Hora de manutenção: filtro de ar e velas; quais ?

[Diogo A.]

E ae galera !
Ta na hora de trocar esses dois ítens da minha B6.

O filtro de ar to quase convencido a comprar um K&N; só vou pesquisar um pouco mais os preços pra saber se vale a pena mesmo ou não.
E as velas ? Será que compensa botar as de irídium ? Ou elas só se valem pra uma moto preparada ? Se for de irídiu, qual grau colocar ? As originais são grau 9, mas pelo manual podem varia de 8~10, dependendo do estado da vela a ser subistituida (úmida ou carbonizada).

Oq vcs fariam ?

Aproveitando o tópico, oq acham daquele castrol actevo ? 2 mecânicos disseram ser muito bom ! Ainda não ouvi reclamações a respeito desse óleo, alguém sabe algo a respeito ?

Abraços !

[EDU]

a minha 650 chegou agora nos 30mil e foi a primeira vez q troquei velas, optei por originais pois custa 25 reias cada ja a de iridium custa 50 ehhehe, e o pior as minha originais ainda estão otimas, troquei pq nao e uma vela q c acha em qualquer buteco na concessionária tava 71 reias ai pensei q nao valia a pena arriscar ficar na mão e cair na mao das concessionarias. encomendei com uma loja em dois dias tava la.

[SPEED RACER]

Se vc vai ficar mais um tempo com sua moto, invista no K&N, pois é um filtro que num acaba nunca e deve ser pouca coisa mais caro que o original.
Ja as velas, eu acho besteira colocar essas iridium, eu colocaria as originais mesmo com o mesmo grau termico, ou se vc acelera muito forte e mora em região muito quente, pode colcoar um grau acima que fica legal.

[Parra]

Na minha opinião velas de irídium compensam.
Duram muito mais e queima o combustível de forma melhor.
[]'s

[Motorhead]

E ae galera !
Ta na hora de trocar esses dois ítens da minha B6.

O filtro de ar to quase convencido a comprar um K&N; só vou pesquisar um pouco mais os preços pra saber se vale a pena mesmo ou não.
E as velas ? Será que compensa botar as de irídium ? Ou elas só se valem pra uma moto preparada ? Se for de irídiu, qual grau colocar ? As originais são grau 9, mas pelo manual podem varia de 8~10, dependendo do estado da vela a ser subistituida (úmida ou carbonizada).

Oq vcs fariam ?

Aproveitando o tópico, oq acham daquele castrol actevo ? 2 mecânicos disseram ser muito bom ! Ainda não ouvi reclamações a respeito desse óleo, alguém sabe algo a respeito ?

Abraços !

A minha B12 ainda não chegou nos 6mil, então ainda vai demorar para trocar as velas, mas quando for trocar vou botar Irídim.
Por enquanto estou correndo atrás do filtro. Lá fora é bem mais em conta,

Mas acho que vou terminar comprando aqui mesmo se não arrumar ninguém para trazer, aqui já achei alguns por uns 200 pilas, achou por quanto aqui?

[Luigi]

No ebay com o dolar normal vale bem a pena colocar iridium!

[georgesjr]

Velas Denso Iridium ou NGK Iridium

Filtro Esportivo K&N !

sua B6 com certeza ganha alguns cvs com Filtro K&N aberto , Escape esportivo , Velas iridium e uma boa regulada na carburação se der um Dynojet lvl 1 ajuda alguma coisa também

[Diogo A.]

EDU, to ponderando esses fatores aí cara... as de irídium são carinhas mesmo;

SPEED RACER, no mínimo até o final de 2009 estarei com ela, e pelo andar da carroagem, serão mais uns 20k km no mínimo !
Mas não mecheria no grau das velas; só trocaria por irídium mesmo...

Parra, será que melhoraria o consumo queimando melhor o combustível ou só daria uma mínimo up na potencia ?

Motorhead, as velas não citei ainda, mas o filtro pra b6 tão nesse pé ai mesmo, acho dificil achar + barato..

luigi, sem o dolar ajudando ta foda...

georgesjr, escape esportivo já tá. Será que só as velas irídium e o filtro K&N darão um up na potência ? Agora a pergunta que não vai calar:




ONDE no RJ faço um acerto arrumado nos carburas dela ?!


Abraço.

