XL - a volta da múmia? Pg. 5

[Castelo]

Final de ano, graninha apontando, sacumé...

Concentrei e listei as peças indicadas pelo mechânico - cabeçote, coletores, miscelâneas.
Mandei para um fornecedor com selo M@D de qualidade orçar, dependendo da facada... ainda tenho outro potencial...

Daí, quem sabe a múmia se levanta já nos começos de 2016?
Mas se sair da casinha total...

1) Vou tentar tirar a coisa da minha vista do jeito que está, vender, trocar... - se não tiver saída -->
2) Farei qualquer gambiarra para vender rodando - se não tiver saída -->
3) Vou desmontar e passar 2016 vendendo por peça no OLX, e o que sobrar... vendo no quilo.



Fui!

[Agro]

Já teria desistido ao ler Cabeçote na lista de peças, mas cada doido com sua mania

[jabsb]

Já teria desistido ao ler Cabeçote na lista de peças, mas cada doido com sua mania

Nota-se que não és um entusiasta de restaurações.

[mantabodyboarder]

A Hondasa ainda está no mercado?

[Castelo]

Cheguei a contactar a Hondasa, mas o atendimento deixou a desejar...

Curiosidade, tinha lido que a XL tinha três, mas na verdade são 4 válvulas.

Não é uma moto ruim por ser antiga.
Como não sei toda a estória dela, o velocímetro q virou na minha mão certamente já deve ter outras viradas, então não assusta que o desgaste dela seja grande.

Cheguei trocar a corrente de comando e retificar o cabeçote, mas não ficou bom.

O mecânico que fez não era ruim, mas não era muito organizado.
Só trocou a corrente, e provavelmente na dificuldade em achar peças, remontou as já gastas.

Não o culpo, a moto estava com o tanque podre e o carburador ruim, era muita coisa atrapalhando.
No que resolvi essas coisas e a elétrica, não é inesperado a bola da vez ser o cabeçote.

O novo mecânico listou para trocar o que é coerente estar gasto e fora de tolerância - eixos, árvores, guias, válvulas, tensionador, corrente.
Acho que trocando tudo, com peças dela mesma, a sobrevida é viável.

Tudo vai depender do preço...

[LUCIO]

Já teria desistido ao ler Cabeçote na lista de peças, mas cada doido com sua mania

Nota-se que não és um entusiasta de restaurações.

E isso não tem meio termo... ou gosta de meter a mão na massa e correr atrás ou não gosta e aí sempre vai ver como um problema...

[Castelo]

Um problema é sempre um problema...
Gostar de meter a mão na massa sem ter tempo e curto de grana é que deixa o cara doido, falando por mim, rsrs.

O maior valor de coisa antiga é quando ela volta a funcionar bem, a despeito de todo descrédito.
Para mim vale tanto ou mais do que uma coisa nova, pois já é provado que é dura de se acabar, rs.

Essa moto é antiquada, mas não é ruim, pois não deixa de entregar o que foi esperado, é um tanque.
Foda é a época, obsolescência programada, falta de peças, maus serviços...

Enfim, de bens antes duráveis, agora cada vez mais descartáveis.

[Agro]

Já teria desistido ao ler Cabeçote na lista de peças, mas cada doido com sua mania

Nota-se que não és um entusiasta de restaurações.

Ai depende né filho? Tem ideia de quanto vai custar um cabeçote desses?
E outra, tem restauração e restauração né?
Primeiro que o castelo comprou essa moto pra usar no dia a dia, a não ser que mudou de ideia.

Chuto que com o valor das peças ele compra uma CG boa

[mantabodyboarder]

Perguntei se a Hondasa ainda tava no mercado exatamente por esse atendimento "excelente e atencioso" deles.

A única vez que comprei com eles foi pessoalmente, fica aqui perto de casa...

[jabsb]

Ai depende né filho? Tem ideia de quanto vai custar um cabeçote desses?
E outra, tem restauração e restauração né?
Primeiro que o castelo comprou essa moto pra usar no dia a dia, a não ser que mudou de ideia.

Chuto que com o valor das peças ele compra uma CG boa

Provando o meu ponto...

