Royal Enfield chega ao Brasil

[Saurus]

Comando varetado???????

Primitivo, mas extremamente durável e confiável. Feito para não dar aporrinhação.

[Russo]

Comando varetado???????

Primitivo, mas extremamente durável e confiável. Feito para não dar aporrinhação.

Por que o espanto? Esse motor das Royal Enfield foi desenvolvido a quase 80 anos atrás, eheheheh...

Aliás, as RE são as "CGs" dos Indianos, um pouco mais bombadas mas tão resistentes quanto ou mais. Elas são motos remanescentes de outros tempos, quando não existiam motos "especializadas" (esportivas, trails, tourings, etc). Foram concebidas para enfrentar condições de trânsito severas e serviços de manutenção precários.

Para o tipo de estrada que enfrentam, não precisam atingir grandes velocidades mas sim ter bastante força (torque). Nesse ponto são bastante similares ás Ural Russas.

[Saurus]

Comando varetado???????

Primitivo, mas extremamente durável e confiável. Feito para não dar aporrinhação.

Por que o espanto? Esse motor das Royal Enfield foi desenvolvido a quase 80 anos atrás, eheheheh...

Aliás, as RE são as "CGs" dos Indianos, um pouco mais bombadas mas tão resistentes quanto ou mais. Elas são motos remanescentes de outros tempos, quando não existiam motos "especializadas" (esportivas, trails, tourings, etc). Foram concebidas para enfrentar condições de trânsito severas e serviços de manutenção precários.

Para o tipo de estrada que enfrentam, não precisam atingir grandes velocidades mas sim ter bastante força (torque). Nesse ponto são bastante similares ás Ural Russas.

...

Gostei dessa trail/dual-purpose deles. Me lembra o estilo rústico das XT600E:

[petrorroupe]

Saiba quanto vão custar as motos Royal Enfield no Brasil
20/04/2017 16:06


MARCELO BARROS, De São Paulo (SP)
Nesta quinta-feira, dia 20, a Royal Enfield iniciou oficialmente as atividades no Brasil. E agora temos os preços oficiais, a última informação que ainda não tinhamos sobre a operação, que terá nessa fase inicial uma única concessionária, na capital paulista, batizada de Royal Enfield SP — localizada na Av. República do Líbano, 2070 — e vai comercializar inicialmente 3 modelos: Bullet, Classic e Continental, com algumas variações de preço pelas opções de pintura da Classic e pelo freio ABS, que é opcional na Classic e na Continental.

Veja a tabela de preços da Royal Enfield no Brasil, que inicia as vendas na nova concessionária na segunda-feira, dia 24.

Tabela de preços | Royal Enfield
Modelo Versão Preço (R$)
Bullet 18.900
Classic Regular 19.900
Classic Regular ABS 20.900
Classic Desert Storm, Squadron Blue e Battle Green 21.000
Classic Desert Storm ABS, Squadron Blue ABS e Battle Green ABS 22.000
Continental GT 23.000
ABS 24.500
Sem dúvida, a Classic com suas muitas opções será a principal moto na operação da marca no Brasil. Em breve, publicaremos a avaliação de cada uma dessas novidades.
http://www.motorpress.com.br/moto/notic ... sil/?rlabs

[RMD]

a mais bacana tinha q ser a mais cara tb ne!

Mas essa bullet com poucas modificacoes ficaria show tb.

[petrorroupe]

https://royalenfield.com/br/mobile/

[Kokimoto]

Achei meio caras... achei que seria de uns 15 a 20 mil, 15 na Bullet e 20 na continental.

Vou ficar olhando usadas. Deve desvalorizar bem, pois essas motos são difíceis de passar pra frente.

[Agro]

Isso aí. Vai valer preço de. Pinga em pouco tempo



Enviado do meu Nokia 3310

[Russo]

Gostei dessa trail/dual-purpose deles. Me lembra o estilo rústico das XT600E:

Essa é uma 400 cc e a previsão é que seja lançada no Brasil no segundo semestre deste ano!

Torque e potência simulares ao da Falcon, mas com uma aparência mais robusta.
O porte, os aros e o curso das suspensões também são parecidos com os da Falcon.
E é mais pesada também: 182 kg contra 157 kg da Falcon...

Royal Enfield Himalayan: 24,5 cv e 3,26 kgf.m
Honda Falcon: 28,7 cv e 3,27 kgf.m

[Kuati]

Essa Himalayan é muito mais tesuda q a falcon 'na aparência', mas será q é tão robusta/durável? Duvido pois merd da Falcon é Honda (projeto Br dos únicos medianos), mas pode ser q a dita inglesa q na verdade deve ser indiana seja mais durável.

