Bateria pra moto. Qual marca tem melhor CB ?

[Kuati]

Isso Leandro, a Honda cagou na capacidade dessa bateria, todo mundo que conheço que tem Fireblade já ficou sem carga alguma vez.
Um único amigo não ficou pq mora numa cidadezinha vizinha e vive aqui em Cianorte, como está sempre pegando rodovia a bateria se mantém carregada.

Numa pesquisa rápida aqui a Suzuki não fica muito longe, a da Gixxer/Hayabusa tem 9 aH, tb acho pouco, mas bem melhor q 6,3.
Penso q essas motos deveriam vir tudo com 12 aH.
Na verdade já deveriam ter abandonado essa merd de chumbo e só ter bateria de lítio (igual de celular).

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[Narizudo]

Minha moto também tem uma bateria Yuasa de 8.4 ah / 135 cca

Já duma xj6 2010 que tive era 12 ah / 180 CCA, isso sim que era bateria, até 2 meses atrás estava com meu amigo, bateria ainda original e pegava de primeira.

[Kuati]

Eita, nem vi esse lance de CCA.

CCA - Corrente de arranque a frio

O CCA (Cold Cranking Ampère - Corrente de Arranque a Frio) é um importante complemento na observação das características do produto. O CCA indica a corrente máxima que a bateria pode fornecer na partida, principal função do produto no veículo. Quanto maior for o CCA, melhor será o desempenho da bateria.

O teste de CCA é regulamentado pela norma internacional SAE J537 e determina a corrente elétrica fornecida pela bateria durante 30 segundos, mantendo a tensão final maior ou igual a 7,2 Volts, à temperatura de -18 ºC (Celsius) ou 0 ºF (Fahrenheit). A atenção do consumidor deve ser grande com este valor porque baterias de mesma amperagem podem ter CCA diferentes. Esta diferença impacta na performance e vida útil da bateria.

Exemplo a bateria A tem 60 Ah e 375 de CCA e a bateria B tem os mesmos 60 Ah, mas tem 475 de CCA. Com isso podemos afirmar que as baterias têm a mesma aplicação, mas a bateria B é superior e provavelmente terá uma performance e vida útil maior.

Da Yuasa original, conforme a foto, 130 CCA, e decepção com a Motobatt, apenas 95 CCA, pelo jeito vai durar menos q eu imaginava...

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[Leandro]

Qual o custo de uma Yuasa dessa aí e quanto custou a Motobatt?

[Kuati]

http://www.masada.com.br/bateria-de-gel ... 14-p16484/

Comprei aí, link passado por vc Leandro. Inclusive obrigado, pq nesse preço só bateria de marca desconhecida.

Paguei R$ 192,00 na Motobatt. Yuasa YTZ7S vai de 500 até 830 reais no Mercado livre.
Em CC Honda nem sei, deve ser mais de mil.

Se ela durar 1,5 ano já valeu a pena, o que duvido muito. Acho q ela vai durar na boa de 2,5 a 3 anos.

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[Leandro]

http://www.masada.com.br/bateria-de-gel ... 14-p16484/
Comprei aí, link passado por vc Leandro. Inclusive obrigado, pq nesse preço só bateria de marca desconhecida.
Paguei R$ 192,00 na Motobatt. Yuasa YTZ7S vai de 500 até 830 reais no Mercado livre.
Em CC Honda nem sei, deve ser mais de mil.
Se ela durar 1,5 ano já valeu a pena, o que duvido muito. Acho q ela vai durar na boa de 2,5 a 3 anos.
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A minha fecha 2 anos agora em Junho, já estou no lucro ante uma Yuasa "original".
Um dia antes de andar com a moto coloco o carregador amarelinho até piscar a carga completa.
Percebi que agora o carregador demora uns minutos a mais pra dar carga total, ano passado o tempo de carga era menor.
No dia seguinte a partida continua normal, sem peidos.

[Saurus]

Eita, nem vi esse lance de CCA.

CCA - Corrente de arranque a frio

O CCA (Cold Cranking Ampère - Corrente de Arranque a Frio) é um importante complemento na observação das características do produto. O CCA indica a corrente máxima que a bateria pode fornecer na partida, principal função do produto no veículo. Quanto maior for o CCA, melhor será o desempenho da bateria.