Não de uma vez, mas somando tudo ele com certeza vai gastar mais do que uma CG boa. E já disseram isso pra eles antes. Idem para questão do dia-a-dia, na qual inclusive eu dei pitaco.

Como ele ainda não tirou a minhoca da cabeça, a essa altura já é razoável crer que está curtindo o processo de restaurar mesmo. Se não curtisse acharia tudo um saco e nem iria atrás disso, ainda mais depois de toda a novela.

[Predator]

Acho que restaurar uma moto véia é igual subir o Everest.

1 - O cabra anuncia a "empreitada" e todo mundo chama ele de louco.
2 - Ele começa os preparativos e continuam chamando ele de doido.
3 - Durante a subida, começam os relatos e atiça a curiosidade dos que não vão.
4 - Chegando no topo (se chegar ), o cabra olha pra imensidão e pensa: "Consegui, sou foda!"
5 - Quando desce todo mundo quer ver as fotos lá de cima, acham massa bagarai e perguntam da dificuldade.
6 - Aos que não sobem falta (pick one):
-Coragem
-Dinheiro
-Bolas
-Tempo
-Disposição

7 - O cabra fica feliz e realizado. E vai ser louco pro resto da vida.

[Luiz Almeida]

Comprei esta XL, de um amigo meu, por saudosismo. Custou-me 3.500 contos. Quando a vi pela primeira vez ela parecia muito inteira. Quando fui buscar na casa do amigo estava abandonada...

Eu mesmo a coloquei para funcionar. No entanto, faltavam coisas.

Gastei no mínimo 1.500 contos em peças.

Um amigo foi refazer o sistema elétrico e demorou 1 ano. Perdi o gosto e o saudosismo.

Falei que venderia por 3 mil contos.

Vendi...

[LUCIO]

... Perdi o gosto e o saudosismo.
...

Mexer com veículos antigos requer alguns pré requisitos que a grande maioria não tem...

Tem que ter em mente que:

- Vc tem que gostar muito daquele modelo específico;
- Preferencialmente não deve ser o veículo principal da pessoa;
- Tem que ter espaço (garagem para guardar e/ou mexer);
- Tem que ter tempo, paciência, ferramentas adequadas, gostar de mexer, bons contatos, gostar de garimpar peças, etc;
- Ou vc parte para comprar pronto e em excelente estado para não ter que mexer e reformar... e isso tem um preço... e esse preço normalmente não é baixo, mas aí é só curtição;
- Ou se optar por pagar barato ou embarcar em reformas, tem que ter consciência que vai ter gastos, que vai necessitar de reparos, reformas... aí nesse caso, tem que ter muita paciência e correr atrás das coisas...

Além de tudo isso, vale lembrar que existem modelos de veículos antigos mais chatos e enjoados do que outros... por exemplo, é diferente reformar uma CG antiga ou uma XL 250...

Por fim, vai grana... essas brincadeiras de reformar não custam barato e o dinheiro gasto nunca irá retornar...

Enfim... não é fácil, mas a pessoa que embarca nessas empreitadas precisa estar a par dessas coisas...

[Castelo]

O Lucio disse só tudo... não entrei desavisado na brincadeira... a minha paciência de Jó é que tá acabando, rs

E o Luiz, tá sumido! Ou eu que vivo na concha? rs
Creio que o amigo vá bem... pois passo eventualmente pelo cadê o troco nas sextas e, sempre diviso com a amarelona e com sua careca, rs
Pena a rotina não me deixar fazer nem um pit-stop, froids... um dia essas crianças crescem, rs

E a nossa XL... considero meio que um bastão de revezamento, rs.

O Paulão deixou muito bonita... mas tinha as outras tretas.
O serviço na elétrica foi bom, só estava incompleto, o Java pôs para gerar e... beleza, resolvido.
Bateria moura fritou e levou o retificador, mas ambos trocados, tb com o Java, ia tudo bem.
O tanque que sujava o carburador foi trocado, este tb mais pq não estava 100, deu problema justo com um melhor disponível... morreu problema.
Pneu novo, igualei as raiações de inox, rodava 100%...

O 1º mecânico que tentou fazer cabeçote tinha uma TDM que vc podia por uma moeda em pé nele ligado que não tombava, de macio.
Mas foi dinheiro jogado fora - O problema dela ainda é esse e persistiu.