O foda é pegar a estrada e sofrer/arriscar-se numa ultrapassagem, pois o desempenho fica próximo de uma Tenerezinha 250, esta sim um monstro da robustez.

Mas... não deixo de pagar pau pro visual, simplesmente sensacional.

O OL tá certo, pega qquer merda fiável japonesa e a transforme ao seu gosto.
Royal, legal q esteja no Br, mas é só mais uma marca de boutique, tipo aqueles scooters retrôs que colocaram pra vender em shopping ao lado das bolsas Louis Vuitton (procurei no google como escrever essa viadagem).

[ ]'s

[Joaquim]

Essa Himalayan é muito mais tesuda q a falcon 'na aparência', mas será q é tão robusta/durável? Duvido pois merd da Falcon é Honda (projeto Br dos únicos medianos), mas pode ser q a dita inglesa q na verdade deve ser indiana seja mais durável.

O foda é pegar a estrada e sofrer/arriscar-se numa ultrapassagem, pois o desempenho fica próximo de uma Tenerezinha 250, esta sim um monstro da robustez.

Mas... não deixo de pagar pau pro visual, simplesmente sensacional.

O OL tá certo, pega qquer merda fiável japonesa e a transforme ao seu gosto.
Royal, legal q esteja no Br, mas é só mais uma marca de boutique, tipo aqueles scooters retrôs que colocaram pra vender em shopping ao lado das bolsas Louis Vuitton (procurei no google como escrever essa viadagem).

[ ]'s

[haru]

Em 2012 ou 13 vim numa revenda aqui na granja Viana ver essas encrencas pra algum m@diano. O cara era de longe e ia comprar à distância..... Seria bacana se ele aparecesse e falasse da motoca se realmente chegou a comprar...

Gostei pelo visual, mas essa encrenca vibra pra caralho, puta desconforto

[mumorato]

Essa himalayan não sei se é tão robusta quanto, o motor é moderno, com corrente e comando no cabeçote.

[Du]

Gostei dos preços não serem exagerados, se mantiverem estes preços podem conseguir uma boa carteira de clientes.

Abraços Du.

[Filipe]

A café racer está muito bonita com visual bem clássico, mas até para proposta da moto, custava nada ter um motor bicilindro de 500cc e uns 50 cavalos pelos menos, esse monocilindro de parcos 27 cv(apesar do bom torque) não faz juz ao visual da moto, se fosse um motor mais forte por 18.000 seria uma opção bem interessante.

[Russo]

Se tivesse um motor de dois cilindros moderno não seria uma Royal Enfeild, eheheheh... seria uma moto japa qualquer, eheheh...

Aliás, na minha opinião foi isso que "matou" as Triumph Bonnevile/Thruxton: fizeram uma motoka japonesa e puseram uma "roupa" vintage nelas. Eu pagava maior pau prá essas motokas, até a hora em que fiz um teste drive... putz, que broxante, parecia que eu estava andando numa Yamazuki da vida, o comportamento do motor lisinho, parecia uma ER6, eheheh...



P.S.
Não vejo a hora de sarar desse meu ombro quebrado para poder fazer um teste drive em duas motokas:
- Ducati Scrambler
- Royal Enfield

[b0fh]

isso eh foda mesmo. motor lisinho broxa o peão.

[Russo]

Em 2012 ou 13 vim numa revenda aqui na granja Viana ver essas encrencas pra algum m@diano. O cara era de longe e ia comprar à distância..... Seria bacana se ele aparecesse e falasse da motoca se realmente chegou a comprar...

Se não me engano foi o Kamerad Andrei que pediu para você de ver a motoka. Ele acabou comprando uma para o pai dele.

Gostei pelo visual, mas essa encrenca vibra pra caralho, puta desconforto

É... parece que elas vibram um pouquinho, eheheheh...

[petrorroupe]

Se tivesse um motor de dois cilindros moderno não seria uma Royal Enfeild, eheheheh... seria uma moto japa qualquer, eheheh...

Aliás, na minha opinião foi isso que "matou" as Triumph Bonnevile/Thruxton: fizeram uma motoka japonesa e puseram uma "roupa" vintage nelas. Eu pagava maior pau prá essas motokas, até a hora em que fiz um teste drive... putz, que broxante, parecia que eu estava andando numa Yamazuki da vida, o comportamento do motor lisinho, parecia uma ER6, eheheh...



P.S.
Não vejo a hora de sarar desse meu ombro quebrado para poder fazer um teste drive em duas motokas:
- Ducati Scrambler
- Royal Enfield

X2

[Saurus]

...
Não vejo a hora de sarar desse meu ombro quebrado para poder fazer um teste drive em duas motokas:
- Ducati Scrambler
- Royal Enfield[/size]

Tá quebrado, Tio Russo? Comprou terreno?