só prá quem gosta de harley... vambora andar de motoca...

[Russo]

Ae Kamerad Betão,

Bela motoka!

Esses Harlão são complicados de estacionar, principalmente nas vagas demarcadas para motos que tem aqui em Curitiba. São espaços normais, geralmente vagas de 1 ou 2 automóveis, que são reservadas exclusivamente para motos nos espaços pagos das ruas.

Nesses espaços as motos são estacionadas perpendicularmente à guia, como nessa foto postada pelo Betão. Motos curtas cabem certinho, mas motos compridas como as Harleys ficam com a roda para fora, o que pode gerar prejuízos por acidentes e/ou multas.

Então, para usar esses espaços, tem que deixar a moto enviesada, na diagonal, ocupando o espaço de duas ou mais motos. Nas regiões mais afastadas até que da para deixar a moto assim, enviesada. Já nas vagas mais centrais, é impossível, pois já é difícil encontrar vaga para uma moto curta então, sempre que vou para o centro com a Harley procuro deixar em estacionamentos pagos que aceitam motos.

[Bira]

vaguinhas míudas ein? nem a G650GS cabe.

[Betao Atibaia]

Esse espaço dentro do prédio é legal, porque aí só passa moto e é uma área cercada. Vou ver se pegou uma panoramica aí para ter uma ideia de quanta moto tem.
Mas caber mesmo, acho que mediram uma CG, porque até as scooters ficam pra fora.
Eu quando vou na cidade tb fico encanado com as vagas perpendiculares porque é molezinha de alguem acertar a roda da Drag, ela fica um bom tanto pra fora em relação as outras motos.
Imagina o Harlão

[queiroga]

hora de ir embora no estacionamento do predio do trabalho....

Enviado da Pqp!

[Russo]

Harley Davidson Knucklehead 1936 1.000 cc

[NFBNeto]

Harley Davidson Knucklehead 1936 1.000 cc

Sempre pensei que as Knuckle eram mais "novas" que isso... pelo jeito esse é o primeiro ano dela pelo que vi... e também achava que a Flathead tinha ido até o começo da década de 40... se não me engano tinha visto uma Flatheads dessas restauradas que era de 42 ... já me confundi agora..

[Betao Atibaia]

Coisa linda né?
Pergunta besta, tirando a estética tem alguma função mecanica ou sonora esse escape fishtail?

EDIT: Achei esse artigo em um fórum
"The first Fishtail style I'm aware of appeared on the tailpipe of the 1913 Triumphs.
I really think the style was made popular at Brooklands when pressure was put on the competitors to lower the noise of their machines in about 1924-25.
This led to the "Brooklands can" as it became known and many examples of these mufflers can be seen in Dr. Joe Bayley's book "The Vintage Years at Brooklands"
There may be others but Velocette were I think the last ones to use this style of silencer on production motorcycles "

[Russo]

Harley Davidson Knucklehead 1936 1.000 cc

Sempre pensei que as Knuckle eram mais "novas" que isso... pelo jeito esse é o primeiro ano dela pelo que vi... e também achava que a Flathead tinha ido até o começo da década de 40... se não me engano tinha visto uma Flatheads dessas restauradas que era de 42 ... já me confundi agora..

Os motores Flathead foram produzidos da década de 30 até a década de 70.

[NFBNeto]

Harley Davidson Knucklehead 1936 1.000 cc

Sempre pensei que as Knuckle eram mais "novas" que isso... pelo jeito esse é o primeiro ano dela pelo que vi... e também achava que a Flathead tinha ido até o começo da década de 40... se não me engano tinha visto uma Flatheads dessas restauradas que era de 42 ... já me confundi agora..

Os motores Flathead foram produzidos da década de 30 até a década de 70.

eita... tudo isso... caramba então produziam flats junto com as knuckles ... pensei que um substituiu o outro... aliás se foi até 70 até shovel e pan ... tirando o motor da sportster que tem uma produção " em paralelo" a essa linha do tempo ... eu acho isso bem esquisito... porque produzir um motor da decada de 30 ainda mesmo depois de ter parado com o knuckle e o pan que segundo vi, foram até 47 e 55 respectivamente...