O credito mais à oferta de peças de que aos mecânicos.
Esse calor que ela levou foi um vacilo do rapaz, coisa isolada...
Acho que se duvidar, não dá nada além do que já tava ruim.

Sim, o que já gastei dava sim uma scooter ou street pequena nova.

Mas ainda está longe do que se pede por uma crosser ou bros...
E que dizer de tenere, XRE, que é a comparação que caberia.

Eis pq não hesitaria em gastar mais uns cobres, só queria gastar direitinho.
Como Rommel no deserto, sem uma linha de suprimento...

Aí sim, é ser derrota certa, assim não me animo a mexer não.
Nem se tivesse para esbanjar - mas talvez esbanjando - mandando pro Zé Soares, do Clube da XL, fique tinindo, ali conhece.

É como muita gente diz, bom é ter duas motos...
Eu deveria talvez ter recomeçado com uma bicheirinha primeiro, rs

Se não der pé arrumar, não adianta ficar olhando para ela parada lá.
A idéia é arranjar uma bicheirinha para o ano, a vida tá meio besta sem moto.

Abraço!

[Bira]

Acho que restaurar uma moto véia é igual subir o Everest.

1 - O cabra anuncia a "empreitada" e todo mundo chama ele de louco.
2 - Ele começa os preparativos e continuam chamando ele de doido.
3 - Durante a subida, começam os relatos e atiça a curiosidade dos que não vão.
4 - Chegando no topo (se chegar ), o cabra olha pra imensidão e pensa: "Consegui, sou foda!"
5 - Quando desce todo mundo quer ver as fotos lá de cima, acham massa bagarai e perguntam da dificuldade.
6 - Aos que não sobem falta (pick one):
-Coragem
-Dinheiro
-Bolas
-Tempo
-Disposição

7 - O cabra fica feliz e realizado. E vai ser louco pro resto da vida.

eu não fiquei tão feliz pro resto da vida. fiz uma burrada. vendi essa aqui, que todo mundo jogou pedra quando disse que ia salvar. devia ter ficado com a moto. não parava de receber elogios em cada lugar que eu parava com ela.



lembrando que quando comprei tava assim



se arrependimento matasse... queria não ter vendido a NXzona.

agora pra botar pra pauleira... será que vale à pena Castelo? Me lembro que cabeçote da 350 era uma fortuna e acabei comprando um usado .

[SPYder]

Restaurei uma xl 83;

Restauraria outra fácil;

Para deixar exposta e não andar

[Castelo]

Esse "valer a pena" é bem relativo...

Estimo q essa retífica bem feita, peças corretas, deve ficar entre 2 e 3 contos.
Não tem muito mais o q estragar q complicasse, o estado geral tá bem razoável.
Talvez rodasse uma pancada para aporrinhar novamente...

Quando ela estava bem redondinha, anunciei alto para testar, teve um cidadão q ofertou 4200...
Achei q ia rodar bem mais e perdi essa oportunidade.

Hj algo entre 3 e 4 contos e deixava esse cabeçote para quem tenha disposição.
Juntava com o q imagino gastar e podia dar uma entrada em algo novo.
Ou aceitava uma pequena decente e dava esse valor de volta...

Não me apego com mais nada, se saísse um jogo... eu topava de boas, ficando bem para os dois lados...
Pena q caçar esse negócio me pareça ser mais xarope q retificar a motoca, rs.

[RAlves]

Ai no nordeste vcs pagam muito caro em coisa velha. Moto dessas aqui sofre pra vender por R$2000, bichada então, milão tá bem pago.

Sinceramente eu não mexeria nesse motor original a menos que pense em placa preta.

Coloca um motor de twister/tornado, vai ser mais barato, mais fácil e vai ter muito mais oferta de MO e peças.

[Castelo]

É Alves... é por aí ou museu.

O fornecedor mandou um e-mail hj 6:54h dizendo que as peças desse motor estão com "vendas encerradas".

Pergunta para quem entende, daria casamento com motores de outras marcas, como yamaha, suzuki?

[Agro]

e pra que por outro motor a não ser o de tornado/twister?