CB 450 DX Luxury Sport - a saga.

[ricardo17]

belíssimo e rico relato!
linda motoca!

[Allende]

Fui na oficina ver o problema, com a LEAD.

Orçamento: não tem preço, pode ser 500, pode ser 5 mil. Ele "acha" que é o cachimbo da vela. Fui noutra loja e comprei 2, originais, 50 pila. (começou )

Cheguei em casa e troquei o bichado. Funcionou. Aproveitei e troquei o outro. Quebrei o outro. ahuahuaahu. O pino ficou dentro do cachimbo e não no fio. Botei o velho de volta e funcionou melhor do que com o novo.

Fui fazer a vistoria. Passou. Moto gostosa, esperta, RONCO LINDO, batendo algo q não batia antes, dentro do tanque. Deve ter cagado a boia.

Enfim, a moto dá uma fumada azul de manhã cedo. Como tem que abrir parte do motor pra ver o óleo que jorra, vamos ver se são só aneis ou sei la o que q ele me disse tudo ou se tem que fazer a porra toda. Aí é vender a bicha mais barato do que paguei e dar esse prazer pra outro, e acabou a saga.

Pega de primeira, freio de trás beeeem melhor já, até funciona . Tem alguma coisa a ver assentar pastilhas?

E segue o baile.

Fui na melhor oficina de Blumenau, mas o preço também é dos fodas.. A tarde vou la com a moto pra ele ver.

Ab, Allende

[Robson]

fumaça azul só de manhã ? aposto em retentor de válvulas....

[ALUANI]

Sabó nela!

[Gelous]

essa história da CB me fez lembrar de um M@Diano que comprou uma CB de outro e passou raiva e não foi pouco com a tal moto, e eu avisei: "não compra que é tranqueira, vc vai rodar todos os dias e isso não é uso pra moto véia".
depois de anunciar meio ano, o cabra conseguiu revender a moto, e justo um colega do trab. a comprou, passou toneladas de raiva com a moto tb, anunciou uns dois anos e conseguiu revendê-la.

Louzada?

[Allende]

fumaça azul só de manhã ? aposto em retentor de válvulas....

A pergunta é : barato e fácil? Rsrsr

[ALUANI]

junta do kbçote e retentores. baratin

[Saurus]

junta do kbçote e retentores. baratin

Tem que usar original Honda.... senão....sério risco de

[Robson]

Retentor de válvulas na CB450 só o original mesmo

[Helder.soares]

Continuo dizendo que uma fazer te daria menos prazer, porem nenhuma sarna..

[Rauber]

Helder, difícil respeitar/ler/entender q ele queria ter uma moto antiga/classica (véia)?

saudações

[eclinck]

Estabelecido profissionalmente, bem casado, filho pequeno saudável, sossegar pra quê? Bora comprar uma bicheira pra se incomodar.

Muita coragem! Rsrs

[Allende]

Levei no mecânico a tarde. A bomba vai ser grande. Bonita, mas ordinária!

Quarta terei a lista do que precisa pra deixar ela meia boca, estética vai ficar pra outro pega. cabos virados, cabo de acelerador faltando, freio traseiro completamente bichado, nem é de cb450 (se eu pego o PNC que meu deu o aval), além dos vazamentos...

No mais, só não mando tudo as favas pq o dodge tava totalmente acabado (o cara sabia de tudo, sempre deixei tudo claro em fotos, vídeos e relatos). Dá saudade, mas não o quero de volta nem por 50% do valor a mais.

atualizo.

[Helder.soares]

Helder, difícil respeitar/ler/entender q ele queria ter uma moto antiga/classica (véia)?

saudações

Que eu saiba ele queria desfazer do carro.. Nao necessariamente comprar uma classica..
Acabou "calhando" de entrar essa cb...

