Coloquei parabrisa na CB5 - impressoes

[RMD]

Eu acabei de comprar e instalar o parabrisa na minha CB5. Eu vinha perguntando qualquer q tinha um sobre as vantagens e tal, pois estava com pe atras e tals. Bom comprei este modelo aqui:



Eu rodei uns 7km como ele da loja ate meu local de trabalho. E as minhas impressoes iniciais foram:

Esse "negoço" de parabrisa é uma merda!!! Ao inves de deminuir o barulho do vento no meu capacete e aumentou E MUITO!!! Pra eu nao pegar vento no capacete eu tenho q abaixar bastante. E viajar o tempo todo abaixado nao da. E tb ficar viajando com um barulho da turbulencia causada pela tb tb nao da!!! Sem o parabrisa é MIL vezes melhor.

[Vini]

Tem um ângulo certo pra instalar.

Vc verificou isso?

[RMD]

Tem um ângulo certo pra instalar.

Vc verificou isso?

nao, mas qm instalou pra mim foi o mecanico. Me ajuda ai. Qnt mais " pra frente" eu colocar a parte de cima da bolha menos vento eu tomo??? Eu quero ficar numa posiçao normal. Nao em posiçao de valentino rossi.

[Lelo]

[NERO]

Aff...
Se eu não tivesse tido uma CB500, ao ler os posts dessa Cbomba do RMD, eu passava longe de uma...fugia como o diabo da cruz.
Quanto ao parabrisa, existe o Givi, e existem os outros. O givi com certeza tem até um certo estudo aerodinâmico....coisa que não sei se os outros fabricvantes fazem.
Mas tem que ir experimentando o ângulo até achar a máxima eficiência.
Precisa de "mecânico" pra instalar um parabrisa?
T+

[ltadeu]

Eu acabei de comprar e instalar o parabrisa na minha CB5. Eu vinha perguntando qualquer q tinha um sobre as vantagens e tal, pois estava com pe atras e tals. Bom comprei este modelo aqui:

Eu rodei uns 7km como ele da loja ate meu local de trabalho. E as minhas impressoes iniciais foram: Esse "negoço" de parabrisa é uma merda!!! Ao inves de deminuir o barulho do vento no meu capacete e aumentou E MUITO!!! Pra eu nao pegar vento no capacete eu tenho q abaixar bastante. E viajar o tempo todo abaixado nao da. E tb ficar viajando com um barulho da turbulencia causada pela tb tb nao da!!! Sem o parabrisa é MIL vezes melhor.

rmd klb ou j
falta o limpador de parabrisa, se chover vai embassar tudo

regula o angulo que vc tira a turbulencia do capacete ou compra um capacete novo ou aguente a dor no pescoço e costas de andar abaixado

[b0fh]

essas crianças....

o melhor ajuste da bolha é jogando o vento direto na base da viseira do capacete. pra andar na chuva é show, o vento limpa a viseira que é uma beleza.

se o barulho do vento incomoda, compra um capacete decente, ué.

[]sss

[Smoker]

Instalou no mesmo mecânico que tu levou da última vez??? Aquele que devolveu dinheiro???

[Rad]

essas crianças....

o melhor ajuste da bolha é jogando o vento direto na base da viseira do capacete. pra andar na chuva é show, o vento limpa a viseira que é uma beleza.

[]sss

[alexsandro_jean]

putz, eu usei na minha e até 100 por hora faz uma boa diferença,
como na época estava no RJ, não dava pra usar jaqueta devido ao calor,
e tinha q trabalhar de camisa social, sem a bolha podia chegar suja,
usei por 2 anos tranquilo ...

instala direito q ela ajuda sim, acima de 120 não tem muita eficiência.

Outra coisa é verificar o seu capacete, se for ruim não tem jeito.

[RMD]

Instalou no mesmo mecânico que tu levou da última vez??? Aquele que devolveu dinheiro???

nao cara. foi no mecanico da loja (progresso motos na Pedro II, q alias é uma loja muito boa). Por eu ter comprado la e ja pedi pro mecanico instalar na hora. Qnd chegar em casa e vejo esse tal de "angulo" com mais calma.

[EDU]

eu coloquei na bandit e aprovei, cheguei até a 228km/h de peito aberto achei legal, a questão do barulho tenho um shark s800 e nao senti diferença nao.

[LUCIO]

Compra uma moto com carenagem que todos seus problemas estão resolvidos... hehe...