Pior que eu nunca tinha reparado nessa foto o intervalo de tempo do Flathead .... e adiciono ainda que o F-Head teria que estar trocado com o primeiro V-Twin ... segundo a foto.. dá certinho o fim de um com o começo de outro...

[Russo]

eita... tudo isso... caramba então produziam flats junto com as knuckles ... pensei que um substituiu o outro... aliás se foi até 70 até shovel e pan ... tirando o motor da sportster que tem uma produção " em paralelo" a essa linha do tempo ... eu acho isso bem esquisito... porque produzir um motor da decada de 30 ainda mesmo depois de ter parado com o knuckle e o pan que segundo vi, foram até 47 e 55 respectivamente...

O motor Flathead foi utilizado até o inicio dos anos 70 nos triciclos de serviço.

[Reinke]

Shopping Moto e Aventura - Sp

[Russo]

Ae Kamerad Reinke,
Uma bela restauração!

O motor Flathead desenvolvido em 1929 pela HD tinha 42" (742 cc), taxa de compressão de 4,5:1 e gerava cerca de 22 hp.

[jucie]

Ontem voltando do trabalho fui acompanhado parte do caminho por uma dessa:

Só que a moto que eu vi estava com a configuração de fábrica. Sem alforges, bolha, nada disso.

HD não é pra mim. Eu não tenho dinheiro e nem paciência suficiente, mas confesso que paguei um pau pra essa moto. É coisa linda, viu. Os detalhes da pintura me chamaram a atenção. É tudo feito com primor, a começar na seleção de materiais. Dá saudade das coisas de antigamente.

[Ratão]

Mas essa daí é das véias. Das boas.

Igual churrasco: carne e sal grosso.

As novas: bife Kobe, sal grosso do Himalaia e ervas aromáticas.

[Russo]

Mas essa daí é das véias. Das boas.

Igual churrasco: carne e sal grosso.

As novas: bife Kobe, sal grosso do Himalaia e ervas aromáticas.

Bem por ai

[Saurus]

Harley Davidson Knucklehead 1936 1.000 cc

Estilosa pra caralho. Moto linda, fecha com o estilo que gosto.

Se tiver freio ABS, IEC e ignição eletrõnica, suspensão à gás embrulha para viagem.

[Russo]

Harley Davidson Knucklehead 1936 1.000 cc
https://i.pinimg.com/564x/b2/4b/77/b24b ... 8402e5.jpg

Estilosa pra caralho. Moto linda, fecha com o estilo que gosto.
Se tiver freio ABS, IEC e ignição eletrõnica, suspensão à gás embrulha para viagem.

Ah sim, claro, essa motoka é ano 1936... tem tudo isso e mais wifi, bluetooth e, nos modelos top, tem até capacitor de fluxo.

[Betao Atibaia]

Ri alto aqui no escritório agora.. muito boa..

[Saurus]

Harley Davidson Knucklehead 1936 1.000 cc
https://i.pinimg.com/564x/b2/4b/77/b24b ... 8402e5.jpg

Estilosa pra caralho. Moto linda, fecha com o estilo que gosto.
Se tiver freio ABS, IEC e ignição eletrõnica, suspensão à gás embrulha para viagem.

Ah sim, claro, essa motoka é ano 1936... tem tudo isso e mais wifi, bluetooth e, nos modelos top, tem até capacitor de fluxo.

Eu vi que era uma 1936. Apenas quis dizer que se fizessem uma com esse estilo/design, mas com os badulaques contemporâneos de nowadays hoje em dia atuais modernos, podia embrulhar para viagem.

[morpheus]

Mas essa daí é das véias. Das boas.

Igual churrasco: carne e sal grosso.

As novas: bife Kobe, sal grosso do Himalaia e ervas aromáticas.

Como você sabe, se é vegetariano