6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (pg 3)
Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
parabéns pela escolha.. moto tá lindona.. eu to tentado em pegar uma MT-03 lá pro final do ano que vem tb... ou ela ou uma Ninja 300... algo assim.. mas acho q ainda vou ceder pela MT por causa do torque.. e tb pq não sou mais Jaspion de ficar indo à milhão em rodovia.. nem com o carro e chega até fácil nos 180-200 não vou mais... no máximo é uns 120-130...
- kbça
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Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Aí sim, parabéns!
Feito!
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Gentalha's Squad - Fudendo a paciência de meio mundo desde 29/8/2010 - Milão Club em 23/04/2014
E a CBérre virou história, lenda... lá vem a CBéFe!
Tudo perdeu pelo menos metade da graça em 30/03/2015...
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Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Que lindo motociclo!
Parabéns. Bela aquisição. A moto é linda e a mecânica é consagrada.
A negociação foi boa para comprador e vendedor, melhor ainda.
E pelo fato dela ter a marca dos três diapasões no tanque, mais parabéns!
Ela vai dormir na rua ou você consegue alguma garagem?
Parabéns. Bela aquisição. A moto é linda e a mecânica é consagrada.
A negociação foi boa para comprador e vendedor, melhor ainda.
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anterior: CBombinha 300 2011 - boa moto, tem mais qualidades que defeitos.
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Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Por enquanto tá na rua. Vou verificar nas casas ali perto se alguém me aluga um cantinho. Por enquanto uso as correntes e o alarme, que já veio com ela.piccoli escreveu:Que lindo motociclo!![]()
Parabéns. Bela aquisição. A moto é linda e a mecânica é consagrada.
A negociação foi boa para comprador e vendedor, melhor ainda.
E pelo fato dela ter a marca dos três diapasões no tanque, mais parabéns!![]()
Ela vai dormir na rua ou você consegue alguma garagem?
orgulho de ser CGzeiro!
Re: Procurando moto até 14 mil (era Quero trocar de moto, ma
Parabéns pela aquisição, agora sim, cumprindo as regras....Joel escreveu:Regras... parabéns só com fotos, e bem lembrado Kbçote... só da moto
Agora é curtir e motocar por ai
Tudo que me desejares, que recebas em dobro...
O homem só envelhece quando os lamentos substituem seus sonhos. Provérbio chinês
http://eDeMoto.blogspot.com
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Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Parabéns, cara! Bela moto.
MAS, OU MUITO me engano, ou acabo de escrever uma assinatura inútil.
Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Parabens! motoca ta nova.
Só nao gosto quando o escapamento fica parecendo que tem um pasarinho dentro.
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A gente tem que sonhar, senão as coisas não acontecem - Oscar Niemeyer
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Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Parabéns!
Moto aparenta estar em ótimo estado!
Independente do que te disserem, tu fez um UP!
Curta com moderação!
AH! E aproveita aquele bagageiro GIVI...
Peças pra MT já são difíceis, de qualidade então...
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God Save The Queen!!!
Titan 150KS - 2006 / Twister 250 - 2007 a 2009 / CB500 2002 - 2009 a 2012 / Bandit 1250S - 2014 a 2018 / Tiger Explorer 1200 - 2018 a 2020... Aí, veio o MAVERICK / CB 1300SF - 2022 à 2023 / Xmax 250 2023 à ...
Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Tá bonita, parabéns.
"Aqui a criança chora e a mãe vira de costas"
B12S
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Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Parabéns! Essa motoca é maneira.
Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Cara, meus sinceros parabéns!!
A MT03 é minha paixão!!
De ver essa sua dá até vontade de ter outra!!
Posição de pilotagem show, ‘torquão’ sempre que precisar sem ter que ficar subindo giro!
Veja de colocar slider ou algum protetor.
Ela não é uma moto cara de manter, mas se cair....
a facada é forte!
Quando tive a minha gostei do bagageiro da empresa Manivela, mas não usava baú. Não sei como fica. Afastador de alforge não achei bom, quebrava (apoiava apenas na alça e estribo do garupa) precisava de mais um apoio na parte inferior traseira.
Muita diversão para vcs!!
Um abraço!
A MT03 é minha paixão!!
De ver essa sua dá até vontade de ter outra!!
