Diário de mecânica - Com o que você sujou as mãos hoje?

[froesdamotta]

Trocado óleo (Selênia 20W50, mineral) no tempo (6-8 meses), ajustada pré-carga pra rodar solo, ajustada altura dos fachos dos faróis, pois estavam muito altos e ofuscando os carros.
Falta retornar o guidão pra uma posição mais próxima; ajustei de uma forma que os punhos ficam com um ângulo desconfortável, e estava me provocando formigamento nas mãos.
Tô na dúvida se troco os pneus agora ou quando retornar do Ajuntamento M@Diano lá no Ceará em setembro. Estão com 13.000 km e são os originais, e vou rodar uns 4000 km ida e volta.
Alguém informa quanto duraram os originais?

[Fabio Ninja]

Tou na duvida se coloco oleo sintetico no lugar do semi na 848, será que vale a pena?
ligue na loja da ducati e disse que no sintetico so troca a cada 12 mil km....

[froesdamotta]

Tou na duvida se coloco oleo sintetico no lugar do semi na 848, será que vale a pena?
ligue na loja da ducati e disse que no sintetico so troca a cada 12 mil km....

Se você roda muito, deve valer a pena. Mas tem que manter o mesmo período de troca recomendado pelo fabricante, mesmo usando o óleo sintético; não pode aumentar!

[Fabio Ninja]

Tou na duvida se coloco oleo sintetico no lugar do semi na 848, será que vale a pena?
ligue na loja da ducati e disse que no sintetico so troca a cada 12 mil km....

Se você roda muito, deve valer a pena. Mas tem que manter o mesmo período de troca recomendado pelo fabricante, mesmo usando o óleo sintético; não pode aumentar!

?
o mesmo periodo do semi ? ai não vira. o bom é o tempo longo pra troca...

[Joaquim]

Tou na duvida se coloco oleo sintetico no lugar do semi na 848, será que vale a pena?
ligue na loja da ducati e disse que no sintetico so troca a cada 12 mil km....

Se você roda muito, deve valer a pena. Mas tem que manter o mesmo período de troca recomendado pelo fabricante, mesmo usando o óleo sintético; não pode aumentar!

?
o mesmo periodo do semi ? ai não vira. o bom é o tempo longo pra troca...

O tempo permanece igual, se falaram que aumenta a KM, falaram besteira

[froesdamotta]

.............Tô na dúvida se troco os pneus agora ou quando retornar do Ajuntamento M@Diano lá no Ceará em setembro.

Estão com 13.000 km e são os originais, e vou rodar uns 4000 km ida e volta.
Alguém informa quanto duraram os originais?

UP....

[froesdamotta]

.............Tô na dúvida se troco os pneus agora ou quando retornar do Ajuntamento M@Diano lá no Ceará em setembro.

Estão com 13.000 km e são os originais, e vou rodar uns 4000 km ida e volta.
Alguém informa quanto duraram os originais?

UP....

PQP....ninguém acabou o jogo de pneus originais de uma VStrom 650??

[Leandro]

Senhores Mestres das FIM

Meu CÚ-nhado tem uma Rórnet e certo dia amanheceu vazando água pelas colméias do radiador.
Desmontou e levou num entendido em radiador pra ver a origem dos vazamentos, ele colocou num tanque de água e botou a mangueira de ar comprimido na entrada, imediatamente apareceram vários pontos de vazamento de ar.
Descartando a possibilidade de furos provenientes de pedras que pega na estrada, pode ser algo relacionado ao líquido de arrefecimento incorreto utilizado?
O "entendido" lá disse que o fluído "azul" é usado para limpeza, e que seria ele o problema.

Alguém das FIM pode confirmar?

