motoGP 2015

[Bagé]

Gersons rulez


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[Fabio Ninja]

não daria pra ir da curva 1 direto pra 5 uahaauhahaah

[nagash]

não daria pra ir da curva 1 direto pra 5 uahaauhahaah

melhor ir da 1 direto pra 10 ... pro desespero do Bagé e OL.

[Rômulo]

Esse desespero todo será amenizado pelo MM e seu chassi do ano passado...

[Bagé]

Desespero? ...falem mais ai Gersons...


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[ALUANI]

senhores, alguém tem a pontuação atual?

[MAD]

Continue Bagé, não perca a fé!

[Rômulo]

senhores, alguém tem a pontuação atual?

Aluani, na MGP está assim:

Mundial de Pilotos – MotoGP

1 Valentino Rossi (Yamaha) 163 Pontos
2 Jorge Lorenzo (Yamaha) 153 Pontos
3 Andrea Iannone (Ducati) 107 Pontos
4 Marc Marquez (Honda) 89 Pontos
5 Andrea Dovizioso (Ducati) 87 Pontos
6 Bradley Smith (Yamaha) 77 Pontos
7 Cal Crutchlow (Honda) 57 Pontos
8 Pol Espargaró (Yamaha) 56 Pontos
9 Maverick Viñales (Suzuki) 52 Pontos
10 Dani Pedrosa (Honda) 47 Pontos
11 Danilo Petrucci (Ducati) 44 Pontos
12 Aleix Espargaró (Suzuki) 38 Pontos
13 Scott Redding (Honda) 30 Pontos
14 Yonny Hernandez (Ducati) 28 Pontos
15 Hector Barbera (Ducati) 16 Pontos
16 Loris Baz (Yamaha Forward) 14 Pontos
17 Alvaro Bautista (Aprilia) 11 Pontos
18 Jack Miller (Honda) 11 Pontos
19 Stefan Bradl (Yamaha Forward) 9 Pontos
20 Michele Pirro (Ducati) 8 Pontos
21 Nicky Hayden (Honda) 8 Pontos
22 Eugene Laverty (Honda) 7 Pontos
23 Hiroshi Aoyama (Honda) 5 Pontos
24 Mike di Meglio (Ducati) 2 Pontos
25 Alex de Angelis (ART) 1 Ponto

Mundial de Montadoras:

1 Yamaha 191 Pontos
2 Honda 134 Pontos
3 Ducati 132 Pontos
4 Suzuki 64 Pontos
5 Yamaha Forward 19 Pontos
6 Aprilla 11 Pontos
7 ART 1 Ponto

Mundial de Equipes:

1 Movistar Yamaha MotoGP 316 Pontos
2 Ducati Team 194 Pontos
3 Repsol Honda Team 141 Pontos
4 Monster Yamaha Tech 3 133 Pontos
5 Team Suzuki Ecstar 90 Pontos
6 Octo Pramac Racing 72 Pontos
7 CWM LCR Honda 68 Pontos
8 EG 0,0 Marc VDS 30 Pontos
9 Athinà Forward Racing 23 Pontos
10 Avintia Racing 18 Pontos
11 Aspar MotoGP Team 15 Pontos
12 Aprilla Racing Team Gresini 11 Pontos
13 E-Motion IodaRacing Team 1 Ponto

[Optimus Leo]

Depois de uma noite com o Uccio, aqui esta a estrategia de corrida que o VR24 e seu lover bolaram para a corrida do FDS

Rossi é foda, vai baixar o recorde de volta en uns 15-20 seg assim. Mito!

[sirangelo]

Acho que quem vai se dar bem nesta etapa será o kid vigarista 93.

Agora que o Pedrita está de volta para ajeitar a moto pro guri, ele só precisa

jogar todo mundo pra fora da pista e terminar a prova em primeiro, segundo e terceiro lugares

e assumir a liderança do campeonato.

[Bagé]

Depois de uma noite com o Uccio, aqui esta a estrategia de corrida que o VR24 e seu lover bolaram para a corrida do FDS

Rossi é foda, vai baixar o recorde de volta en uns 15-20 seg assim. Mito!

kkkk.....Agora vai começar o mimimi das paquitas...




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[Bagé]

Vamos alimentar o choro das paquitas

Na véspera do GoPro Motorrad Grande Prémio da Alemanha os eventos da última chicane de Assen, dos quais Valentino Rossi saiu a vencer, continuam na mente de alguns.

Entrevistado pelo semanário ‘Motosprint’, o Director Desportivo da Repsol Honda Livio Suppo voltou a falar do assunto dizendo: “É difícil acreditar que o Valentino não se tenha preparado para isso. Digamos que ele considerou a hipótese com cuidado. A forma como levantou a moto e abriu o acelerador ao mesmo tempo é indicador. Fez tudo demasiado depressa para eu acreditar que não estava preparado. Ele é muito ardiloso.”

