Pneus - Qual comprar? Qual vale a pena? etc.

[Kuati]

Olha bicho, duas ou três páginas aí pra trás postei outros dois casos de Michelin com problema idêntico.

Tá cheio de maluco dando 299 nos Pilot Road da vida desde 1900 e bolinha e nada de acontecer algo parecido.

Minha conclusão óbvia é q a Michelin está pisando feio na bola, e o pior, não vi nenhuma menção a recall.

Tô precisando trocar os pneus da minha moto e os PR sempre foram minhas escolhas, agora estou com medo, pois achei q problema não estivesse afetando os PR.

[ ]'s

[C4c0]

O interessante é que no manual da Hayabusa e no site da Suzuki aparece o maldito w ao invés do y.
Pneu Dianteiro -------------------- 120/70 ZR17 M/C (58W), sem câmara
Pneu Traseiro --------------------- 190/50 ZR17 M/C (73W), sem câmara
O legal é que o próprio site da Michelin apresenta informações díspares. Num lugar diz que W é 270 e Y é 300.
Noutro lugar diz que W é até 270 e (W) é mais de 270.

[Baeta]

A haya pede 42 libras no pneu traseiro. Nesses dois anos e meio com a gordelicia, acho que nunca usei essa calibragem. Sempre uso 36/36

[Kuati]

Tem nada de pneu mucho ou pneu não feito pra velocidade não, isso aí é falha nervosa da Michelin... como vc Baeta, repetindo, aqui tá cheio de cabra que sempre sentou o cacete nos Pilot Road, 299 direto, muitas vezes com calibragem bem mais baixa, esses bichos nunca deram problema, é agora que a coisa ficou tensa e o pior é que a Michelin não se manifesta.

[ ]'s

[Luigi]

Tá rolando o papo que o pneu foi remoldado, mas estranho é que as linhas estão perfeitas.

[Kuati]

Foi remoldado nada, olha aí que já postei, alguns Michelin estão vindo gongados!











Até nos de Moto GP:






[ ]'s

[Leandro]

Vou continuar rodando com meus PR4-GT no modo freira...

[Saurus]

Tem nada de pneu mucho ou pneu não feito pra velocidade não, isso aí é falha nervosa da Michelin... como vc Baeta, repetindo, aqui tá cheio de cabra que sempre sentou o cacete nos Pilot Road, 299 direto, muitas vezes com calibragem bem mais baixa, esses bichos nunca deram problema, é agora que a coisa ficou tensa e o pior é que a Michelin não se manifesta.

[ ]'s

Mas se os caras provarem que foi defeito de fabricação, a Michelin está no sal. Se bem que, se for alegado e comprovado que estava em velocidade acima do permitido para a via, pode dar complicação para o acidentado.

[Baeta]

Dou a cara a tapa que a Michelin vai "deixar" provarem que a culpa é deles.

[Klein]

repetido.

[gusmano]

Não vai dar nada ...a não ser que algum milionário sem nada para fazer resolva bancar perícia e deixa rolar anos e anos ...

Enviado de meu SM-G920I usando Tapatalk

[Bagé]

Pneu bom é pneu caro....



...

[Medeiros Neto]

Pneu bom é pneu caro....



...

Para mim isso é problema de fabricação dos pneus da Michelin, gerando esse tipo de problema.

Absurdo isso, imagine rodar numa moto aos 150 km/h e o pneu traseiro se desmonte dessa forma.

Verdadeiro absurdo.

[Bagé]

Pneu bom é pneu caro....



...

Para mim isso é problema de fabricação dos pneus da Michelin, gerando esse tipo de problema.

Absurdo isso, imagine rodar numa moto aos 150 km/h e o pneu traseiro se desmonte dessa forma.

Verdadeiro absurdo.

Mas é lógico que é, se fosse um barato, teria mil posts do tipo tupiniquim



...

[Baeta]

Parece essa ser a historia
http://elcosturas.com.br/qual-o-pneu-id ... cada-moto/

[Ander]

Que lixo. Mais um pro histórico da Michelin.

Enviado por sinal de fumaça

[Joaquim]

Michelixo ou Mixeling-xing?

[Leandro]

Parece essa ser a historia
http://elcosturas.com.br/qual-o-pneu-id ... cada-moto/

Resumo: calibragem baixa + pneu que não é pra esportiva + algum momento anterior atingiu acima dos 270 km/h e foi acumulando rompimento de estrutura = dechapou.

E estão usando os problemas da Michelim na MotoGP pra justificar esses problemas nos pneus de rua.
Povo mistura tudo.
A melhor parte são as pérolas nos comentários.

[Baeta]

conversa pra boi dormir.


Desenha aí como não aconteceu o mesmo com o pireli que estou usando na gorda?

Calibragem baixa, tocando o terror na serra e pregando 300 vez ou outra.

Isso, para mim, é defeito de fabricação

[Leandro]

Sim, nunca descartando essa hipótese.
Mas falta muita informação.
Não falam sobre a calibragem usada.
Nenhum lugar fala se é o PR4 ou o PR4-GT.
O modelo GT é mais caro e destinado a motos mais pesadas.


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