O teste de CCA é regulamentado pela norma internacional SAE J537 e determina a corrente elétrica fornecida pela bateria durante 30 segundos, mantendo a tensão final maior ou igual a 7,2 Volts, à temperatura de -18 ºC (Celsius) ou 0 ºF (Fahrenheit). A atenção do consumidor deve ser grande com este valor porque baterias de mesma amperagem podem ter CCA diferentes. Esta diferença impacta na performance e vida útil da bateria.

Exemplo a bateria A tem 60 Ah e 375 de CCA e a bateria B tem os mesmos 60 Ah, mas tem 475 de CCA. Com isso podemos afirmar que as baterias têm a mesma aplicação, mas a bateria B é superior e provavelmente terá uma performance e vida útil maior.

Da Yuasa original, conforme a foto, 130 CCA, e decepção com a Motobatt, apenas 95 CCA, pelo jeito vai durar menos q eu imaginava...

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Kuati, talvez seja melhor ter uma bateria cujo CCA se mantenha em 95A por 3 anos do que uma que tem 130A somente nos 2 ou 3 primeiro meses de uso e ao longo do tempo vai caindo vertiginosamente. Acho que vai depender da tecnologia dos materiais usados para fazer a bateria.

Acho que as baterias com eletrólito no estado gel são mais estáveis que as que usam o ácido sulfúrico líquido.

[Kuati]

Bem isso Saurus, pelos relatos colhidos no tópico, me parece q essa Motobatt tem qualidade similar ou até melhor que as Yuasa que não vêm nas motos.

Provavelmente minha moto ficará 2 semanas sem ligar, vamos ver como a bateria vai se comportar, pelo barulho ao acender o painel da moto (aquele barulhinho de ligar a injeção acho), e barulho ao bater start já dá pra sentir como está a batera.

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[marcos_cunha]

Vai na Motobatt sem medo ! Comprei para minha zx10 a quase um ano, com rastreador, e está perfeita !


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[marcos_cunha]

E custou menos que R$ 300,00.


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[Optimus Leo]

Comprei Yuasa na General, 220 temers, suave

A anterior ainda estava boa, mas começou a dar umas falhadas nas partidas a frio, como vou viajar, preferi me garantir

[b0fh]

motobatt eh show, mas aqueles bornes universais são foda rsss

[mumorato]

É mais uma coisa para dar problema... Além de conferir o aperto do cabo no borne, tem que conferir o borne na bateria. Mas é o preço que se paga para tê-la disponível para qualquer motocicleta.

Coloquei na minha hd uma. CCA maior do que a original.

[zulay]

motobatt eh show, mas aqueles bornes universais são foda rsss

o que é borne?

eu coloquei a motobatt tb, saiu mais em conta comprar no ML 145,00 com frete e nota fiscal.

a yuasa tava 390,00.

[Kuati]

Esse troço aí circundado em vermelho.

Realmente, achei ruim tb, na minha moto ele ultrapassou a altura da bateria, achei que teria problemas pra fechar o banco, mas ainda deu certo. Tb fiquei meio preocupado com o parafuso que o prende na bateria, ele trava de uma vez, dá impressão que pode se soltar.

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[zulay]

Esse troço aí circundado em vermelho.

Realmente, achei ruim tb, na minha moto ele ultrapassou a altura da bateria, achei que teria problemas pra fechar o banco, mas ainda deu certo. Tb fiquei meio preocupado com o parafuso que o prende na bateria, ele trava de uma vez, dá impressão que pode se soltar.

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entendi, valeu.
eu fiquei preocupado pq tava instalado a noite e a bendita da arruela saiu e caiu na carenagem da moto, gastei uns 10min pra achar mais depois de instalado e apertado não tem como soltar não, o meu ficou certinho não passa na altura não.

[Silvio Melges Molina]

Boa noite pessoal. Tenho uma dúvida.
Bateria de gel marca OUTDO São boas ?

[queiroga]

Instalei a motobatt na sombra....vamos ver como se comporta....

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[Fara]

Motobatt fazendo uma ano na Fazer... esfriou e ela já começou a dar sinais de que começou a perder força, o motor de partida vira normal, mas a luz da injeção começou a acender após a partida, sinal que a voltagem está baixando mais do que deveria, vou dar uma conferida depois, se for o caso já mando carga nela.

[Leandro]

2 anos de Motobatt completados dia 08/06.
Start de primeira, sem peidos, mesmo agora no auge do inverno.

Sempre coloco o carregador antes de andar caso fique 2 ou mais semanas parada.