NX-4 FALCON. Vai mudar? Vai sair de linha?

[Russo]

Pô eu acho a Falcon muito pesada.

Ande numa Super Teneré então...

qué isso... a Super é levinha, toda de plástico, eheheheh...

[jsamuel]

Pô eu acho a Falcon muito pesada.

eu peso 55kg (ta magrelo ¬¬ ) e dou conta tranquilo
Na verdade quando tinha tornado achava q nao era moto pra mim, ela anda no corredor como qq 125 com caixa de pizza atras hauhuhauha

Tomara mesmo q saia de linha.. quem sabe se cria assim.. uma pequena bolha

Pra ser uma TRAIL eu acho muito pesada, moto TRAIL/OFF pra mim tem que ser leve.

Nunca curti a FALCON por causa das coisas da HONDA, 10 anos de moto, e só se muda os adesivos da mesma, puta sacanagem!

Eu já acho ruim de guiar com a Lander nos corredores, o guidon dela é muito nivelado com os retroviores dos carros, aqui é a cidade das pick-ups, todo fdp tem uma, em transito pesado eu sofro um pouco aqui, não consigo passar as vezes onde CG passa.

[Richard.]

Imagina só quando for vender a comet então, vai ter que pagar pra alguem ficar com ela hahahaha!

Pô eu acho a Falcon muito pesada.

eu peso 55kg (ta magrelo ¬¬ ) e dou conta tranquilo
Na verdade quando tinha tornado achava q nao era moto pra mim, ela anda no corredor como qq 125 com caixa de pizza atras hauhuhauha

Tomara mesmo q saia de linha.. quem sabe se cria assim.. uma pequena bolha

Bolha???

Vai ter cara querendo doar a moto..ahhehahhea

Bolha sim, ou o cara casa com uma 250 ou guarda dinheiro por 10 anos pra comprar uma hornet, xt660.
Doar pra que, pra voltar pra 250cc, prefiro gastar uns pilinhas a mais de gasosa e ter o conforto da poltroninha do papai, pegar estrada de chão a 80km/h e visitar aquela bela cachoeira que muita moto não chega e tudo isso com a patroa na garupa tranquila e sem aquela choradeira de "ta chegando?"

[Parra]

Pô eu acho a Falcon muito pesada.

eu peso 55kg (ta magrelo ¬¬ ) e dou conta tranquilo
Na verdade quando tinha tornado achava q nao era moto pra mim, ela anda no corredor como qq 125 com caixa de pizza atras hauhuhauha

Tomara mesmo q saia de linha.. quem sabe se cria assim.. uma pequena bolha

Pra ser uma TRAIL eu acho muito pesada, moto TRAIL/OFF pra mim tem que ser leve.

Nunca curti a FALCON por causa das coisas da HONDA, 10 anos de moto, e só se muda os adesivos da mesma, puta sacanagem!

Eu já acho ruim de guiar com a Lander nos corredores, o guidon dela é muito nivelado com os retroviores dos carros, aqui é a cidade das pick-ups, todo fdp tem uma, em transito pesado eu sofro um pouco aqui, não consigo passar as vezes onde CG passa.

A minha lander esta com Guidão de Falcon justamente para isso ... ele é mais alto, levemente, o suficiente para sair dos espelhos.

[]'s

[Israel Toledo]

podem fazer gozação vontade mas a Falcon é uma guerreira isso é ....

é leve , rápida e tem boa suspensão é uma puta moto para o dia a dia

e dane-se se faz 17 por litro tô pouco me lixando ...

A Minha está com 2 mil Km, e sempre tem feito 20 km/l em CTBA esse lance de 17 km/l acho que é só no transito muito travado mesmo.

[piccoli]

Meu estilo é tiozinho. Fazia 22 Km/l no trânsito travado e cheio de subidas aqui de Porto Alegre.
Em estrada, entre 80 e 90 Km/h, curtindo a paisagem mesmo, consegui até 25 Km/l.

[Medeiros Neto]

Meu estilo é tiozinho. Fazia 22 Km/l no trânsito travado e cheio de subidas aqui de Porto Alegre.
Em estrada, entre 80 e 90 Km/h, curtindo a paisagem mesmo, consegui até 25 Km/l.

É por aí mesmo, a minha ex-Falcon 2005, com escape Roncar RS5, fazia dentro da cidade em torno de 20km/l, e na estrada fazia 22km/l, mas na estrada eu andava a 110 km/h.

[alexsandro_jean]

enfim em 2009 o sepultamento da manca ...

[andress]

enfim em 2009 o sepultamento da manca ...

Nova FALCON 2009 chamar-se-á DRAGON!

[Gelous]

Pô eu acho a Falcon muito pesada.

eu peso 55kg (ta magrelo ¬¬ ) e dou conta tranquilo
Na verdade quando tinha tornado achava q nao era moto pra mim, ela anda no corredor como qq 125 com caixa de pizza atras hauhuhauha

Tomara mesmo q saia de linha.. quem sabe se cria assim.. uma pequena bolha

Pra ser uma TRAIL eu acho muito pesada, moto TRAIL/OFF pra mim tem que ser leve.

