KTM Duke Tour Brasil (Agora com VIDEO)

[Optimus Leo]

Ja me inscrevi. Alguem mais daqui vai?

Vou ir com uns amigos, se alguem quiser colar junto, manda um salve ae

[Fabio Ninja]

vai ter em Sorocaba, eu vou 1!!

[Reinke]

CALENDÁRIO KTM DUKE TOUR BRASIL 2016*
11/06 >> BELO HORIZONTE/MG
25/06 >> SÃO PAULO/SP
02/07 >> RECIFE/PE
09/07 >> JOÃO PESSOA/PB
16/07 >> CABO FRIO/RJ
23/07 >> CAMPINAS/SP
30/07 >> VITÓRIA/ES
06/08 >> JUIZ DE FORA/MG
13/08 >> GOIÂNIA/GO
20/08 >> BELÉM
27/08 >> CURITIBA/PR
03/09 >> RIO DE JANEIRO/RJ
10/09 >> BELO HORIZONTE
17/09 >> SÃO PAULO
24/09 >> SOROCABA
01/10 >> NITERÓI
08/10 >> MOGI DAS CRUZES
15/10 >> MARINGÁ
22/10 >> FLORIANÓPOLIS
29/10 >> CAXIAS DO SUL
05/11 >> PORTO ALEGRE

[kbça]

Pqp, torcendo para que adiem por pelo menos uma semana essa de Porto Alegre... Não vou comprar não, só pra curtir a função mesmo

Feito!

[Optimus Leo]

vai ter em Sorocaba, eu vou 1!!

Eu vou ir no do dia 24, bateria das 13h. Manda um salve

[Fabio Ninja]

vai ter em Sorocaba, eu vou 1!!

Eu vou ir no do dia 24, bateria das 13h. Manda um salve

Vou tentar levar o grupo de moto la, vai ser show ! Aviso aqui tb !

[Optimus Leo]

vai ter em Sorocaba, eu vou 1!!

Eu vou ir no do dia 24, bateria das 13h. Manda um salve

Vou tentar levar o grupo de moto la, vai ser show ! Aviso aqui tb !

Vou ir com meu grupo também, vamos desenrolar pra se trombar por la

[kbelu]

Qual a ideia do evento?

Enviado de meu XT1058 usando Tapatalk

[Optimus Leo]

Andar de duke numa pista ue

[kbelu]

Massa. Vou ver se consigo ir no de Floripa

Enviado de meu XT1058 usando Tapatalk

[Baeta]

porra... teve aká e eu nem soube.

[Optimus Leo]

Amanhã vou sair cedo com meu grupo, quem for manda um salve

[Optimus Leo]

Fui no sábado do kartodromo da Granja Viana com uns brothers pra andar nas Dukes e nos divertir um pouco.

Impressões sobre as motos:

No kartodromo, a campeã realmente foi a 200. Tanto eu, como a maioria das pessoas com que pude trocar ideia depois, concordaram que a 200 é uma delicia para andar no traçado do kartodromo. Muito leve, sempre na mão, freios bons (não são ABS e não senti eles perto de travar, mesmo frenando forte varias vezes), o motor bem cheio e esperto, se sente liso, não aspero como as mono nacionais refrigeradas a ar. Suspas boas, se sente a moto firme, sem bamboleios, sem afundar muito nas frenagens. Dava para fazer todo o circuito só na 2da e 3ra.

Porem, a pedaleira recuada e a posição do pedal de cambio não ficaram bom com minhas botas. Errei a troca de marcha na reta varias veces. Questão de acostumar de novo com naked e ajustar a altura do pedal de cambio. Nada demais.

Andei primeiro na 200, tava MUITO enferrujado de andar em circuito e com naked! Penei nas primeiras voltas, até que a memoria muscular voltou a atuar e consegui ir sentindo mais o feeling da moto, me aventurando a acelerar e deitar ela mais nas curvas. Quando tinha pegado o ritmo e tava passando alguns, acabou a bateria.

Entramos rapido nos pits e trocamos de moto. Ai peguei a 390. A moto é basicamente uma 200 com quase o dobro de cavalaria, mas eu sofri muito mais com ela do que com a 200. A diferença de peso não é tão notoria, mas sofria mais nas curvas e miolo, pelo visto não fui o unico. O problema é que mesmo o motor sendo muito elastico (achei uma DELICIA, acelera tipo um trem, sem picos nem nada, muito linear), o cambio no kartodromo ficava muito ruim...alguns lugares que vc vinha em 2da e a moto ficava perto do limite, travando e quincando...se vc usava 3ra, ela ficava xoxa, sem força pra sair...

E novamente aconteceu o mesmo, quando tava pegando o feel da moto, acabou a bateria.

Resumindo: achei a 200 uma puta moto pela proposta, achei que seria fraca demais mas achei otima, SNME está por uns 14-15 contos o que seria uma boa pedida (vendo que uma 250 nacional está pelos 15). A 390 num autodromo com certeza será mais rapida, igual na estrada, mas na cidade e serrinha a 200 da uma canseira danada. O motor da 390 empurra muito pra cilindrada, e tem ABS (só senti atuar 1 vez, numa reduzida forte que tinha asfalto rasgado no final da reta), mas de resto, a ciclista de ambas é bem parecida, achei mais acertada a da 200 para curvas travadas.

Resumindo: tenho vontade de pegar uma, mas a indecisão de qual modelo pegar, o risco de assaltos em SP (mesmo vendendo poucas, é visada pelo visual e performance pra fuga), e o preço da manutenção e peças (vou ir na KTM no sabado e trocar ideia de valores para ter ideia).

Mas emfim, otima experiencia, fiquei com muita vontade de andar mais nelas, e são umas motos solidas e muito divertidas!

[Optimus Leo]

Algumas fotos do evento

[ALUANI]

kct...não vai ter em bsb

[ALUANI]

como eu digo sempre, as outras marcas tem de aprender com a Honda e Kawa como fazer um bom câmbio - escalonamento e maciez/precisão

[Augusto Intruder]

como eu digo sempre, as outras marcas tem de aprender com a Honda e Kawa como fazer um bom câmbio - escalonamento e maciez/precisão

Você nunca foi dono de uma Transalp..

[ALUANI]

pode ser a exceção se for ruim, falo pelo todo....mas no quesito câmbio

[Cleber T.]

como eu digo sempre, as outras marcas tem de aprender com a Honda e Kawa como fazer um bom câmbio - escalonamento e maciez/precisão

amigo se vc entender de moto, o OL quis dizer que foi uma ocasião específica o "problema" (kartódromo+falta de costume)

que que tem a ver falar que honda e kawa tem cambio bom aqui pega lá uma cbr1000 e vai ver se o escalonamento dela fica bom no kartodromo

[ALUANI]

uai, nao obstante ser kartódromo, essas motinhas justamente são feitas para isso, ou são feitas pra que, pra voar?