Primeira moto - Ninja 250R?

[Optimus Leo]

Aprendendo com o MAD

- Freio forte: ruim
- Freio borrachudo: bom

PQP cada perola que se ve aqui...parece escola de motomano

[Belo]

Quando eu era moleque a gente descia ladeira a + de 60kph de bicicleta, empinava de mobilete...
Agora para pegar uma motinho 250 parece que precisa fazer curso de astronauta

Se estivesse cogitando uma 750SS como primeira moto eu diria para começar mais devagar, mas a ninjinha está de ótimo tamanho
Como já disseram aqui, a carenagem pode aumentar o custo em caso de queda, só isso

[Ulisses Barros]

Na minha epoca, era o que diziam sobre a RD 350, qual a dificuldade de tocar uma moto de 350cc? A ninja 250/300 nao é uma CB300 ou uma Fz 250, pra quem nunca pilotou moto nenhuma um pouco de razão sobre a emoção não faz mal algum, melhor do que descobrir na hora como no caso das viuvas negras, o pq do apelido.

[Gelous]

Aprendendo com o MAD

- Freio forte: ruim
- Freio borrachudo: bom

PQP cada perola que se ve aqui...parece escola de motomano

Freio borrachudo = abs de pobre!

[Fabio Ninja]

uma das coisas mais bacanas da minha vida, foi ir de degrau em degrau, lembro como me divertia
com mobilete.
Minha primeira moto uma rd 135, povo nao tinha frescura nenhuma, viajamos
na chuva frio e o caramba a quatro, e os primeiros tombos, que cai com uma semana de rd 135,
so serviu para ter respeito ao brinquedo, enfim, tudo isso nos torna maduros para ter uma moto maior...

[Dariva]

Show de bola, galera. Outra pergunta: alguém sabe qto vou gastar por ano +-? Tipo, com manutenções normais. Claro que se der alguma zebra e tiver que trocar algo muito caro será à parte.

[linuz]

Mande bala! Compre aquela que tu curte mais. Ela nao eh das "ignorantes" mas tu deve cuidar, principalmente no inicio. Bom proveito e divirta-se!


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[Dariva]

Boaaa!

[Fabio Ninja]

http://www.moto.com.br/acontece/conteud ... 94342.html

[kalixto]

Claro que o freio da ninjinha é muito melhor mas pra quem sabe usar.
Dei minha opinião de quem já teve 2 lander, 1 falcon, 1 xt 600 e 2 ninjinha e uma bandit . Freio ótimo bom tato é da falcon, xt 600 e bandit o da frente é perfeito atrás não é fraco no início mas com força trava.

[ALUANI]

moto inicial até pode ser a Ninjinha, é bótima! mas pq não inicia numa moto mais estável, na mão, fácil de pilotar, como a Titan, Fazer, CB300...depois vc faz um UP. boa sorte, e seja bem vindo.

[Optimus Leo]

No mundo civilizado o povo começa com a Ninjette, é a mais recomendada.

Que aqui seja uma republica bananeira não significa que aquele que tenha como arcar com as despesas, não pode começar numa Ninjette, e povo aqui recomendando Titan, Fazoca, afffffffffff

E como dizer que ele quer pegar aquela novinha da hora e vem recomendar as faveladinhas da quebrada.

[Demo]

primeira pergunta:

tu sabe andar de moto?

[Optimus Leo]

primeira pergunta:

tu sabe andar de moto?

Se é a primeira dele, é porque quer aprender porra!

Dizem que não tem perguntas estupidas, mas sempre tem exceções á regra

[wcarlete]

No mundo civilizado o povo começa com a Ninjette, é a mais recomendada.

Que aqui seja uma republica bananeira não significa que aquele que tenha como arcar com as despesas, não pode começar numa Ninjette, e povo aqui recomendando Titan, Fazoca, afffffffffff

E como dizer que ele quer pegar aquela novinha da hora e vem recomendar as faveladinhas da quebrada.

