UP-Mudando de Categoria

[ricardo17]

Olá amigos!

Venho compartilhar uma mudança de categoria há tempos planejada e adiada.

Vendi minha srad 750 que comprei 0km, em jul/2011, e fiquei com ela até set/2017. Foram pouco mais de 6 anos e me fez muito muito feliz. Passaram-se inúmeras viagens (mais longa SRR-SC)e incontáveis track days (Curitiba e Londrina). Foram quase 35mil km de muita emoção, adrenalina. Uma moto fantástica. Porém o tempo passa, e praticamente nos últimos dois anos, as esportivas levaram para o descanso eterno exatos 6 amigos, desses, 2 extremamente queridos e próximos. Isso minou no meu coração um certo medo e receio, que realçou a fragilidade que uma bike nos expõe.
Pra quem é apaixonado por velocidade é complicado, aliado a uma moto desse tipo, pela probabilidade do tanto que rodei e os sustos que passei, posso me considerar um jaspion de muita sorte. Mas os dias de glória se foram.

Eis que há tempos namoro a bendita GS800, sou passional, não racional. Vejo, gosto, quero, não fico com mimimi e pesando cada pró e contra. Vou e abraço.

Então, entre uma procura aqui e outra oferta ali, em resumo, fechei negócio em uma 2014 único dono, bem novinha e bem cuidada, com 20mil km, revisadinha, que fui buscar em Campinas, de um senhor super gente boa, também apaixonado por duas rodas, que havia comprado uma GS1200 e precisava se desfazer da menor. Trouxe ela na sexta passada e desde então só tem chovido, e a vontade de desvendar os mistérios de uma bigtrail e uma brusca mudança de categoria, está me matando de ansiedade.

Rodei muito pouco ainda, praticamente nada, estou estranhando o peso, parada, e a maciez, molenga, rodando. Preciso me adaptar, enfiar na cabeça que virei tiozão e acostumar com velocidades menores, com o torque, e que faz ainda, um barulho gostoso, mas de certa forma "estranho".
O que gostei demais que deu pra notar, os freios ABS, a posição de pilotagem super confortável, as retomadas muito eficientes, enfim, o conforto que ela proporciona que na bike praticamente não há. Nunca tive problemas quanto a isso na esportiva, fiz viagens de rodar 600km/dia sem sofrer tanto, pelo costume, hábito, e pelo tesão que ela realmente dava.

Optei mais fortemente pela segurança e itens de conforto que ela possui.
Adicionalmente, já veio com uma bolha Givi, um banco sela, e um bauleto Givi de 55L.
Preciso ver o que ainda falta de equipamentos de proteção pra viajar, já encomendei um filtro de ar K&N, to achando ela meio sem fôlego, sei lá.

Estou receoso se irei me adaptar, mas vamos tentar. Planos pra 2018 com ela: Uruguai, Argentina, Chile.
Se der certo talvez alguns planos futuros, também pro ano que vem, abraçar uma moto de pista pra acelerar nos autódromos por aí. Manter a chama de jaspion acesa. kkk
E pau na máquina!

Se tiverem dicas que por ventura me ajudem na adaptação, e pra tirar umas piras da cabeça de que não vou me acostumar , agradeço.

Forte abraço a todos.
Ricardo

Fotos

[Saurus]

Escolheu bem. A F800GS é um motão para quem já superou a SPP e já está mais para endorfina do que para adrenalina.

Tenho vontade de ter uma, mas ainda não encontrei tempo ($) para correr atrás de uma e nem sei se eu teria também tempo ($) para manter uma.

Anyway, Congrats, dude! Pretty nice bike!

[ricardo17]

Escolheu bem. A F800GS é um motão para quem já superou a SPP e já está mais para endorfina do que para adrenalina.

Tenho vontade de ter uma, mas ainda não encontrei tempo ($) para correr atrás de uma e nem sei se eu teria também tempo ($) para manter uma.

Anyway, Congrats, dude! Pretty nice bike!

kkkkkkkkkkkkkk

[Jota]

já começou bem... pegou a moto com os upgrades indispensáveis pra viajar.
banco e bolha decentes.

agora é curtir a versatilidade, a ergonomia, o consumo bom e o conforto dela na buraqueira.

