Acho que no manual do proprietário tem o local de ajuste. Tenho um manual de serviço, mas é do modelo anterior ao seu, e os farois eram diferentes.

[Kokimoto]

Tem no manual sim. Eu não lembro bem, mas acho que eram dois parafusos Allen ali perto do farol mesmo. Um para altura e outro para esq/dir.

[NERO]

http://forums.banditalley.net/suzuki-ba ... placement/

[Daninean]

Nero e kokimoto valeu...

Olhando novamente no manual, não achei, mas pelo link do nero, parece que o que preciso esta na parte de baixo o ajuste... vou tentar depois..