[Rauber]

Diário de merda

Fui trocar as pastilhas de freio da gs500

Ao recolher um dos pistões dianteiros

Pofffff

Estourou o visor do reservatório

Novo só Japão... usado de desmanche sério 280 reservatório inteiro

Eu: "Tá bonito? Zerado?"
Desmanche: "tem dois, duma 98 e duma 2003, visor tá meio fosco e arranhado... mas é normal né?"
Eu: "flw vlw"

Falei com mecânico que deu ideia de isolar o visor

Desmontei, limpei e tá secando a cola

Depois cato no ebay



saudações

[Leandro]

Ao recolher um dos pistões dianteiros

Pofffff

Estourou o visor do reservatório

Descobriu o motivo? Muito fluido no reservatório?

Sábado troquei as pastilhas dianteiras aqui também, 8 pistões, não estourou...

[Fabio Ninja]

Senhores Mestres das FIM

Meu CÚ-nhado tem uma Rórnet e certo dia amanheceu vazando água pelas colméias do radiador.
Desmontou e levou num entendido em radiador pra ver a origem dos vazamentos, ele colocou num tanque de água e botou a mangueira de ar comprimido na entrada, imediatamente apareceram vários pontos de vazamento de ar.
Descartando a possibilidade de furos provenientes de pedras que pega na estrada, pode ser algo relacionado ao líquido de arrefecimento incorreto utilizado?
O "entendido" lá disse que o fluído "azul" é usado para limpeza, e que seria ele o problema.

Alguém das FIM pode confirmar?

uma das coisas erradas que as pessoas fazem em radiador, é colocar agua comum, no lugar de agua dismeneralizada,
com isso ele pega varios pontos de ferrugem, enfim , vejo muita gente fazer isso em carro, agora em motos....

[Rauber]

Tava lendo a pouco na net...

acrílico... 10 anos... Tava bem fosco... Não sei se tava trincado... alcool... mas sempre fluido bom... mas já virou km...

Ta certo que usei um alicate bomba dagua pra empurrar... talvez forte demais e estourou o fusível (acrilico)? Sei lá...

Na dúvida o traseiro empurrei na mão com a pastilha velha kkk

Achei o visor no ML, novo, alguém bolou e tá vendendo pra várias motos...

Pena que não tem só essa peça original...

Vamos ver...

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 6-a-93-_JM


saudações

[sirangelo]

.............Tô na dúvida se troco os pneus agora ou quando retornar do Ajuntamento M@Diano lá no Ceará em setembro.

Estão com 13.000 km e são os originais, e vou rodar uns 4000 km ida e volta.
Alguém informa quanto duraram os originais?

Sai pro churrastácio com 15.000, o pneu traseiro tava nas últimas mas tinha mais de milimetro de ranhura. Com 17.500 tá liso.

Rauber, da próxima vez abre o reservatório pra não criar pressão.

[Joaquim]

Senhores Mestres das FIM

Meu CÚ-nhado tem uma Rórnet e certo dia amanheceu vazando água pelas colméias do radiador.
Desmontou e levou num entendido em radiador pra ver a origem dos vazamentos, ele colocou num tanque de água e botou a mangueira de ar comprimido na entrada, imediatamente apareceram vários pontos de vazamento de ar.
Descartando a possibilidade de furos provenientes de pedras que pega na estrada, pode ser algo relacionado ao líquido de arrefecimento incorreto utilizado?
O "entendido" lá disse que o fluído "azul" é usado para limpeza, e que seria ele o problema.

Alguém das FIM pode confirmar?

Já ouvi que alguns fluídos corroem o alumínio, mas não encontrei nenhum especificamente.

[Joaquim]

Diário de merda

Fui trocar as pastilhas de freio da gs500

Ao recolher um dos pistões dianteiros

Pofffff

Estourou o visor do reservatório

Novo só Japão... usado de desmanche sério 280 reservatório inteiro

Eu: "Tá bonito? Zerado?"
Desmanche: "tem dois, duma 98 e duma 2003, visor tá meio fosco e arranhado... mas é normal né?"
Eu: "flw vlw"

Falei com mecânico que deu ideia de isolar o visor

Desmontei, limpei e tá secando a cola

Depois cato no ebay



saudações

Disco simples?
Troca o conjunto todo de reservatório e manete por um de CG, Lander...

