Honda promete nova esportiva CBR 500R mais agressiva

[kbça]

Ilustrando a tampa da CB500

Pqp, procurei esse suporte pra "bauleto de tanque" da SW Motech e não achei...

Feito!

[Jota]

Podiam ter usado a mesma tampa do tanque da CB500 98, bem melhor que essa atual.

Eu acho as CB 500 98-2003 e 2005, muito mais interessante que essas atuais.

em termos.

a atual tem freios abs e é muito, mas muito mais econômica.

(além de marcador de combustível e CB )

[Helder.soares]

Podiam ter usado a mesma tampa do tanque da CB500 98, bem melhor que essa atual.

Eu acho as CB 500 98-2003 e 2005, muito mais interessante que essas atuais.

em termos.

a atual tem freios abs e é muito, mas muito mais econômica.

(além de marcador de combustível e CB )

desconsidere a opinião do jay...ele é um EX-MOTOCICLISTA... hehehehhehe

[evaldo]

O que a cb500r precisa é de um motor com potencia na casa dos 10 ou 11 mil rpms e torque na faixa de 8 mil, desse modo o motor ficaria apimentado faria jus ao nome cbr. quem compra uma esportiva quer sobretudo desempenho, depois beleza e outros atributos. Pra concorrer com a ninja3 e r3 tem que andar, com apenas uns 170 de velocidade real é brochante ter uma 500 esportiva da honda, talvez por isso ela venda tão pouco. Esse motor de concepção economica, com potencia na casa de 8000 rpm não tem nada de esportivo.

[Kuati]

Ela anda um bom tanto mais que a Ninja 300 evaldo, principalmente arrancadas e retomadas. Tb tem freios bem melhores.

Mas concordo contigo, o motor deveria girar bem mais.
Enqto a CBR500 tem redline nos 8,7 mil RPM a Ninja 300 tem o redline em impressionantes 13 mil RPM!



Até a CB500 girava bem mais:


Ou seja, numa tocada realmente esportiva, deve ser bem mais gostoso tocar a Ninjinha 300 que a CBR500.

[ ]'s

[evaldo]

Tive o privilégio de possuir duas cb500, uma 2001 e outra 2003, ambas com a mecânica em dia. Aceleração da cb500 0 a 100 era em torno de 4,8 a 5 segundos, testei algumas vezes. De final ia de 185 a 205 dependendo das condições, imagine se houvesse uma versão carenada da antiga cb500. A linha 500 atual está muito longe desses números, de 0 a 100 em mais de 6 segundos. Muito próximo das 300 esportivas, sobretudo da r3 que em aceleração também faz de 0 a 100 em 6 segundos. Resta teoricamente a vantagem em retomada, considerando os 15 kilos a mais da cbr500 pra r3 (ambas peso seco declarados), que acrescentando todos os fluidos se aproxima de 200kg na honda os números ficam muito próximos (a menos que ambas levem uma garupa). Ademais, a ninja tem 62% da cilindrada da cbr500 e a r3 68%, a moto da honda deveria se aproximar da categoria de cima, as 600, mas se nivela por baixo. Logicamente ela tem que ser melhor em algum aspecto (conforto, economia de combustível, etc) pois se trata de um produto mais caro. Que bom que temos todas essas opções pra escolhermos, levando em contas os muitos parâmetros.

[jsamuel]

[Kuati]

[jsamuel]

Suspa dianteira de CG... mas regulavel.

[Kuati]

kkkk
Acho q melhorou o visual, mas acho q as mudanças poderiam ser mais agressivas:



A altura da garupa tá gigante, parece de SS mesmo.
Ao vivo provavelmente ela fica melhor com os faróis acesos, mas o visual onboard melhorou pouco uma vez q o painel de aparência genérica não mudou, os semi-guidões continuam finos e com soldas aparentes...