Compra Europa com BR nesse ponto é força a pescaria.

[Demo]

primeira pergunta:

tu sabe andar de moto?

Se é a primeira dele, é porque quer aprender porra!

então,
pra aprender, vá para a auto-escola cair com a CG deles!

comprar moto pra aprender a andar é algo que só os fodões como o OL fazem!!

[Optimus Leo]

comprar moto pra aprender a andar é algo que só os fodões como o OL fazem!!

Pois é, durei menos de 2 meses com minha XT225 (e aprendi no estacionamento do predio), e parti para uma CB400SF com 4 cil e mais de 50 e tantos HP, e estou vivo! (Claro, ja tinha pelo menos um bom tempo lendo, assistindo videos, pesquisando...coisa que não todos fazem).

E aqui o povo tratando uma moto de 30 e tantos HP como se fosse uma arma de destruição massiva!

Alguem aqui vai pagar os consertos do cara? Ja VARIOS disseram pra ele que o unico problema é a carenagem e custo maior de reparo no caso de um tombo, de resto, a Ninjette é suave pra aprender a andar nela. Se o cara pode arcar com os custos, problema dele. A moto é boa opção pra quem pode pagar. Até pegar uma Ninja usada com uns ralados na carenagem e pega ela mais barata.

Até parece que aqui o povo paga a manutenção da moto dos outros, fala serio. Só tem cagador de regra e fiscal de moral alheia no MAD.

[ALUANI]

não vai na pilha dos pilotos fodões bons de conselho jaspion, começa na manhã, depois faz um up. ainda mais se está preocupado com manutenção. roda 6meses/1ano numa pequena simples e depois sobe o nível. simples.

[Optimus Leo]

Não escuta esse aluani que é mo trambiqueiro que vai depois te querer oferecer uma moto "filezinha" que ja teve PT a preço de nova

Ja as informações foram dadas, vc que decide se pode com os gastos ou não. Aqui o povo tem medo de velocidade e potencia (mas curte um TORCÃO na bunda), acham que qualquer coisa acima de 125 é incontrolavel e vai quebrar o continuo do espaço tempo.

[Lucas-RS]

Então...

Minha primeira moto foi uma Ninjaka 250 2011, fiquei com ela 2,5 anos e 19 k Kms.

Até os 7~8K RPM ela é praticamente uma CG, depois disso ela tem um comportamento mais arisco. Tem que ter ciência disto e começar devagar.

Prós: Freios Bons, curva muito bem , motor girador, visual.
Contra: Dura(mini esportiva, não poderia ser diferente).

Para andar na cidade não vejo ela como uma boa moto devido ao pouco esterço, esquenta em transito travado, suspensão dura. Já para andar na estrada(esse era meu propósito) ela desenvolve bem para uma 250. Cruzeiro de 120km/h fácil, e picos de +160km/h(esgoelando)...

Em relação a manutenção:
-A cada 3k Kms tem que trocar óleo alternando a troca do filtro uma sim outra não.
-Arrefecimento a cada 10k kms se não me engano...
-Pneus para ela recomento Pirelli Diablo Rosso II ou Michelin Pilot Street, ambos Radiais. Michelin dura mais e Pirelli tem mais grip no seco. Vai do seu uso e da forma de pilotagem.
-Se vai andar na cidade, troca de pastilhas tem que ser consideradas a cada 8 a 10 k kms. A minha vendi com 19kkms e pastilhas originais(só estrada)
-Relação a minha deu os doces com 12k Kms , mas também não era tão cuidadoso com ela. troquei por 220 dilmas.

Mas... se cair, ferrou.
É preço de moto com carenagem independente da cilindrada ... (faça seguro, simples, vale a pena)

Se for utilizar na cidade, vai de fazer 250 ou Tenere 250.
Se for estrada e cidade dai sim vai de Ninjaka 250... se for 300 melhor ainda, ainda mais se pegar com ABS.