Scooters & iscútis - Tópico Único

[7Galo]

Galo, será q ela não vai ficar muito manca na cidade não? Aí depende do uso, vai viajar com ela?

Então Kuati, estou também trocando os roletes para 16gr, da Dr Pulley. Os roletes tem um formato bemm diferente do original pra ela ficar forte de arrancada e com mais final. Mas só esperando na prática pra ver.

Se ela chegar mesmo a 130km/h, dá pra arriscar sim viagens curtas.

[Optimus Leo]

Não existe moto manca em SP, terra do Raddard. Com tal de ter força para subir as ladeiras, tá de buenas.

[Tio Frei]

Pois eu já achei que os 100 por hora tão bons. 90 de cruzeiro, podendo ultrapassar até os 110. Acho que se der 130 mesmo vai penar pra chegar


Enviado do aquém do além.

[Saurus]

Pois eu já achei que os 100 por hora tão bons. 90 de cruzeiro, podendo ultrapassar até os 110. Acho que se der 130 mesmo vai penar pra chegar


Enviado do aquém do além.

Eu já acho que chegar @ 130 Km/h não é o problema, basta mexer no motor/transmissão, coisas assim. O problema é ciclística. Será que tem estrutura para andar nessa velocidade com segurança?

[Kuati]

A Neo me passava a impressão que tinha ciclística/freios pra 130 km/h de painel, faltava era um motorzin 200 nela.

[ ]'s

[The Simpson]

Pois eu já achei que os 100 por hora tão bons. 90 de cruzeiro, podendo ultrapassar até os 110. Acho que se der 130 mesmo vai penar pra chegar


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100 praticamente é a velocidade de caminhão na estrada. Usar como referência apenas 10km/h a mais para ultrapassagens acho bem perigoso.
Ja passei sufoco pra ultrapassar caminhão na Dutra quando estava com a Yes

[Tio Frei]

Eu sei lá, a pcx a 90 por hora atrás de um caminhão parece uma pipa. Com garupa melhora mas ainda chacoalha. Se vai a 130? Vai, se é adequada a isso, acho que não e nem é a proposta.

Da pra viagens curtas? Dá, mas tem que saber o que está fazendo.


Enviado do aquém do além.

[Optimus Leo]

Daora na vuvuzuela era ver nego pegando rodovia todo dia com capacete coquinho e chinelos, rodando 100 kms ou mais para ir trampar todo dia numa xingling 150tinha.

No MAD, os fodasticos ADV riders formados nas faculdades madianas precisam de uma 1200 para fazer o mesmo como hobby.

[Tio Frei]

Eu não preciso, faço com o que tenho, sempre fiz, reconheço as deficiências e quando posso melhoro, mas faço igual.


Enviado do aquém do além.

[7Galo]

O problema é ciclística. Será que tem estrutura para andar nessa velocidade com segurança?

Se vai a 110km/h ...vaí a 130km/h.
Se não tiver ciclística, tem piloto

[jucie]

[Marp]

Acho um pecado mexer na Citycom.

A moto é acertada em todos os sentidos.

Arranca bem, anda bem, freia muuuuito bem, é econômica, não vibra andando, tem presença, proteção aerodinâmica excelente, ergonomia 10, ciclística idem . Acho preciosismo alterar algo nela. Mas cada um, cada um.

A Sym otimizou esse produto ao máximo ao longo do tempo. Nota 10 para eles.

Fiz a revisão do 3 kkm. ~150 reais. Atendimento top. Fiz uma pesquisa e fui na concessionária mais bem conceituada nos fóruns da marca.

Super satisfeito com o produto.

[Saurus]

O problema é ciclística. Será que tem estrutura para andar nessa velocidade com segurança?

Se vai a 110km/h ...vaí a 130km/h.
Se não tiver ciclística, tem piloto

Tem doido pra tudo. Candidato a virar carne moída precocemente.

[Optimus Leo]

Vc não tinha pegado uma Tenere, Marp? Achei que tinha vendido a Citycom. Vai ficar com as duas, vender uma ou que?

[Marp]

Por enquanto vou ficar com as duas.

Dia de chuva, quando não consigo ver as armadilhas das crateras nas ruas, vou de Tenere.

Dias normais, scooter.

[Optimus Leo]

Eu faria ao contrario, Tenere pro seco e brincar no asfalto quebrado, e citycom pra nao me molhar tanto na chuva e carregar a mochila debaixo do banco sem se molhar

[Rubens Melo]

Eu já acho que seria bacana encurtar um pouco pra PCX ter mais força e menos final. Pro que ela se propõe, que é exatamente meu uso, ou seja, urbano, acho que um teco a mais de força seria ótimo, pois rodei 50km com garupa ontem, numa estradinha de mão simples e senti falta. Já a velocidade final, peguei 110km/h com garupa mas só pra testar mesmo, confesso que na lambretinha apesar de não sentir nenhuma sensação de insegurança a essa velocidade, rodei a 100 mesmo mais relaxado.

Aproveitando, o pessoal da B400 como é o conforto dessa lambreta? Muito melhor que uma PCX? Andei uma vez mas isso ja fazem bons anos e não tenho realmente memória dessa questão, só me lembro do desempenho que na época achei excelente. Como scooter é pra ir ao trabalho uma vez por semana, não to vendo tanta vantagem em andar de PCX se posso ter algo um pouco maior sem me preocupar com consumo e me aventurar mais longe com a patroa.

[Saurus]

Chafurdando na internet, encontrei 3 pitéiszinhos interessantes. Porém....

1) CTX-VINTAGE 1.5



(+):
- Estilo (me agrada bastante)
- Assoalho plano

(-):
- Velocidade final
- Autonomia


2) CTX-FUTURA 5



(+):
- Velocidade final
- Autonomia

(-):
- Estilo
- Não tem assoalho plano, é com túnel central.

3) CTX-DYNAMIC 3



(+):
- Estilo (aceitável, mais puxado para o esportivo)
- Assoalho plano

(-):
- Autonomia
- Velocidade final

Um dos principais defeitos comum à todas elas é o PREÇO!!!! Salgado, muito embora signifique deixar de gastar com gasolina, lubrificantes, etc, mas tem que fazer conta de quanto tempo o "investimento" levaria para retornar. Creio que o tempo seria muito grande, uma vez que scooters pequenos, compatíveis com a proposta desses, em geral, são bastante econômicos.

[Kuati]

Exceto o para-lama dianteiro, essa vintage tá muito bonita mesmo, guidão super style.
Mas eu não compro esses troços não, me passa a impressão de serem descartáveis.

[ ]'s

[Optimus Leo]

16 conto um scooter eletrico?

VTNC, ou compra um scooter de verdade, ou vai de bike porra.