Faculdades integradas M@D - Diavel na garagem! Relatos pág 7

[Rod]

Coincidentemente na segunda dei uma volta na minha CB, vendi pra um amigo e como ele tá se separando da mulher a moto inclusive está no meu nome... e digo a vocês, a CB é pior na ciclística a Diavel é mais na mão, mais curva, melhor no trânsito ( talvez seja pelo centro de gravidade mais baixo), um quesito que a CB é melhor são os comandos de manteiga, principalmente o câmbio.

Outro ponto, na Diavel a posição é melhor, pernas menos dobradas.

[eclinck]

O banco do garupa não é pseudo não!

Não é o da Electra... mas é até grandinho.

Ok, o banco até que é generoso. Mas e as pernas dobradas?

[Rod]

Mulher que andar ali vai estar acostumada.

[eclinck]

Foi o que eu disse: moto pra peguete!

[Kuati]

Coincidentemente na segunda dei uma volta na minha CB, vendi pra um amigo e como ele tá se separando da mulher a moto inclusive está no meu nome... e digo a vocês, a CB é pior na ciclística a Diavel é mais na mão, mais curva, melhor no trânsito ( talvez seja pelo centro de gravidade mais baixo), um quesito que a CB é melhor são os comandos de manteiga, principalmente o câmbio.

Outro ponto, na Diavel a posição é melhor, pernas menos dobradas.

Pedal de câmbio duro não me importa, agora embreagem pesadana é tenso. Como é o peso de embrear na Diavel?

[ ]'s

[Rod]

Mais leve que da Fatboy e mais pesada que a CB, e é hidráulica.

Seria como a embreagem da F800R.

Kuati é um motão! Pra nós principalmente pq é baixa com o centro de gravidade lá no chão.

[Kuati]

Essa moto beira a perfeição pra mim, sou fã dela, pra mim é das melhores motos do mundo.

Mas bem que podia ser Honda pra manutenção caber no meu bolso... se bem q fosse Honda não seria tão legal.

[ ]'s

[eclinck]

Caber no teu bolso? Puta que o pariu, peraí que vou pessoalmente levar um pacote de lenços pra ti.

[Kuati]

Não é só a manutenção, é tempo (caso de recall por exemplo) e é a liquidez tb.
É muito mais fácil ter Honda por aqui.
Já morando em BSB, com o irmão da Fê montando CC, aí é só .
[ ]'s

[Demo]

pensa um cara que chora!!

[Optimus Leo]

O cambio é padrão Ducati.

Pra encaixar N com a moto parada, quase impossivel.

Se não trocar no tranco mesmo, fazendo movimentos firmes (porem tambem não precisa chutar o pedal), facil ele cair em falsos neutros.

[dbsmsx]

UAU! Q Coisa horrorosa!
A moto é linda. Parabéns!

[Rod]

Outro ponto negativo é esse do Neutro!

PQP... impossível. Só com a moto em movimento. Consegue ser pior que da Harley.

[jabsb]

Óleo costuma ajudar MUITO nisso, pelo menos em moto de pobre.

[Marcus DT]

Coincidentemente na segunda dei uma volta na minha CB, vendi pra um amigo e como ele tá se separando da mulher a moto inclusive está no meu nome... e digo a vocês, a CB é pior na ciclística a Diavel é mais na mão, mais curva, melhor no trânsito ( talvez seja pelo centro de gravidade mais baixo), um quesito que a CB é melhor são os comandos de manteiga, principalmente o câmbio. Outro ponto, na Diavel a posição é melhor, pernas menos dobradas.

Porra, aí vi vantagem hein. Já acho a CBzona um motaço - uma espécie de Bandit modernizada - se a Diavel não for apenas mais potência, mas também fizer mais curva, deve ser um tesão. Nunca andei, só acompanhei uma na 040, mas o cara não tava a fim de acelerar, então a impressão na hora foi de uma moto ruim de curva. Achei que com aquela posição estranha e aquele pneu traseiro bizarro só prestava para andar em reta, mas pelo visto, me enganei... show !

[Rod]

Marquinho... tá na mão, vamos tomar uma que tu sai pra fazer um test ride.

[Kuati]

http://www.diavel-forum.com/index.php?/ ... ue-solved/

Neste tópico aí os caras mencionam que conforme a km aumenta esse lance de achar o neutro vai melhorando.

[ ]'s

[Optimus Leo]

Outro ponto negativo é esse do Neutro!

PQP... impossível. Só com a moto em movimento. Consegue ser pior que da Harley.

Só dar uma empurradinha de leve pra frente (ou para atras) que ele entra em 90% dos casos.

E como disse o Kuati, com o tempo melhora. Um pouco, mas melhora.

Mas eu ja sofri isso com todas as Ducati que tive, e nas que andei, independente da km.

[Jota]

ponto morto dificil de entrar não me incomoda.
é coisa que a gente, depois de um tempinho com a moto, acostuma e pega os macetes.
o chato mesmo são pontos mortos falsos, entre quinta e sexta por exemplo.

[Kuati]

Mas esses falsos neutros aí tb, conforme o tempo passa a gente acostuma tb, acabam ficando raros. Ou não?

[ ]'s