Scooters & iscútis - Tópico Único

[piccoli]

Ui... finalmente um scooter classe A...
Até o classe A tomar o primeiro estabaco com essa Bizona, depois vai voltar para o seu Fusion, A6, X5, etc.
Classe A de verdade de modo geral está cagando para moto. E os classe A que curtem duas rodas, compram MOTO, de preferência a partir de 60 mil com viés de alta, mas não compra essa Biz Whey Protein.
Se classe A se sentisse atraído por isso, teríamos zilhões de Burgões ou TMax rodando por aí.

[Saurus]

Ui... finalmente um scooter classe A...
Até o classe A tomar o primeiro estabaco com essa Bizona, depois vai voltar para o seu Fusion, A6, X5, etc.
Classe A de verdade de modo geral está cagando para moto. E os classe A que curtem duas rodas, compram MOTO, de preferência a partir de 60 mil com viés de alta, mas não compra essa Biz Whey Protein.
Se classe A se sentisse atraído por isso, teríamos zilhões de Burgões ou TMax rodando por aí.

Eu entendo mais ou menos isso também. Mas eu imagino que o depto de marketing da Honda estudou bem o assunto, fez as pesquisas com as perguntas certas, fez a tabulação dos dados corretamente, realizou corretamente as inferências, etc, etc, etc e todo aquele processo que envolve um plano de marketing.

...
Até o classe A tomar o primeiro estabaco com essa Bizona, depois vai voltar para o seu Fusion, A6, X5, etc...

E vai vender com baixa quilometragem, com boa desvalorização ou vai ficar encostado num jardim ou fundo de garagem servindo de prateleira.

[Kuati]

Mas eu imagino que o depto de marketing da Honda estudou bem o assunto, fez as pesquisas com as perguntas certas, fez a tabulação dos dados corretamente, realizou corretamente as inferências, etc, etc, etc e todo aquele processo que envolve um plano de marketing.

Igual fez com a CB1300, chegou pedindo uns 42K, encalhou tudo, ficou na imagem para o consumidor de um produto muito caro e... paguei 32,5 na minha zero km .

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[piccoli]

CBR 250R é outro exemplo...

Uma revolução no mercado, um novo paradigma na baixa cilindrada oferecendo sofisticação e tecnologia a preço mais acessível.
Esta frase acima coube mais na Ninjinha 250 que na CBR 250.

[Bonaparte]

Mas eu imagino que o depto de marketing da Honda estudou bem o assunto, fez as pesquisas com as perguntas certas, fez a tabulação dos dados corretamente, realizou corretamente as inferências, etc, etc, etc e todo aquele processo que envolve um plano de marketing.

Igual fez com a CB1300, chegou pedindo uns 42K, encalhou tudo, ficou na imagem para o consumidor de um produto muito caro e... paguei 32,5 na minha zero km .

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Tem mais!
Dá para fazer uma lista!! Varadero, CBR 250, CRF 250 L, Falcon 400i; VTX 1800, CTX 700.

Alguém lembra de mais alguma?

Abs

[Kuati]

VFR1200, VRF1200 Crosstourer.

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[Jota]

acho q a substituta da hornet tb pode entrar na lista.
nunca vi uma em bh.

[Helvio]

e essa hornet nova eu acho a mais bonita de todas, se tivesse menos altura até animava.

[Patrick]

No seu caso isso também se aplica aos Hummer.

[Helvio]

por isso prefiro as motos... a gente sempre cabe.

[Saurus]

Helvio, essa moto é, o seu número. Tamanho ideal pra ti:

[Helvio]

ruim de estacionar. kkkk
ocupa a vaga de duas dodge ram.

[Bonaparte]

VFR1200, VRF1200 Crosstourer.

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Bem lembrado, Kuati!
E essas prometiam!!

Abs

[Ulisses Barros]

Então VFR eram motos pro publico A e não vingaram, acho que pra quem vai paga caro numa moto ou num carro, o cara vai logo numa BMW, Mercedes, Porsche, Audi, nao num VW, Jeep, ou Honda.

[Kuati]

Pois é, mas aí é que está a questão, a Honda já tomou na cabeça inúmeras vezes com essas motos, é obrigada por lei a ficar trazendo peças pra elas, tem que dar treinamento aos mecânicos/vendedores para elas, fazer publicidade, etc, etc... aí colocam a preço de zona pra depois ser obrigada a desovar por um valor muito menor do que o pedido inicialmente.

Neste aspecto a Honda passa uma impressão de deficiência mental de que nunca aprende, repete erros.

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[froesdamotta]

Só a Honda? E a Yamaha com o preço do Tmax, YZF-R1, XT 660 que a quatro anos atras custava R$32.000,00?

[Kuati]

A Yamaha conseguiu atingir um nível Jedi ao lançar a R1M por 180K. A XT660 ela conseguia vender para polícias do Brasil pq não tinha concorrente, hoje já não sei mais. O T-Max tá com preço de super-esportiva.

50K


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[roni]

A Yamaha conseguiu atingir um nível Jedi ao lançar a R1M por 180K. A XT660 ela conseguia vender para polícias do Brasil pq não tinha concorrente, hoje já não sei mais. O T-Max tá com preço de super-esportiva.

50K


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Tmax nos EUA por US$ 10 490

https://www.yamahamotorsports.com/tmax/models/tmax

Só fazer as contas e ver que esta barata aqui....rs

R1M por US$ 21990

qual realmente esta cara???

[Queiroz]

A XT660 ela conseguia vender para polícias do Brasil pq não tinha concorrente, hoje já não sei mais.

Já vi NC700X e CB500X de polícia, fora as BMW do Detran-DF... XT660 tá precisando de nova geração já.

[Kuati]

Baseado no preço do T-Max a R1M deveria custar R$ 104.604,48, ainda assim cara pracarai, mas muito longe dos 180K.

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