só prá quem gosta de harley... vambora andar de motoca...

[eclinck]

Ahhh meu capacete, puta .

[eclinck]

Putz, e o sininho funciona mesmo. Tava vendo como são as conexões elétricas e saquei fora facilmente essa mangueira que entra na capa cromada do tanque. Pelo que senti já estava frouxa, algum dinossauro HD sabe do que se trata?

Me pareceu obstruída pela pecinha branca.

[b0fh]

parece ser mangueira do respiro do tanque

[Ratão]

Nops.

É a mangueira que conecta na parte cromada que fica no bocal do tanque.

É uma mangueira de dreno de eventual derramamento de combustível.

Abra a tampa cromada e você irá vai ver o orifício do dreno.

Tem que retirar essa capa cromada para ter acesso.

[Ratão]

E pegue o sino e jogue na casa do caralho.

Viadagem harlera gourmetizada masculina e sem volta.

[eclinck]

Done.

[Ratão]

Motinha está bem íntegra na parte interna.

Merece uma limpeza com CIF.

[eclinck]

Sim, será lavada na próxima revisão daqui 5.000 km. Até lá só chuva e poeira.

[Russo]

E pegue o sino e jogue na casa do caralho.

Viadagem harlera gourmetizada masculina e sem volta.

[Ratão]

não não

lavar a parte interna mesmo, embaixo do banco, tanque....

[Rauber]

Credo... Esse sino parece coisa de batuqueiro...

saudações

[eclinck]

não não

lavar a parte interna mesmo, embaixo do banco, tanque....

Então, daqui 5.000 km.

[Ratão]

heheehe

[Betao Atibaia]

Putz que via(da)gem essa história do sino,
agora me toca sair olhando na frente das HD se alguem bota esse sino aqui em SP.

[b0fh]

mei gay esse tanque da eletra

bote uma braçadeira ali senão vai soltar de novo fff

[eclinck]

Difícil, o encaixe é bem apertado e provavelmente alguém deixou solto na última vez que mexeram. Tentei puxar de novo com uma força mediana e não consegui.

[Bira]

então, fiz umas pesquisas aí, fiz umas contas de valores e orçamento familiar, e agora é pra valer, vou vender mesmo a 883.

a decisão é tão definitiva que já desmontei os acessórios todos dela.

putz, hoje fui desmontar os amortecedores (e colocar os originais de volta), pqp, acabei derrubando a moto (por sorte não amassou nada, mesmo já estando sem alforges, mas bateu aquela linha de freio boqueta da RCA e deu vazamento, acho que já vou aproveitar e colocar a linha de freio original de volta), que trabalho do caralho fazer isso sozinho sem cavalete. tive que improvisar com um macaco hidráulico tipo garrafa para levantar o pára-lama da moto pra encaixar o amortecedor no lugar.

mas que a moto "pelada" tá diferente, isso tá. ficou magrelinha com o banco original e sem os alforges e cromados extras kkkkkkkkkkkkkkkkk

quem quiser, preço inicial de 22 mil, aberto a propostas não-ofensivas (troca não rola, pois quero pegar outra HD agora). 883R 2009, com tanque de 17 litros da custom. 33500km, painel dakota digital e marcador de combustível (não tirei, pois nem phodendo vou tirar o tanque fora pra sacar a bóia). Tá quitada (o gravame deve baixar em 1 semana +/-).

o que vem no lugar? depois de vender e pegar a moto "nova" eu conto. mas já escolhi o modelo, o negócio agora é só ver qual vai ser a melhor oportunidade de negócio em custo X benefício X facilidade pra buscar (leia-se não ter que pegar um avião pra uma capital mais 500 km de ônibus e três dias de estrada de volta). Por enquanto tem quatro desse modelo na fila "de olho grande".

já adianto que é uma HD que todo mundo aqui sabe que eu sou fã. E eu abri mão do ABS por questões financeira$ (diferença de preço).

[b0fh]

evandro subestimando a vibração da JACONA dele... uma hora aprende.

comé que é? tirou um amortecedor sem levantar a moto com uma jacarezinho? fffffffail

[Luiz Gaia]

Troquei os amortecedores traseiros da minha Iron usando um macaco de carro e achei teta o trampo.

[b0fh]

tb já troquei amortecedor de sportster e dyna, só levantar 1 pentelhésimo a roda traseira do chão com qualquer macaco que é mole.

mas tem artista pra tudo pelo jeito