Compartilhar Alegria

[Joaquim]

A Bandidona merece o capricho!

[dominguinhos]

Apenas em um mínimo detalhe, se dá a visão geral do cuidado com a moto.

[rafaelrc]

Show de bola

[Rehbein]

Parabéns Sr. m@gro!

Abraços!

[m@gro]

Agradeço os parabéns...abço.

[Predator]

Parabéns!

[HAZ]

Putz.... motaço! Tu vai aguentar, magrelo??
O foda é que se se perder, vai de 3 a 5 tanques pra se achar....

Sacanagens à parte.... parabéns cara, sonho realizado é fera de mais!

[m@gro]

Essa é a moto pra se perder Haz....delícia de rodar....

[Joaquim]

Magro, você que já teve as duas...
Pode, por favor, fazer uma comparação entre a CB e a Bandit?
Conforto principalmente, porque apesar do ótimo banco as minhas pernas e as da patroa sofriam na CB.
Desempenho acho que são bem parelhas
Freio...
Essas coisas.

Valeu.

[minholi]

A diferença entre uma Bandit 1250 boa de andar e uma ruim geralmente tem a ver com pneus e regulagem de suspensão. A minha tá com um jogo de pneus Michelin PR2 já velhos que chega a dar desgosto. Saudades dos Maxxis 3DS bicudos, delicia de pilotagem com aqueles pneus.

Outra coisa: Essa F merece um jogo de baus completão pra pegar estrada, baita moto, confiável ao extremo.

E quando e acabar o jogo dos pneus originais eu iria de Metzeler Tourance Next (que é o que pretendo fazer na minha quando for trocar). Na DL1000 já rodei quase 10mil e o pneu traseiro tá praticamente meia vida... se durar isso nas 1250 e for tão bom quanto na DL é o pneu pra se usar nessa moto.

[Elviro]

Moto bonita demais, parabéns!!!!

[WatchDog]

PARABÉNS!!!

[m@gro]

Joaquim, sou ruim em grandes textos...

Mas resumindo, o banco da CBzona é imbatível, mas o banco da gsx é diferente da bandit 2012 que tive, a mulher gostou muito, disse que agora é igual da cbzona.
Freios, a honda é caprichosa, são muito bons, mas o ABS da GSX passa mais confiança e melhorou muito em relação a bandit.
Suspensão, a cbzona é landau, a bandit um maverick...a GSX tá pra um dodge charger...kkkkk
Ainda é cedo pra falar em mais aspectos, fechando 500 km com a GSX.

Acho os pneus duros, tipo pneus secos, não me passam muita confiança, é batlax 021....sou mais michelin e angel gt, mas em relação a custo benefício, ouço muitos elogios no metzeler z8...talvez vá nele...

É a primeira moto carenada que possuo, realmente ajuda muito no vento, não sinto frio nas mãos...o vento é jogado para o lado...nas pernas não fica batendo as calças nas canelas...uma série de benefícios que ainda estou experimentando...

Gosto de andar com moto limpa, sou chato nisto...e a carenagem vai me atrapalhar pra manter impecável...mas logo...logo aprendo a desmontar com cuidado pra não viciar encaixes...

A GSX apesar de ter um peso maior, parece bem mais leve que a CBzona....

Luz....a GSX mata a pau...

Pecado, a GSX tem um monte de espaço na frente...não utilizaram nem pra colocar um porta treco...uma tomada 12 v....tá loco, os caras parece que não rodam...é básico e quase sem custo pra colocar uns mimos...numa sport touring, que o cara pretende viajar longe, seria mínimo....

Quando rodar mais eu posto maiores impressões e comparativos....ah a GSX é mais econômica que a CBzona....

até.

[Joaquim]

Joaquim, sou ruim em grandes textos...

Mas resumindo, o banco da CBzona é imbatível, mas o banco da gsx é diferente da bandit 2012 que tive, a mulher gostou muito, disse que agora é igual da cbzona.
Freios, a honda é caprichosa, são muito bons, mas o ABS da GSX passa mais confiança e melhorou muito em relação a bandit.
Suspensão, a cbzona é landau, a bandit um maverick...a GSX tá pra um dodge charger...kkkkk
Ainda é cedo pra falar em mais aspectos, fechando 500 km com a GSX.

Acho os pneus duros, tipo pneus secos, não me passam muita confiança, é batlax 021....sou mais michelin e angel gt, mas em relação a custo benefício, ouço muitos elogios no metzeler z8...talvez vá nele...

É a primeira moto carenada que possuo, realmente ajuda muito no vento, não sinto frio nas mãos...o vento é jogado para o lado...nas pernas não fica batendo as calças nas canelas...uma série de benefícios que ainda estou experimentando...

Gosto de andar com moto limpa, sou chato nisto...e a carenagem vai me atrapalhar pra manter impecável...mas logo...logo aprendo a desmontar com cuidado pra não viciar encaixes...

A GSX apesar de ter um peso maior, parece bem mais leve que a CBzona....

Luz....a GSX mata a pau...

Pecado, a GSX tem um monte de espaço na frente...não utilizaram nem pra colocar um porta treco...uma tomada 12 v....tá loco, os caras parece que não rodam...é básico e quase sem custo pra colocar uns mimos...numa sport touring, que o cara pretende viajar longe, seria mínimo....

Quando rodar mais eu posto maiores impressões e comparativos....ah a GSX é mais econômica que a CBzona....

até.

E as pernas?
A CB judiava do joelho...

[m@gro]

Realmente a CB tem a pedaleira um pouco mais recuada....tô pra te dizer que pra mim a GSX é perfeita....é roupa sob medida pra mim.....

[Kuati]

Já acho q a carenagem ajuda um monte a manter a moto limpa....

CB1300 demorava hora e meia pra lavar, carenada nuns 40 minutos tá limpinha.

Esse negócio de desmontar pra lavar faz só qdo for vender a moto, ficar montando e desmontando vai é afrouxar tudo e começar a bateção, fora q riscar as carenagem com as chaves é um acidente comum.

[ ]'s

[Jota]

Essa moto é uma sport touring praticamente perfeita... e se vc pensar no preço, aí sim, fica perfeita!

[Joaquim]

Pois é, os duendes estão ouriçados...