[Rauber]

Cláudio, fiz isso no freio traseiro kkk
Tantas trocas que fiz acho q essa foi com maior força, aprendi kkk

Joaquim, sei não... pequeno, feio, o enjambre fica na frente do vivente, na vitrine... da twister já é bem menor, imagina da cg...
Até achei novo da cb400, mas teria enjambre na luz do freio... vou arrumar assim pra não ficar parado e depois arrumo no capricho...

Tá secando perto duma lâmpada... vamos ver se fica bom....



saudações

[froesdamotta]

.............Tô na dúvida se troco os pneus agora ou quando retornar do Ajuntamento M@Diano lá no Ceará em setembro.

Estão com 13.000 km e são os originais, e vou rodar uns 4000 km ida e volta.
Alguém informa quanto duraram os originais?

Sai pro churrastácio com 15.000, o pneu traseiro tava nas últimas mas tinha mais de milimetro de ranhura. Com 17.500 tá liso.

Rauber, da próxima vez abre o reservatório pra não criar pressão.

Obrigado pela resposta .....mas sua moto também é uma Vstrom?

[Joaquim]

Joaquim, sei não... pequeno, feio, o enjambre fica na frente do vivente, na vitrine... da twister já é bem menor, imagina da cg...
Até achei novo da cb400, mas teria enjambre na luz do freio... vou arrumar assim pra não ficar parado e depois arrumo no capricho...

Tá secando perto duma lâmpada... vamos ver se fica bom....

Desde a CG até a Falcon, o cilindro é o mesmo.

[Marcio-Bsb]

Senhores Mestres das FIM

Meu CÚ-nhado tem uma Rórnet e certo dia amanheceu vazando água pelas colméias do radiador.
Desmontou e levou num entendido em radiador pra ver a origem dos vazamentos, ele colocou num tanque de água e botou a mangueira de ar comprimido na entrada, imediatamente apareceram vários pontos de vazamento de ar.
Descartando a possibilidade de furos provenientes de pedras que pega na estrada, pode ser algo relacionado ao líquido de arrefecimento incorreto utilizado?
O "entendido" lá disse que o fluído "azul" é usado para limpeza, e que seria ele o problema.

Alguém das FIM pode confirmar?

uma das coisas erradas que as pessoas fazem em radiador, é colocar agua comum, no lugar de agua dismeneralizada,
com isso ele pega varios pontos de ferrugem, enfim , vejo muita gente fazer isso em carro, agora em motos....

A agua do radiador tem que ser desmineralizada ou destilada com aditivo para evitar corrosão de varias partes do sistema de refrigeração.

A função do adtivo alem de aumentar o ponto de ebulição e de congelamento da agua, ele tem uma função lubrificante e também de detergente.

Mas a pergunta é se a cor azul compromete o sistema.

Nâo tem muito haver com a cor, pois cada fabricante escolhe a cor que quer dar ao seu produto, os mais conhecidos são vermelho azul e verde. Ocorre que há aditivos que são apenas corantes e tem a função placebo, logo é o mesmo que botar agua, por isso é importante comprar adtivos de marcas conceituadas, no rotulo estará dizendo qual a utilização.

Existem sim produtos líquidos para limpeza do sistema, mas não necessariamente são azuis.

[Marcio-Bsb]

Tou na duvida se coloco oleo sintetico no lugar do semi na 848, será que vale a pena?
ligue na loja da ducati e disse que no sintetico so troca a cada 12 mil km....

O que especifica o manual? Acho que vale muito a pena usar o oleo da especificação do manual inclusive o período de troca.

A maior diferença do mineral, semi-sintético e sintético é a range de variação da viscosidade e o fato do ultimo não deteriorar sem rodar, não sendo necessária a troca em caso de não atingir a quilometragem no período de 6 meses, no mais a troca por quilometragem deve ser feita respeitando o que determina o manual.