[ ]'s

[Cleber T.]

ficou legal, algumas coisas angulosas tipo ktm

[Barros_RN]

http://g1.globo.com/carros/motos/notici ... fotos.html

Honda CBR 500R renovada é revelada em primeiras fotos



Além de visual mais agressivos, com contornos mais pontiagudos, a moto recebeu suspensões ajustáveis, tanque mais largo, freios reguláveis, chave no estilo "wave" e novo escapamento, mais compacto, ajudando a ter o centro de gravidade mais baixo. As luzes de posição passam a contar com LED.

[Helder.soares]

bóra montar a minha pra rua, emplacar e vendÊ-la para algum m@diano que só compre moto com até 4 mil km rodados..heheheheh

[kbça]

Como não é Vainamarra, capaz de sair aqui em seguida...

Ficou bonita pacas

Feito!

[evaldo]

A vermelha tá muito bonita, parece uma 600 ou 1000. visual muito manêro, só falta uma pequena regulagem mecânica pra ganhar uns 15,20 km a mais de final pra agradar geral. Se o preço não aumentar pra estragar a novidade.

[Helder.soares]

A vermelha tá muito bonita, parece uma 600 ou 1000. visual muito manêro, só falta uma pequena regulagem mecânica pra ganhar uns 15,20 km a mais de final pra agradar geral. Se o preço não aumentar pra estragar a novidade.

vamos lá..
motor girador não é economico, porém entrega mais velocidade final...
motor médio giro alia economia ao desempenho...

com uma relação um pouco mais longa(coroa 39), a cbr 500 dá muito mais do que vc está dizendo aí pra cima..
outra coisa.. tú falou que a cb500 passou de 200??w ah, vá... velocimetro mentirosão.. ela stock chega nos 180km/h reais!!!!!


vamos lá parte 2...

tanto a kawasaki er6(650 cilindradas) quanto a xj estacionam nos 210...

proporcionalmente elas estão com o desempenho melhor que a cbr.. mas não é algo tão distante assim...

quanto mais potência vc tira do motor, mais frágil ele fica, certo?
a honda optou por esse set-up para lançar esse motor.. ou vc acha que a dona honda não sabe fazer motor potente????
(não sou hondista, mas cara, cansa ouvir mimimi tipo: se andasse mais 10km/h de final seria mais vendida...ffffffffff)

[Bagé]

Coisa lindona essa vermelha...Mas não é mais pra mim essas motos...

CB500 véia melhor que a new Só no MAD mesmo ler essas pérolas.......só pq gira um tiquin mais, velocidade uns 10km Meus caros, são novos tempos e podem espernear, mas a dona honda saiu na frente, se olhar bem, tipo nc, linhas 500, estão presente no mundo todo, motores de alta eficiência energética....novos tempos hehehe

[Helder.soares]

a moto que vcs buscam aqui não existe e nunca vai existir...

confortavel tanto pro piloto quanto pro garupa..
45 km/l
380 de velocidade maxima
0-100 em 1,5 segundos
torque em baixa
suspensão macia para absorver impactos de buracos e alta para saltar lombadas e calçadas
e firme a ponto de transmitir segurança em curvas acima dos 300
que tenha pneus que durem 80 mil kilometros...
ah...
que tenha suporte para 15 bauletos e 20 alforges...

[Janu]

E quem comprou a 500R 14/15 se lascou! Igual a linha 2014 da "new" CG 150 .

[evaldo]

É fato que a antiga cb500 andava bem mais que as atuais, em aceleração retomada e final. A velocidade real da antiga no plano era acima de 180, o erro era 5,6%. Se tirar o erro de velocimetro da atual será que dá 170km/h? Se a r3 ou ninja 300 tivesse 471 cilindradas teriam o mesmo desempenho dessa cbr500 ? É OBVIO QUE ANDARIAM BEM MAIS. Estamos falando de motos esportivas não de custons. Esportiva é sinônimo de desempenho, kawa e yamaha fazem jus ao nome, até a ktm 373cil. motor mono supera a cbr em aceleração e retomada, os novos tempos de Promot 3 e 4 NÃO IMPEDIRAM O DESEMPENHO das rivais da linha 500 da honda.