[Gaucho]

isso e bauletos p mim é LIXO..........só "ATRAPAIA"

[Klein]

Penso que esse parabrisa que você comprou é muito pequeno, dificilmente achará uma regulagem que fique boa, eu tinha parabrisa instalado na minha twister, só que era maior, desses genéricos, achei uma regulagem que jogava o vento na altura da metade da visira do capacete para cima, que ficava com aproximadamente o ruído de como se estivesse sem parabrisa, só que com a vantagem de poder abaixar um pouco a cabeça e o vento passar por cima, porém não dava para deixar a viseira do capacete aberta.



Abraços

[Max]

Eu acabei de comprar e instalar o parabrisa na minha CB5. Eu vinha perguntando qualquer q tinha um sobre as vantagens e tal, pois estava com pe atras e tals. Bom comprei este modelo aqui:



Eu rodei uns 7km como ele da loja ate meu local de trabalho. E as minhas impressoes iniciais foram:

Esse "negoço" de parabrisa é uma merda!!! Ao inves de deminuir o barulho do vento no meu capacete e aumentou E MUITO!!! Pra eu nao pegar vento no capacete eu tenho q abaixar bastante. E viajar o tempo todo abaixado nao da. E tb ficar viajando com um barulho da turbulencia causada pela tb tb nao da!!! Sem o parabrisa é MIL vezes melhor.

RMD,

Vou dar uns pitacos sobre parabrisas.
Este que vc está utilizando foi desenvolvido para H6, já começa a gambi por aí, o angulo de fixação é outro e por aí vai.
Parabrisa em uma naked é para dar uma quebrada no vento, vc vai ter que abaixar mesmo para encaixar nele... senão só um de HD vai surtir o efeito que vc precisa.
Parabrisa em naked, custom e bigtrail vai do gosto do caboclo que pilota, mais baixo, mais alto e por ai vai... Vc não tem noção de qtos parabrisas eu corto aqui para adequar ao piloto.
No seu relato vc odiou o troço pq não está acostumado com o mesmo, outro dia fiz um para uma VMax da Rodoviária e o cara amou.
Parabrisa é assim, ou vc ama ou odeia... principalmente em naked....
Aproveitanto.... o gancho, quem tem 660 aqui em sampa na zn e anda com ela frequentemente?
Me manda uma MP, preciso testar um parabrisa..
Um abraço.

[piccoli]

Se o pára-brisa tem regulagem, você pode posicioná-lo de forma que o vértice superior do acrílico fique pouco baixo da linha dos olhos do piloto. Essa é a posição em que uso o pára-brisa da minha moto.
Outra forma seria esse vértice superior ficar na altura dos ombros.
Depende de quanta proteção você deseja e da capacidade de regulagem desse acessório.
A inclinação ideal para o pára-brisa, inclusive na estética, é o acrílico, se visto de lado, ficar no mesmo ângulo das bengalas dianteiras.
Pára-brisa é ótimo, uso há seis anos, troco de moto, mas o pára-brisa continua o mesmo.

[Jota]

KLB, o LG tá vendendo uma bolha DECENTE pra CB500, da Givi.

Com ela vc vai poder fumar e pilotar ao mesmo tempo, ou então andar sem capacete com aquele topetinho de gel sem desarrumar.

Chora um preço justo lá com o LG e pendura essa na parede do quarto.

[Uly]

Cara, se me lembro da tua moto, isso deve estar combinando "bonitinho" com ela...

[RMD]

é galera eu dei uma ajustada no parabrisa mas nao adiantou muita coisa nao. Eu coloquei ele bem "em pé" e qnt a quebrar o vento continua na mesma. O vento vem no meu pescoço. A unica diferença é q com ele mais "em pe" eu nao preciso abaixar tanto pra "esconder" atras dele e assim evitando o vento. Mas o barulho causado pela turbulencia do mesmo é insuportavel!!! A 60km/h ja é incomodo.

Vou ver o q faço...

Klein: PEQUENO!!!! Cara, se for colocar maior q isso vou ter q usar um parabrisa de carro!

The Max: o site e a loja aonde comprei me disseram q era para a CB5. Agora se eles me passaram a perna é outra estoria.

Piccoli: vc tem q falar portugues comigo. so entendi a ultima parte "A inclinação ideal para o pára-brisa, inclusive na estética, é o acrílico, se visto de lado, ficar no mesmo ângulo das bengalas dianteiras." Fora isso nao entendi mais nada.

Jota: se for uma de R$450 ja vi. Mas acho MUITO CARO pra pagar num "pedaço de prastico". paguei 150 nessa.

Uly: sinceramente, eu achei q iria ficar pior. Ate simpatizei pela desgramada.