DL 650 ABS - Tópico Único

[NERO]

Mais uma pra lista.
15/16 full givi. 3500 km. Tropecei na moto sem querer. Caiu no meu colo. Barbada do dia.
Fui no salão de motos do RS, esperando negociar uma zero...mas não tava gostando do preço. Até tava começando a achar que uma XT seria um bom negócio, em relação à DL comum. Saí pra tomar um ar e vi que tinha uma seção de usadas. Feito!
Agora o negócio é arrumar uns tamancos.



T+

[ALUANI]

Nero, quanto?

[Fender]

Já li alguns comentários sobre as rodas de liga da DL-650 ser fraca, mas estive na concessionária e a única diferença que vi em relação

às rodas das mais antigas foi a cor, as novas são pretas. Só se mudaram o material usado.

E com isso aproveitei a promoção e troquei a minha 2011 numa zero, deve chegar até o final da semana.

Peguei em Araçatuba, foi onde consegui melhor negócio.

[Fernando - BH]

Parabéns Nero e Fender.....................Muito melhor que NC

Aluani qual a KM da DL ??
Acessórios ??

[wolker]

Parabéns Nero e Fender.....................Muito melhor que NC

Aluani qual a KM da DL ??
Acessórios ??

Deve ser esta. http://df.olx.com.br/distrito-federal-e ... -201503534

[Fernando - BH]

Parabéns Nero e Fender.....................Muito melhor que NC

Aluani qual a KM da DL ??
Acessórios ??

Deve ser esta. http://df.olx.com.br/distrito-federal-e ... -201503534

20.000 km para os padrões de BSB está muito rodada..............

[sirangelo]

Pelo comentário, 3500 km.

[ALUANI]

Parabéns Nero e Fender.....................Muito melhor que NC

Aluani qual a KM da DL ??
Acessórios ??

Deve ser esta. http://df.olx.com.br/distrito-federal-e ... -201503534

20.000 km para os padrões de BSB está muito rodada..............

nessa faixa de km tem uns caras fazendo aniversário já no olx, conheço uns 10

[NERO]

Suzuki.
Bâmo de DL 650 ABS agora.
Achei uma barbada...moto sem dono. 2015 com 3500 km toda equipada, de um senhor de 65 anos.
Acho que nunca fiz um negócio tão rápido...de vez em quando até começo a achar que a esmola é demais. Espero estar errado.

Rodei uns 60 km em trânsito urbano pesado dentro de Porto Alegre / Canoas e depois mais 200 pra voltar à Cachoeira.
Primeira impressão da moto superou minhas expectativas....nunca tinha andado numa Vstrom...comprei no escuro. Quer dizer...nem tanto. A quantidade de pessoas que fala tão bem dessa moto não pode estar errada.

Meu maior medo era sofrer da síndrome dos 4 caneco...o cara que teve moto 4 cilindros por uns 15 anos...mudar completamente de estilo poderia ser um motivo pra retornar pra esse motor (meu maior medo era dar vontade de comprar outra Bandit...kkk)
Achei a moto ideal para essa transição, justamente pelo comportamento do motor que lembra um pouco do motor elástico da Bandit.
Vou chutar que já estaria arrependido com minhas outras opções, CB500X , e NC 750.
Optei pelo custo benefício e até pela oferta de acessórios....tem tudo quase pronto.

Acheiu que ia passar mais trabalho, mas a Vstrom oferece uma boa gama de regulagem para os desprovidos de altura.
Baixei 2 cm na bengala e ontem instalei links da trail motoparts que baixam 22mm (tem um á venda que baixa 5 cm...mas achei demais. A moto ficou quase igual à Bandit...

Em breve mais impressões.

T+

[m@gro]

Parabéns....eu tenho a síndrome dos 4 canecos...kkkk

[NERO]

M@gro...Apesar da altura, etc, a moto é mais leve pra manobrar, inclusive fora da moto. Movimento ela com mais facilidade que a Bandit.
Creio que talvez isso seja também pelos pontos de apoio...atrás tem uma senhora alça lateral...mas independente disso, o peso também ajuda...
Queira ou não, 40 kg fazem alguma diferença.


T+

[NERO]

A moto já veio equipada com protetores Givi de motor e cárter...Bau de 45 l.
Só acrescentei alguma coisa que julgava importante...e reciclei outras coisas que tinha da Bandit.
Manoplas aquecidas, protetor de mão, Defletor de ar (serviu como uma luva...a curvatura da bolha é igual)

coloquei um suporte ajustáve para a bolha...creio que isso deva ser meio novidade nas Vstrom mais novas...

Amanhã vou testar. A aparência ficou meio estranha...bolha fica mais projetada pra frente...veremos.







T+

[Fernando - BH]

Parabéns Nero.

Muito melhor que NC..............

[Fender]

Parabéns Nero!

Dia 30/06 também fui à Araçatuba (200 Km de Bauru) entregar minha DL 2011 branca e voltar com uma zero.
Eu creio que hj não tem custo-benefício melhor. Gostei muito da moto e repeti a receita. só que agora com ABS.
Tirei todos os acessórios da antiga e estou montando na nova, cavalete terei que fazer alguma adaptação
e o suporte regulador da bolha terei que comprar outro, este não serve mesmo.



Na oficina Suzuki de Araçatuba



Chegando em casa

[NERO]

Sentiu alguma diferença em matéria de motor , conforto e aerodinâmica do modelo antigo para o novo?

O freio traseiro da ABS é duro mesmo? O dianteiro, pra mim é normal...mas o traseiro , comparado com outras motos que tive, tem que pisar com força. Será que é a distribuição de peso diferente?


T+

[Fender]

O freio achei normal, melhor que da antiga, o banco e o tanque mais estreitos deixam a moto mais na mão, parece mais leve, mais fácil de pilotar.
O motor tem um tico a mais de pegada, o câmbio achei mais macio. A antiga com o regulador da bolha era tranquilo na estrada no meu batidão de
120 Km/h. Para a nova ainda não comprei o suporte regulador e sem ele dá uma turbulência razoável na estrada.
Estou satisfeito com a motoca. Para o meu uso e com a minha idade (quase 63) está ótima.

[Diovanni]

Parabéns Nero!!!

Quase peguei uma também, mas fiquei encantado pela Versys 650 Tourer kkk

Até,

[ALUANI]

qual o consumo dessa moto na cidade e estrada?

[Fernando - BH]

qual o consumo dessa moto na cidade e estrada?

Na estrada com velhinho Jota faz 20km/l
Eu peguei e caiu para 17-18km/l

[NERO]

Na vinda, o CB saltou de 19 km/l dentro de porto alegre, pra 21 km/l na estrada, a 120 constantes.
A 120 a marcação do CB só vai aumentando....se apertar um pouquinho o acelerador, já cai abaixo de 21...20 km/l
Achei muito bom. Pouca coisa melhor que a bandit, na minha tocada.
Acredito que um tanque 100% na cidade, vai cair um pouco essa média, assim como um tanque 100% na estrada, talvez passe de 21 km/l

Gostei MUITO das suspensões e ajustes dessa moto. Achei que a "tramela" lateral regulava o retorno...mas não. Girando ela o que é ajustado é a pré carga. Simples e sem ferramenta. não demora 10 segundos. Prático demais.

Moto muito boa de aceleração também.

Na estrda, dei uma esticada pra ver...até 160 vai bem...a partir dessa velocidade, ainda aumenta mas mais devagar. Cheguei a 190 de painel...acho que ia um pouco mais, mas não quis forçar. A partir de 180, achei que ela começa a dançar um pouquinho....limite da estabilidade.
Resumindo isso, a moto tem muito gás pra fugir das confusões...e talvez até daquele mala que tenta te apertar...tu deixa ele comendo poeira.

Aerodinâmica da bolha "stock" poderia ser melhor...
T+