Nunca curti a FALCON por causa das coisas da HONDA, 10 anos de moto, e só se muda os adesivos da mesma, puta sacanagem!

Eu já acho ruim de guiar com a Lander nos corredores, o guidon dela é muito nivelado com os retroviores dos carros, aqui é a cidade das pick-ups, todo fdp tem uma, em transito pesado eu sofro um pouco aqui, não consigo passar as vezes onde CG passa.

Cara, não me leve a mal não, mas me diga qual é a montadora que muda suas motos rapidamente?

Quando foi lançada a XTZ, lembra? 2002. Mudou apenas... deixa eu ver... adesivos.

Quando foi lançada a YBR? Demorou quanto tempo para mudarem algo além das cores?

A XT 225 ficou exatamente de 96 a 2006 sem qualquer mudança, exceto cores e adesivos.

Outra coisa: vc acha que a Fazer/Lander vai demorar quanto tempo pra mudar? Pode chutar!

A Falcon é (como sempre foi) sucesso de vendas. Pode não ser a melhor moto, a mais leve, a mais econômica, mas tem muitas fãs por aí. É pesada? Muito. Assim como a Tornado é pesadíssima para uma trail 250, assim como a Lander é pesadíssima para uma trail 250 e por aí vai.

Moto leve, trail, no Brasil, só a XTZ 125 mesmo. O resto é tudo balofa!

Ah, compre um alongador de guidão e resolva seus problemas com a Lander! É um excelente investimento, melhora muito a "tocada" e o uso urbano.

[jabsb]

Cara, não me leve a mal não, mas me diga qual é a montadora que muda suas motos rapidamente?

Nem pode, nem deve, nem precisa.

Um modelo tem que ter identidade. O consumidor típico não quer sua moto preferida mudando a todo instante.

E mesmo quando ela muda, tem que manter sua alma. Senão deixa de ser o que é. O melhor exemplo é a CG, que em todos esses anos sempre foi a CG, apesar de tantas mudanças. Para muitos isso é uma crítica, mas nos olhos do consumidor médio é o que a faz ícone de robustez e confiabilidade.

A própria XT 600, quando virou 660, desagradou muita gente porque perdeu várias características típicas. Perdeu a aparência, bem como características "sistema-bruto" que tantos apreciavam.

Chamou a atenção para um ponto ótimo, Gelous. Todas fazem isso, mas só a Honda toma pedrada.

Mas, eu não tiro a razão do pessoal em um ponto: os modelos Honda precisam de atualização. Mas a YBR ficou parada no tempo beeem mais tempo que a CG, e ninguém falou nada por aqui. Só agora que mexeram nela. E no meio tempo, saiu a CG 150. Agora que a Yamaha lançou a Factor *carburada*, e pelo andar da carruagem a próxima CG tem i.e.!

[]s

[jsamuel]

Pô eu acho a Falcon muito pesada.

eu peso 55kg (ta magrelo ¬¬ ) e dou conta tranquilo
Na verdade quando tinha tornado achava q nao era moto pra mim, ela anda no corredor como qq 125 com caixa de pizza atras hauhuhauha

Tomara mesmo q saia de linha.. quem sabe se cria assim.. uma pequena bolha

Pra ser uma TRAIL eu acho muito pesada, moto TRAIL/OFF pra mim tem que ser leve.

Nunca curti a FALCON por causa das coisas da HONDA, 10 anos de moto, e só se muda os adesivos da mesma, puta sacanagem!

Eu já acho ruim de guiar com a Lander nos corredores, o guidon dela é muito nivelado com os retroviores dos carros, aqui é a cidade das pick-ups, todo fdp tem uma, em transito pesado eu sofro um pouco aqui, não consigo passar as vezes onde CG passa.

Cara, não me leve a mal não, mas me diga qual é a montadora que muda suas motos rapidamente?

Quando foi lançada a XTZ, lembra? 2002. Mudou apenas... deixa eu ver... adesivos.

Quando foi lançada a YBR? Demorou quanto tempo para mudarem algo além das cores?

A XT 225 ficou exatamente de 96 a 2006 sem qualquer mudança, exceto cores e adesivos.

Outra coisa: vc acha que a Fazer/Lander vai demorar quanto tempo pra mudar? Pode chutar!

A Falcon é (como sempre foi) sucesso de vendas. Pode não ser a melhor moto, a mais leve, a mais econômica, mas tem muitas fãs por aí. É pesada? Muito. Assim como a Tornado é pesadíssima para uma trail 250, assim como a Lander é pesadíssima para uma trail 250 e por aí vai.

Moto leve, trail, no Brasil, só a XTZ 125 mesmo. O resto é tudo balofa!

Ah, compre um alongador de guidão e resolva seus problemas com a Lander! É um excelente investimento, melhora muito a "tocada" e o uso urbano.