O responsável da formação de fábrica continuou: “O Valentino é espero, já fez muitas coisas em que os outros nem tinham pensado… É um campeão de esperteza e isto é prova de quão ardiloso é, levantando a moto assim que viu o Marc aproximar-se…” (CONCORDO)

Depois da corrida não houve grandes incidentes entre ambos os pilotos e a Direcção de Corrida acabou por decidir que foi um incidente de corrida com o nove vezes Campeão do Mundo a ser tocado pelo jovem talento espanhol.

Livio Suppo voltou a dar a sua versão à Motosprint: “Não foi um embate forte, foi apenas um pequeno contacto; o Valentino não sofreu um embate que o obrigasse a ir para fora da pista. Mas foi. Acredito que o Rossi tenha pensado nisto antes, ele sabia da possibilidade. Mais, o Valentino foi sempre bom a tirar coelhos da cartola.”

[Bagé]

No mais...FP1

1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 293.0 1'21.766
2 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 291.4 1'22.102 0.336 / 0.336
3 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 287.2 1'22.167 0.401 / 0.065
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 289.9 1'22.243 0.477 / 0.076
5 68 Yonny HERNANDEZ COL Octo Pramac Racing Ducati 290.7 1'22.396 0.630 / 0.153
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 295.9 1'22.428 0.662 / 0.032
7 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 289.6 1'22.445 0.679 / 0.017
8 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 286.3 1'22.462 0.696 / 0.017
9 35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 287.1 1'22.567 0.801 / 0.105
10 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 295.4 1'22.670 0.904 / 0.103

[Rômulo]

Ja tá chorando... Muita freiragem, putz!

[sirangelo]

Putz, é muita cara de pau desse Lívio Suppo. Na super câmera lenta, dá pra ver direitinho o KV93 entrando meio por

cima da zebra, roça com o pneu na perna do Rossi e depois se choca e empurra a Yamaha pra fora.

Se o Rossi não tivesse feito a manobra que ele aprendeu com o Pretti, de passar pela brita empinando,

tinha caído. E olha que ele nem tinha pneu Karoo na moto dele.

[Rômulo]

Sachsenring, Friday, July 10, 2015

Pos. Num. Piloto Nação Equipa Moto Km/h Hora Dif. 1st/Prev.
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 291.3 1'21.621
2 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 293.7 1'21.740 0.119 / 0.119
3 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 296.0 1'21.824 0.203 / 0.084
4 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 290.2 1'21.886 0.265 / 0.062
5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 293.4 1'21.889 0.268 / 0.003
6 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 283.3 1'22.095 0.474 / 0.206
7 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 288.9 1'22.159 0.538 / 0.064
8 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 287.9 1'22.170 0.549 / 0.011
9 68 Yonny HERNANDEZ COL Octo Pramac Racing Ducati 290.8 1'22.196 0.575 / 0.026
10 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 298.2 1'22.340 0.719 / 0.144
11 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 291.2 1'22.413 0.792 / 0.073
12 35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 292.0 1'22.425 0.804 / 0.012
13 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 293.0 1'22.436 0.815 / 0.011
14 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 285.7 1'22.507 0.886 / 0.071
15 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing Ducati 291.0 1'22.546 0.925 / 0.039
16 69 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 282.6 1'23.008 1.387 / 0.462
17 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 286.4 1'23.185 1.564 / 0.177
18 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 284.8 1'23.286 1.665 / 0.101
19 76 Loris BAZ FRA Athinà Forward Racing Yamaha Forward 284.5 1'23.344 1.723 / 0.058
20 43 Jack MILLER AUS CWM LCR Honda Honda 286.3 1'23.427 1.806 / 0.083
21 15 Alex DE ANGELIS RSM E-Motion IodaRacing Team ART 280.3 1'23.821 2.200 / 0.394
22 7 Hiroshi AOYAMA JPN AB Motoracing Honda 282.4 1'23.925 2.304 / 0.104
23 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 284.3 1'23.952 2.331 / 0.027
24 70 Michael LAVERTY GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 283.3 1'24.594 2.973 / 0.642
25 71 Claudio CORTI ITA Athinà Forward Racing Yamaha Forward 280.0 1'25.160 3.539 / 0.566

[Optimus Leo]

Rossi é sujão e posterboy da DORNA...

Ele pode fazer coisas fora do regulamento sem ser punido.

[Bagé]

Aposto no guri malabarista ou JL nessa corrida........Isso claro se não houver e permitirem atalhos Aí pode ser outro pilloto



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[MAD]

E continua o festival de bobajadas e chutes. Quem está dizendo que o Rossi empina a moto na hora que corta a chicane, assista novamente o vídeo.

Só há dois motivos para a roda sair do ar naquele momento, primeiro foi por causa da zebra, que tem um leve ressalto acima do asfalto, segundo porque há um desnível entre o nível da grama e do asfalto.

Notem que quando a roda dianteira volta a tocar o solo é justamente quando ele atinge a brita, o que tenderia a desestabilizar a frente e provocar uma queda. Alguém em sã consciência premeditaria pousar com a roda dianteira no meio de um um monte de brita a mais de 100km/h?

[Joaquim]

Bagé: