NC700/750X/500X - Só fodásticas - Resistir é Inútil

[Márcio]

São 514 ml em cada bengala. Velas originais IFR6G-11K (iridium).

Abs

[Marp]

Bagé, não lembro de ter visto você comparando a NC com a CB500X.

Conta aí prá gente:

Motor
Suspensão
Ergonomia
Câmbio
Banco/conforto
Etc

[dominguinhos]

Também estou interessado no comentário.

Ano que vem, devo trocar de moto, posso até ir para a Yamapaia, se a Tracer vier, mas depende de preço, aí entra a NC.

[Joel]

Bagé traiu a causa hondistica e ta por ai motocande de yamaha

[Bagé]

Óh seu Joel

Pois olha, todo mundo aqui sabe que pra mim moto é só mais uma, nem gosto muito e nem sei fazer essas comparações, pq cada moto é cada moto...

Mas vou tentar....

Bagé, não lembro de ter visto você comparando a NC com a CB500X.

Conta aí prá gente:

Motor Olhando assim os números de revistas, é a mesma coisa e se medir velocidades também, mas no dia a dia, nem se compara, a NC tem a tocada em baixo giro e o torque muito bom, vi isso na viagem pra Pitanga, na NC ultrapassar é fácil, na 500, é também, mas tem aquela tocada parecida com esportiva que tem que ficar açulerando, dá a sensação que vai esgoelar, mas nãoooo, ela tem bastante rpm ainda, mas eu acostumei com a NC

Suspensão Para o meu gosto, vou repetir , para o meu gosto e o tipo de moto, eu gosto mais a NC, mais firme...A 500x prima mais pelo conforto, pra vocês terem uma idéia, eu tive junto com a 500x uma xre e a tenerezinha, dependendo do piso irregular e sem buracos profundos, vc sente menos na 500x do que nas duas citadas, não sei explicar exatamente quando e as condições, mas em algumas ocasiões e dependendo da velocidade é claro, a 500x faz melhor alguns tipos de irregularidades do piso

Economia praticamente a mesma coisa, leve vantagem para NC, tipo o retorno de Pitanga que vim acompanhando o pessoal, a 500x fez 28, mas tenho certeza que naquela tocada com a NC eu faria uns 30....
Mas autonomia da 500 é algo fora do comum, faz rindo 400km e se cuidar beira os 500km com seus 17.5l no tanque

Câmbio O da 500x é bem melhor, o da NC é mais duro
Banco/conforto Banco, aqui o da 500x é bem melhor, claro que depende de cada um, eu gostei muito mais do da 500 do que da NC

Conforto pra mim não se resume ao banco e posição, pra mim é tudo, e aquele bauleto dela na frente mata qualquer moto em termos de conforto, já contei aqui e conto de novo, eu fazia lanche viajando na NC, tomava água, trocava de luvas, tudo na mó tranquilidade do bauleto nativo dela, chega num posto, larga tudo ali dentro, fecha e entra no posto, fica câmera, celular, din din, documentos, eu tenho mala de tanque na 500x, só que eu tinha que carregar essas tralhas para dentro

A NC pra mim é disparado a moto mais confortável que tive e acho que está para nascer outra, estou falando em termos gerais
Edit: Logicamente depois de equipá-la e bem

Freios....a 500x era com a abs e a NC com c-abs, nem vou comentar pq nem se compara

Etc

[Marp]

Aê
Valeu.

Aliás, a 500 já foi, né?

[KSA]

Também estou interessado no comentário.

Ano que vem, devo trocar de moto, posso até ir para a Yamapaia, se a Tracer vier, mas depende de preço, aí entra a NC.

O que mais me desanima a voltar pra Yamapaia é que um simples parafusp é um rim. Peças muito caras em comparação com a Onda.

[eclinck]

Essa tranquilidade em posto consegui finalmente com a Electra, abre o baú gigante e larga tudo dentro devidamente trancado.

Essa do lanche vou testar com a balsa, tem uns belos compartimentos na frente e o cruise control vai ajudar. Hehe

[Bagé]

Essa tranquilidade em posto consegui finalmente com a Electra, abre o baú gigante e larga tudo dentro devidamente trancado.

Essa do lanche vou testar com a balsa, tem uns belos compartimentos na frente e o cruise control vai ajudar. Hehe

Ah bom....mas daí essa jakona, nesses casos é top.....A Electra tem bauletinho na frente? é acessível enquanto pilota, tem chave? Cabe garrafa dágua, pacote de bolacha hehehehe, luvas?
Não esquecendo que para o que disse, eu tinha o cruise control tabajara de alta eficiência se não tem isso nem adianta que não dá


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[dominguinhos]

Bagé, e o centro de gravidade? A NC torna-se mais leve nas manobras de baixa velocidade, e de estacionamento?

[Bagé]

Bagé, e o centro de gravidade? A NC torna-se mais leve nas manobras de baixa velocidade, e de estacionamento?

Ah, isso muito importante, eu sei que a NC é mais pesada que a 500x, mas no dia a dia é mais leve....é até simples fazer o teste, uma ao lado da outra, as duas no pezinho, puxe pelo guidon e coloque no ponto central, vc já vai ver que é mais fácil na NC....

Outra coisa que esqueci de comentar, que foi uma das coisas que não consegui acostumar na 500x, a firmeza andando em velocidades mais altas, a NC é firme, no trilho, fazer curvas é da hora, tá sempre num trilho, a 500x já apresenta uma certa instabilidade, a mi no me gusta esse comportamento.....


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[m@gro]

A NC é um trombolho, pesadona 2 cv a mais que a CB e 40 quilos a mais.....ruim de manobrar...mais dura de suspensão que hornet...CBr600...e por aí vai...mas tem quem goste...

[Bagé]

A NC é um trombolho, pesadona

Mas olha só o cara que saiu de uma bandit 1200




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[m@gro]

Foi por isto...

[Márcio]

Revisitando minhas opiniões, 30.000 km depois:

Impressões sobre a jaka :
1. É xoxa - confere! Mantem um ritmo de viagem de 130k/h com folga, mas sem emoção.
2.Economica pra cacete - confere! Média cravada entre 27 e 28 km/l, com a pior em 25km/l e a melhor em 31km/l, ambas em situações atípicas para o meu uso
3. Quem foi o japonês fdp que desenhou os comandos de punho? - acostumei com a posição, já não incomoda
4. Tocada absurdamente lisa entre 120 e 130. Tem horas que o motor parece desligado. - confere!
5. Gostei da posição de pilotagem, mas achei a suspensão um pouco dura - acabei colocando um riser de guidão e seguindo a dica do Bagé (40 ml a menos de oleo nas bengalas) e ficou MUITO melhor a moto
6. Econômica pra caralho -
7. O porta objetos tem um tamanho legal, atende bem pequenas viagens e tranqueiras do dia a dia - como mudei oo local de trabalho e viajo como conjunto de cordura, preciso levar um "kit" de roupa social, acabei colocando o bau traseiro. Agora não carrego NADA de equipamentos comigo.
8. O tal CABS é muito bom - confere! O ABS quase não atua, mas o combinado é show, principalmente no transito
9. Tem barulho de fusca (o manual fala em ruído característico) - confere!
10. A bolha protege, mas pouco - confere!
11. Muita estabilidade, mesmo com chuva e vento lateral - confere!
12. Achei o raio de giro pequeno, acaba atrapalhando as manobras em baixa velocidade - confere!

É isso, como disseram é uma moto pra usar, sem frescura.

Pra mim que rodo 4000 km por mês, vai atender a necessidade.

[Bagé]

Mas que merda Márcio, agora que já tava conseguindo esquecer dela tu me vem com essa eu quero outra pra mimmmmm



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[Márcio]

Mas que merda Márcio, agora que já tava conseguindo esquecer dela tu me vem com essa eu quero outra pra mimmmmm



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Pagando bem!
Preciso ir pra Santa Cruz do Sul no final de outubro...

[Bagé]

Mas que merda Márcio, agora que já tava conseguindo esquecer dela tu me vem com essa eu quero outra pra mimmmmm

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Pagando bem!
Preciso ir pra Santa Cruz do Sul no final de outubro...

Vou pra lá amanhã assistir corridas de motoquices....



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[Beto]

Pessoal, estava atrás de uma NC750x com ABS e esbarrei numa sem ABS 2015 com 3mkm rodados por R$ 27.000,00, o que acham?

[ALUANI]

Mas que merda Márcio, agora que já tava conseguindo esquecer dela tu me vem com essa eu quero outra pra mimmmmm



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Minha próxima uma 750, To de olho