É verdade sim que a maioria demora pra mudar, mas acho que a HONDA não muda nada na Falcon porque não tem ninguem pra incomodar, acho que já ta na hora de mudanças, a questão do tempo foi só mesmo pra da um tom cronologico.Eu não a Lander pesada pra ser uma TRAIL, já a FALCON pra esse proposito eu não compraria.

Quanto ao alongador, valeu pela dica, eu tava pensando em trocar mesmo o guidão, colocar um de aluminio, acho ele baixo e pequeno, em suma, acho ele ruim pro uso diario.

[Gelous]

Samuel,

Há um contrassenso então. A Lander pesa 134kg e a Falcon pesa 151. Ambas são umas bigornas, assim como a Tornado o é. Todas as 3 são pesadíssimas para serem trail, mas a Tornado e Lander com mais certeza ainda são pesadas, pois essas são (ou pelo menos se propõem a ser) trails de verdade. A Falcon é mais funbike ou, como gostam de falar, mais Barbie. rsrsrsrs

O alongador é mais caro que um guidão de Falcon, por exemplo, que deve resolver seu problema, com valor mais baixo!

[Parra]

Samuel,
O alongador é mais caro que um guidão de Falcon, por exemplo, que deve resolver seu problema, com valor mais baixo!

Uso o guidão da Falcon (modelo em Alumínio) desde queu tirei a moto )km da loja ...
Ele é mais alto e mais curto que o original da lander.

[]'s

[JR85]

Por favor!!!!! A falcon não é trail!!! Uma moto com paralamas baixo não pode ser trail! Essa moto é ideal pro Brasil, pois o nosso asfalto é de péssima qualidade e em dias de chuva não joga barro nas pernas do piloto como uma trail faria. Seria uma ótima opção, uma nova tendência, mas o estilo motard sem duvidas superou.

[Fender]

Se realmente sair de linha, será uma pena (nunca tive Falcon) pq pra pular da 250 pra 600/660cc o $$$ é bastante. Se a Honda fizesse uma pequena remodelagem na moto e colocasse uma IE no motor ou um motor mais moderno...Num preço honesto. Eu seria um sério candidato a adquirir uma, mas...

[Richard.]

Se realmente sair de linha, será uma pena (nunca tive Falcon) pq pra pular da 250 pra 600/660cc o $$$ é bastante. Se a Honda fizesse uma pequena remodelagem na moto e colocasse uma IE no motor ou um motor mais moderno...Num preço honesto. Eu seria um sério candidato a adquirir uma, mas...

Colocar IE numa Falcon???

Ela vai ficar com 2.48596669585566666666 cavalos...

Essa sem duvida seria a UNICA forma de CONSEGUIR deixar ela mais manca do que sempre foi...

Coisa de maluco

[Parra]

A Falcon deveria vir com Injeção mesmo ... e com alguns ajustes no motor (talvez 450cc) ela cosneguiria uns parcos 38cv o que já é de bom tamanho.

Outra coisa ... deveria vir com aros de alumínio, um painel mais moderno (digital) .... um escapamento mais leve (o da falcon é record de peso) ...

Mas com essas mudanças o preço ficaria uma palhaçada !

[]'s !

[Gelous]

A Falcon deveria vir com Injeção mesmo ... e com alguns ajustes no motor (talvez 450cc) ela cosneguiria uns parcos 38cv o que já é de bom tamanho.

Outra coisa ... deveria vir com aros de alumínio, um painel mais moderno (digital) .... um escapamento mais leve (o da falcon é record de peso) ...

Mas com essas mudanças o preço ficaria uma palhaçada !

[]'s !

Acho que até não ficaria caro não! Um motorzinho 440 com um comandinho só um pouco mais "bravo" já daria uma senhora melhorada no desempenho da vovozinha! A IE já tá sendo testada nos quad´s de mesma cilindrada, ou seja, adaptar é moleza. Um escape mais leve é difícil, pois os originais de todas as motos costumam ser pesadões.... mas, isso resolve-se facilmente. Painel mais moderno também não deve ser difícil.

Aros de ferro realmente eu não engulo. E a Honda usa aros DID na Tornado e deixa a Falcon com aquelas bostas de aros de ferro.

Todas essas mudanças, para a Honda, deve sair a dinheiro de pinga.

[Luigi]

Se realmente sair de linha, será uma pena (nunca tive Falcon) pq pra pular da 250 pra 600/660cc o $$$ é bastante. Se a Honda fizesse uma pequena remodelagem na moto e colocasse uma IE no motor ou um motor mais moderno...Num preço honesto. Eu seria um sério candidato a adquirir uma, mas...

Colocar IE numa Falcon???

Ela vai ficar com 2.48596669585566666666 cavalos...

Essa sem duvida seria a UNICA forma de CONSEGUIR deixar ela mais manca do que sempre foi...

Coisa de maluco

Desde quanto injeção TIRA potencia ?