[Allende]

Helder, difícil respeitar/ler/entender q ele queria ter uma moto antiga/classica (véia)?

saudações

Que eu saiba ele queria desfazer do carro.. Nao necessariamente comprar uma classica..
Acabou "calhando" de entrar essa cb...

cabou calhando, mas queria sim. Tô a muito tempo correndo atrás de cbx750, mas daí o rombo é grande. Olhei várias RD135, mas nada que prestasse. CG bolinha várias, mas todas muito caras.... E exclusivas tipo 350 4 canecos e tal, não tenho cash.

Até CB500, que sempre tive uma queda, olhei, mas não fechou nenhuma proposta.

Quase deu numa PCX200E, mas o cara queria uma fortuna, quase elas por elas.

Foram 110 propostas que tive (contando a charrete kkkk), e umas 10 levei adiante.

Sobrou a 450 mesmo, e como deu o brique, foi

[Agro]

Podia ter baixado o preço do carro, com dinheiro na mão é mais fácil de aparecer coisa "boa".


O moderador não curte assinatura do tapatalk!

[piccoli]

O que você quer dizer com freio não ser dela?
O freio traseiro é disco simples. Não é isso que tem nela ?

[Allende]

O freio que tem é de Strada Ou seja, a possibilidade da gambiarra ser grande.... é.... grande...

Mas vamos lá, bola pra frente.

O cara, melhor oficina de motos de Blumenau, nem mexeu nela ainda pra ver o que eu precisaria comprar. Que ia ficar top, ia, mas a que custo?

Liguei em outra, "não trabalha com isso" porra, PNC, "isso" não carai, uma CB450! Liguei em outra, tb não, liguei em outra, que conhece um cara que trabalha em outra e achei um cara que faz.

Oficina pequenina, de beira de estrada. O mecânico de lá, uma velho banguela, trabalha no mesmo local a 30 anos. Já me disse o problema só de eu dizer pra ele, não fez todo o terrorismo da outra loja. Como eu disse, não quero moto de exposição, uma gambiarra ou outra pode fazer, eu quero é andar (por exemplo: carburador de cb500, bengala de cb300, entre outras coisas, caso precise. Acho que não. Tô lendo coisa pra caceta, fóruns, face, muito bacana)

Perguntei sobre peças, ele disse que arruma muita coisa nos contatos (e de novo não fez terrorismo que eu não vou achar e tal).

Ia comprar o retrovisor original, 150 cada um, desisti. Vou por o cromadinho de Cb300, muito bonito e semelhante, em estilo, ao original. (o redondo tá cafona), já que não to mais pendendo ao "originalismo".

Deixo-os a par da presepada!

Em tempo: Penso no Dodge. Sim, penso que não desfaria o negócio. Não está me fazendo falta, exceto quando meu moleque de 2 anos pergunta: "cadê o dodge"? Aí é foda, mas passa. Foram muitos sonhos de nós dois andando junto, com ele restaurado. Mas isso é sonho só meu, o moleque nem conheceu o bisavô mesmo. Daqui a pouco esquece essa história, e vou construir outra com outra tranqueira.

Em tempo 2: fuça daqui, fuça dali, achei uma postagem de 2012 num fórum de um cara indicando um telefone: Evandro, da casa da CB. Botei o 9 na frente e pah: o telefone funciona. O cara tem tudo que é peça "disso" . Ficou bem mais fácil. Peças ele tem novas ainda, mas o preço..... um freio novo = 600 pila. Usado ficou beeeem mais barato, caso precise dele.

Ab, Allende

[Robson]

eu nunca pegaria uma moto dessa "restaurada" sem saber como foi feita a restauração...rs

boa sorte aí....

PS: põe espelho preto, quadrado.

[Fabio Ninja]

Demorei pra ler, mas li rs, bacana demais o relato, lembrou quando eu fui um dia antes de cg, ver a ducati
em Campinas, na volta mais de 30 km embaixo de chuva, as vezes de granizo, em cima da Cejola,
mas depois de tudo resolvido, vc sente que valew a pena !