Posição de pilotagem show, ‘torquão’ sempre que precisar sem ter que ficar subindo giro!
Veja de colocar slider ou algum protetor.
Ela não é uma moto cara de manter, mas se cair....
Quando tive a minha gostei do bagageiro da empresa Manivela, mas não usava baú. Não sei como fica. Afastador de alforge não achei bom, quebrava (apoiava apenas na alça e estribo do garupa) precisava de mais um apoio na parte inferior traseira.
Muita diversão para vcs!!
Um abraço!
Bonaparte
Tornado e Vulcan 650
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Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Boa dica. Onde são fixados os sliders nela?!
orgulho de ser CGzeiro!
Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Legal essa moto, parabéns!

Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Obrigado pessoal. To bem feliz.
Uma coisa que é óbvia é que depois de anos numa moto pequena, eu tenho que reaprender tudo sobre pilotagem. Não exploro nadinha do potencial da moto. Até os freios me assustam, sair de freio a tambor pra disco duplo é surreal. É quase começar do zero. Dá um cagaço, mas é divertido.
Uma coisa que é óbvia é que depois de anos numa moto pequena, eu tenho que reaprender tudo sobre pilotagem. Não exploro nadinha do potencial da moto. Até os freios me assustam, sair de freio a tambor pra disco duplo é surreal. É quase começar do zero. Dá um cagaço, mas é divertido.
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- Medeiros Neto
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Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Parabéns e seja feliz sempre, a moto está linda.
Abraços Gente Boa !!! 
XTZ 150 Crosser ED 2017
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Helder.soares
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Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
a grande diferença está tb nos cursos das suspensões... vá com calma e divirta-se bastante.. essa moto é uma "fun-bike"...jabsb escreveu:Obrigado pessoal. To bem feliz.
Uma coisa que é óbvia é que depois de anos numa moto pequena, eu tenho que reaprender tudo sobre pilotagem. Não exploro nadinha do potencial da moto. Até os freios me assustam, sair de freio a tambor pra disco duplo é surreal. É quase começar do zero. Dá um cagaço, mas é divertido.
"É fazendo merdas que adubamos a história de nossa existência"
já fui jaspion, já fui kamikaze...hoje me considero um sobrevivente!
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-
Jota
Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
parabéns, jabsb.
moto linda, e ainda surra a xt666 em vários aspectos:
tem freio adequado à moto, com disco duplo, ao invés daquele disquinho ridículo da xt666
tem painel adequado à moto, ao invés daquele painelzinho ridículo da xt666
tem as curvas do escape passando lateralmente, ao invés daquela solução ridícula da xt666
fora que a injeção parece mais bem acertada, a moto é bem menos xucra que a xt666.
ainda se beneficia de detalhes estéticos de muito bom gosto, como o amortecedor lateral, a balança muito bacana, as ponteiras, o farol...
isso sem contar que vc ficou livre dos pneus com câmara.
excelente up, acho que dos mais elásticos dos últimos tempos.
moto linda, e ainda surra a xt666 em vários aspectos:
tem freio adequado à moto, com disco duplo, ao invés daquele disquinho ridículo da xt666
tem painel adequado à moto, ao invés daquele painelzinho ridículo da xt666
tem as curvas do escape passando lateralmente, ao invés daquela solução ridícula da xt666
fora que a injeção parece mais bem acertada, a moto é bem menos xucra que a xt666.
ainda se beneficia de detalhes estéticos de muito bom gosto, como o amortecedor lateral, a balança muito bacana, as ponteiras, o farol...
isso sem contar que vc ficou livre dos pneus com câmara.
excelente up, acho que dos mais elásticos dos últimos tempos.
Editado pela última vez por Jota em 30 Jul 2015, 12:15, em um total de 1 vez.
Re: 6 anos depois, adeus CG.. agora é a vez do cilindrão! (p
Sliders:jabsb escreveu:Boa dica. Onde são fixados os sliders nela?!
Pequenos, na balança, fixa no furo perto do eixo traseiro.
Grandes, no quadro, lado direito é no apoio dianteiro do amortecedor. No esquerdo é entre a buzina e o protetor da curva de escape.
Na net vi (não conheço) que tem para o eixo dianteiro tb.
Abs
Bonaparte
Tornado e Vulcan 650
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