[ricardo17]

já começou bem... pegou a moto com os upgrades indispensáveis pra viajar.
banco e bolha decentes.

agora é curtir a versatilidade, a ergonomia, o consumo bom e o conforto dela na buraqueira.

O banco é sensacional, super confortável e macio.
A bolha também acho que vai ser, pela experiência anterior que tive, na srad troquei a original pela Puig um pouco mais alta, ficou muito melhor.

[welder]

já começou bem... pegou a moto com os upgrades indispensáveis pra viajar.
banco e bolha decentes.

agora é curtir a versatilidade, a ergonomia, o consumo bom e o conforto dela na buraqueira.

O banco é sensacional, super confortável e macio.
A bolha também acho que vai ser, pela experiência anterior que tive, na srad troquei a original pela Puig um pouco mais alta, ficou muito melhor.

É o caminho esportiva, Big trail ,depois Custom.

[Daninean]

Custom ?

[Jota]

já começou bem... pegou a moto com os upgrades indispensáveis pra viajar.
banco e bolha decentes.

agora é curtir a versatilidade, a ergonomia, o consumo bom e o conforto dela na buraqueira.

O banco é sensacional, super confortável e macio.
A bolha também acho que vai ser, pela experiência anterior que tive, na srad troquei a original pela Puig um pouco mais alta, ficou muito melhor.

É o caminho esportiva, Big trail ,depois Custom.

já vem o outro rogar praga.

[Luigi]

Custom, só se for o Caixão Customizado quando morrer daqui uns 70 anos!

[Saurus]

Custom, só se for o Caixão Customizado quando morrer daqui uns 70 anos!

Pela vida que imagino que tu leva, o que o faz pensar que ainda vai viver mais 70 anos????

[ricardo17]

já começou bem... pegou a moto com os upgrades indispensáveis pra viajar.
banco e bolha decentes.

agora é curtir a versatilidade, a ergonomia, o consumo bom e o conforto dela na buraqueira.

O banco é sensacional, super confortável e macio.
A bolha também acho que vai ser, pela experiência anterior que tive, na srad troquei a original pela Puig um pouco mais alta, ficou muito melhor.

É o caminho esportiva, Big trail ,depois Custom.

custom não
nada contra, mas pra mim, não vira, definitivamente

[Luigi]

Custom, só se for o Caixão Customizado quando morrer daqui uns 70 anos!

Pela vida que imagino que tu leva, o que o faz pensar que ainda vai viver mais 70 anos????

Avanços da ciência.

[Reinke]

Parabéns Ricardo !

Gosto dessa motoca, acho muito bonita, mas não posso falar nada pois não tenho experiência em BigTrail.

É o caminho esportiva, Big trail ,depois Custom.

depois se arrepende e Naked ?

[Saurus]

Custom, só se for o Caixão Customizado quando morrer daqui uns 70 anos!

Pela vida que imagino que tu leva, o que o faz pensar que ainda vai viver mais 70 anos????

Avanços da ciência.

Você quis dizer "milagre", certo?

[eclinck]

Parabéns!

Custom é legal quando se sabe o que espera. Baixando as expectativas é uma bela experiência, voltarei a ter uma.

[Jota]

Parabéns!

Custom é legal quando se sabe o que espera. Baixando as expectativas pra zero é uma bela experiência, voltarei a ter uma.

[Kuati]

Parabéns!!!

Uma pena os fatores que te fizeram mudar de estilo.

[ ]'s

[ricardo17]

Parabéns Ricardo !

Gosto dessa motoca, acho muito bonita, mas não posso falar nada pois não tenho experiência em BigTrail.

É o caminho esportiva, Big trail ,depois Custom.

depois se arrepende e Naked ?

Valeu Reinke!

Vamos descobrindo aos poucos como vai ser.

Abs

[ricardo17]

Parabéns!!!

Uma pena os fatores que te fizeram mudar de estilo.

[ ]'s

Valeu Kuati!

Muito complicado, nessa região ainda estão havendo muitas mortes em rodovias.
O lance é desacelerar.

Abs

[jucie]

custom não
nada contra, mas pra mim, não vira, definitivamente

O tempo passa e as nossas prioridades mudam, a cabeça da gente muda. É a vida, meu amigo.
O que ontem parecia indispensável, hoje é apenas bom e amanhã já não dará o mesmo prazer.