só prá quem gosta de harley... vambora andar de motoca...

[jcreis1959]

Muito provavelmente a minha futura compra

[Russo]

Xonaria geral se ela tivesse duas rodas na frente e uma atrás. [FACE WITH TEARS OF JOY]

Tá na mão.... e esse também tem na cor verde kawajaka:



Eu já ví uns dois ou três desses rodando e não gostei muito não...

Muito provavelmente a minha futura compra

O meu "sonho de consumo" é uma Ural com sidecar:

[Alf]

Tá na mão.... e esse também tem na cor verde kawajaka:

Eu já ví uns dois ou três desses rodando e não gostei muito não...

Na verdade também achei estranhos. Mas eles andam bem. Um deles me acompanhava bem, na subida para gramado por igrejinha.

Enviado de meu XT1563 usando Tapatalk

[Russo]

Tá na mão.... e esse também tem na cor verde kawajaka:

Eu já ví uns dois ou três desses rodando e não gostei muito não...

Na verdade também achei estranhos. Mas eles andam bem. Um deles me acompanhava bem, na subida para gramado por igrejinha.

Enviado de meu XT1563 usando Tapatalk

Esses CAM AM tem mais de 100 hp de potência.

[Bira]

Para descontrair... kkkkk

[Alf]

Aquilo roxo:



Ui!

[Alf]

Observando melhor, até que é bem parecida com a fat boy. E parece que tem um banco melhor. Pena que eu não fiz o teste bunda na última visita.

[Alf]

Estava estudando a durabilidade dos motores HD para ver se interessa comprar uma moto já meio rodada. Achei isto aqui:

http://www.jamesrussellpublishing.biz/b ... arley.html

Que contraria tudo o que eu já ouvi de tudo o que é pessoa com quem já conversei sobre isto por aqui.

Cita algumas coisas que já li aqui mesmo, como as suspensões progressive e os true-track.

Fiquei ressabiado com as velhinhas...

[eclinck]

Minha 2013 está com 42.500km fechados hoje.

1.720km rodados quinta e hoje, cada vez curtindo mais a balsa e peguei a manha pra curvas mais rápidas (dentro das limitações óbvias )

[Kuati]

Cara, problema desses trens é q o pessoal anda muito no limite do troço, sem muita margem.

Deve ser bonito ver o Eclinck tocando o titanic, mas tá ali no limite.

Sobre o Cam Am, já acompanhei alguns em rodovia, não sei bem qual é a do troço nem a de quem compra, provavelmente a galera q tem algum problema, principalmente o mais comum, labirintite leve ou não.

Mas uma coisa é verdade, a engenharia do troço é coisa fina, quem já viu parado, dá gosto de ver, a engenhoca é um troço de primeira.

[ ]'s

[b0fh]

Estava estudando a durabilidade dos motores HD para ver se interessa comprar uma moto já meio rodada. Achei isto aqui:

http://www.jamesrussellpublishing.biz/b ... arley.html

Que contraria tudo o que eu já ouvi de tudo o que é pessoa com quem já conversei sobre isto por aqui.

Cita algumas coisas que já li aqui mesmo, como as suspensões progressive e os true-track.

Fiquei ressabiado com as velhinhas...

que bosta de artigo kkkkk única coisa boa que ele diz eh que a sporster eh 'flawless'. MITO, né? desculpa ai.

mas esse negócio das sapatas do twin cam eh real, aquilo eh uma merda mesmo. tem que ficar esperto, quando beirar os 50kkm precisa abrir e olhar/trocar.

[]x

[jsamuel]

Minha Fat já vai com 53 mil km...

[eclinck]

Kuati, curvas da serra antes de chapeco a 100~120. Quem conhece sabe do que tô falando. Em asfalto liso vai muito bem e quase não dá susto, já se pegar ondulações balança demais e torce toda. Se for um cidadão inexperiente ou cagado vai pro chão. Fiquei com preguiça de botar a gopro pois tava acelerando pra fugir da chuva. Na próxima vou filmar.

[b0fh]

Kuati, curvas da serra antes de chapeco a 100~120. Quem conhece sabe do que tô falando. Em asfalto liso vai muito bem e quase não dá susto, já se pegar ondulações balança demais e torce toda. Se for um cidadão inexperiente ou cagado vai pro chão. Fiquei com preguiça de botar a gopro pois tava acelerando pra fugir da chuva. Na próxima vou filmar.

bota true-track... inacreditável a diferença que faz

[Alf]

Quão difícil é adulterar a kilometragem dos odômetros nas hds mais recentes, que já vem com abs, computador?

[Bira]

Estava estudando a durabilidade dos motores HD para ver se interessa comprar uma moto já meio rodada. Achei isto aqui:

http://www.jamesrussellpublishing.biz/b ... arley.html

Que contraria tudo o que eu já ouvi de tudo o que é pessoa com quem já conversei sobre isto por aqui.

Cita algumas coisas que já li aqui mesmo, como as suspensões progressive e os true-track.

Fiquei ressabiado com as velhinhas...

que bosta de artigo kkkkk única coisa boa que ele diz eh que a sporster eh 'flawless'. MITO, né? desculpa ai.

mas esse negócio das sapatas do twin cam eh real, aquilo eh uma merda mesmo. tem que ficar esperto, quando beirar os 50kkm precisa abrir e olhar/trocar.

[]x

50 mil km nas TC88, nas TC96 e TC103 é 80 mil.

Mas sim, tem que ficar de olho mesmo.

[Bira]

ô, lá em casa... (sim, é lá em casa mesmo, mas o Mustang não é meu, é do vizinho de garagem )



maleiros novos, Boss Bags (modelo "42"), rígidos forrados em couro, baita achado (kit com suporte na gringa: mil dólares, achei no BR por 900 reais já com o suporte "modificado" pra não ter que mexer no escapamento - obviamente, são usados):



eram pretos, tão marrons agora graças à tinta pra couro (a mesma que usei nos bancos)

como diz o Russo, o processo de transformação da Deluxe numa Heritage tá QUAAAASE concluído. (se bem que esses alforges aí deixam os originais da Heritage no chinelo - melhor compra de acessório que fiz pra moto depois do banco)

[jsamuel]

Cara, não consigo vê diferenças entre uma Deluxe e uma Heritage, alias, não consigo ver diferenças nas Softail.

[Alf]

Tá muito bonita.

[Alf]

Pra mim, a mais evidente é a aparência meio "malvada" da fat boy. E com aqueles pneuzões atrás.