Colocar um pouco de Óleo na descarga, será que faz bem?

[dominguinhos]

As fumacentas ( 2 tempos ) rodam + de 100K sem apodrecer o cano de descarga.

Sempre que tive moto 4t, todas as vezes que vou lubrificar a corrente, sempre coloco um pouco de óleo 90 dentro da descarga.( Por trás )

Confesso que nunca troquei os canos das minhas ex, mas será que realmente protege e dá maior durabilidade?

[Medeiros Neto]

As fumacentas ( 2 tempos ) rodam + de 100K sem apodrecer o cano de descarga.

Sempre que tive moto 4t, todas as vezes que vou lubrificar a corrente, sempre coloco um pouco de óleo 90 dentro da descarga.

Confesso que nunca troquei os canos das minhas ex, mas será que realmente protege e dá maior durabilidade?

Aproveitando, já que a B1250S está usando um escape Daut Race, eu poderia colocar algum tipo de óleo ou WD 40 no escape original que está guardado?

[sirangelo]

Se vc colocar óleo 4T no seu motor, irá entupir o catalisador com o carvão proveniente da

queima dele.

Nas 2T, o que vc vê é o excesso de óleo que não é queimado durante a combustão.

Se vc coloca por trás, provavelmente irá ser expelido junto com os gases, isso se não entupir o

catalisador também.

[Kuati]

Os canos originais da minha ex-Blackbird apodreceram por dentro guardados. 4 anos parados e ferrou tudo. Os coyotões véios de guerra instalados nela aguentaram de boa.

Acho q o que estraga cano de moto 4 tempos talvez seja região de maresia (não moro logo não sei) e ligar, nem esperar a moto esquentar, e desligar a moto, cano fica sempre frio com água do álcool da gasolina apodrecendo tudo ali.

No cano guardado eu recomendaria mesmo tolar de WD40 pra não acontecer o que aconteceu com as ponteiras originais da minha ex-Blackbird. Inclusive farei isso agora com o original da fireblade.

[ ]'s

[Alequirino]

Joga um pouco de fluído amaciante.....

[Luigi]

O da b12 eu enchi de diesel. Por fora e wd40 por dentro e fechei o máximo possível em um saco grande

[ALUANI]

O da b12 eu enchi de diesel. Por fora e wd40 por dentro e fechei o máximo possível em um saco grande

isso resolve

[Luigi]

Pois é Aluani, o original das outras motos, eu sempre fiz assim, ainda por cima guardo no sotão da casa dos meus pais, onde é "seco", nunca tive problema, o da GS500 ficou 1 ano assim e saiu de lá parecendo novo, isso que nem "cromado" ele era, o da Bandit tá lá também, sem medo, acho que a maior "sacada" é vedar o máximo possível o saco pra não ter troca de ar.

[Anderson C.]

Durante bom tempo utilizei graxa anti-ferrugem na curva do escape de uma Bros 125 ano 2004. Ela foi vendida em 2012 com 109kkm e não tinha sinal de ferrugem no escapamento. Sempre colocava essa graxa quando estava em uma cidade distante cerca de 30km da minha cidade. Ficava uma fumaçada durante 15km, depois parava.

[Narizudo]

Já usei óleo de motor, desengripante. Hoje uso ferrox.

[m@gro]

Terminal original da CBzona eu guardei sem lubrificar e quando fui colocar já estava esfarelando o miolo....no teminal da Bandit eu coloquei W40 por dentro e fechei com plástico bolha e guardei...quando recoloquei estava zerado...mas quando esquentou largou uma fumaça do óleo queimando...avisei pro cara que comprou que era o óleo que coloquei no cano e que não estava queimando óleo...

[NERO]

A galera da firma aqui faz direto.
É só o desavisado baixar a guarda, que eles pegam o óleo mineral que sobra das aplicações, e colocam no cano de qualquer moto que encostar aqui.
Quando liga o motor, demora uns 30 segundos pra parecer aquele fumacê....kkk

T+

[Robson]

Sempre que tive moto 4t, todas as vezes que vou lubrificar a corrente, sempre coloco um pouco de óleo 90 dentro da descarga.( Por trás )

Confesso que nunca troquei os canos das minhas ex, mas será que realmente protege e dá maior durabilidade?

PAJELANÇA e desperdicio de óleo.

Aquele pó preto de fuligem proveniente da queima de combustivel no motor já tem óleo suficiente para "proteger" o escape.

[Fredericow]

na primeira moto que eu tive fiz isso, enchi o cano de óleo e virou um fumacê.
Chato foi quando um conhecido comentou que minha moto estava "fumando".

[Luigi]

Moto que usa no dia a dia, com gasoroba boa escape não estraga, problema é moto parada.

S10 do veio tá com 240.000km e 5 anos e o escape ainda é original, do meu ex-clio, comprei com 21.000km e 4 anos de uso o escape estava podre.

[Lelo]

Me lembrei que tenho um coyote de twister e um roncar de biz 100 guardados a uns 10 anos, nem sei se ta tudo podre ou o que, o roncar de biz é todo cromado, coisa fina, a bizinha tinha barulho de caminhão com eles kk

Óleo no escapamento nunca nem imaginei em fazer isso, nem sei o que pensar a respeito.