[SPEED RACER]

Diogo, então vale a pena colocar logo um kit todo.
Sobre as velas, melhorando a queima, melhora tbm o consumo e consequentemente melhora a potencia, mas a melhora não é muito grande.
Vou chutar que no maximo vc consegue uns 3hp com toda a parafernália(K&N,Velas,Dynojet).

[Parra]

Parra, será que melhoraria o consumo queimando melhor o combustível ou só daria uma mínimo up na potencia ?
Abraço.

Estou usando na minha XTZ250, sobre consumo não mudou quase nada, a aceleração mudou muito pouco ficando mais regular ...

Mas o que mais vale a pena são duas coisas

1) Duram mais que o dobro das originais e por isso compensam o preço
2) Com uma queima melhor e mais uniforme diminui e muito os depósitos de sólidos dentro do motor dando um vida mais longa a máquina.

[]'s !

[georgesjr]

Diogo, então vale a pena colocar logo um kit todo.
Sobre as velas, melhorando a queima, melhora tbm o consumo e consequentemente melhora a potencia, mas a melhora não é muito grande.
Vou chutar que no maximo vc consegue uns 3hp com toda a parafernália(K&N,Velas,Dynojet).

em geral a moto fica bem mais solta , você sente a diferença em uma moto amarrada e uma destravada ....

[Diogo A.]

dynojet é quase certo que NÃO vou colocar, mas o escape já tenho, as velas irídium e um filtro cairiam muito bem...

O filtro de ar, melhor K&N ou BMC ?!

[georgesjr]

K&N é mais aberto , mais esportivo

vem com 2 argolas de regulagem esportiva e normal

esportiva com injeção fuçada(remapeada) fica perfeita

[Diogo A.]

Saquei...

E o lance dos eletrodos das velas ?

[SPEED RACER]

K&N é muito superior!
La fora tem garantia de 1.000.000 de milhas!

[georgesjr]

Saquei...

E o lance dos eletrodos das velas ?

até hoje não vi um consenso de qual das iridiums é melhor Denso ou NGK , denso tem o menor dos eletrodos .4mm , NGK .7mm

ambas são superiores a todas as demais em durabilidade e tecnologia

NGK é usada por quase todos fabricantes de moto , Denso é usada pela toyota na formula 1 e nos carros mais tops da mesma


ambas são tops , Iridium é o top do top em tecnologia em velas

[Parra]

Saquei...

E o lance dos eletrodos das velas ?

até hoje não vi um consenso de qual das iridiums é melhor denso ou NGK

ambas são superiores a todas as demais em durabilidade e tecnologia

NGK é usada por quase todos fabricantes de moto , Denso é usada pela toyota na formula 1 e nos carros mais tops da mesma


ambas são tops , Iridium é o top do top em tecnologia em velas

Nesse caso a melhor é a mais barata !

[georgesjr]

Saquei...

E o lance dos eletrodos das velas ?

até hoje não vi um consenso de qual das iridiums é melhor denso ou NGK

ambas são superiores a todas as demais em durabilidade e tecnologia

NGK é usada por quase todos fabricantes de moto , Denso é usada pela toyota na formula 1 e nos carros mais tops da mesma


ambas são tops , Iridium é o top do top em tecnologia em velas

Nesse caso a melhor é a mais barata !

Errado , as iridium dão banho nas comuns , duram 5 vezes mais , media de duração de uma iridium é de 25 a 30mil km
uma comum dura 5mil km


Motos carburadas vantagem é esquenta mais rápido , Queima mais uniforme , menos pipocos e o melhor aceita preparação como filtro de ar esportivo , escape esportivo , cdi destravado ainda melhor
para quem quiser economizar , também tem vantagens ganha uns 2 a 3km por litro de economia , por conta da queima mais uniforme

Eletronicas velas iridium aceitam melhor o remapeamento da injeção , queima perfeita , acerto no caso das motos que tem sonda lambda é ainda melhor



para mim entre gastar 10 e gastar 30 (ebay) ou 54 ( denso no brasil ) ou 45 ( Ngk no brasil ) e só ter de se precupar com vela 30 mil km´s depois é muito melhor

sem falar que velas iridium o motor vai durar mais em si por ajudar na queima perfeita , evitando "pipoco" que são queimas imperfeitas ...