motoGP 2015

[NERO]

A Audi ter entrado na jogada não influenciou nada na Ducati esse ano?

T+

[Ulisses Barros]

A Ducati apostou num campeão italiano numa equipe italiana, sonho de todo Ferrarista/Ducatero e italiano, so isso. Audi tem apenas 99% de culpa do crescimento da equipe no moto GP desta temporada, agora sim falta um VR na equipe.

[Belo]

A Ducati apostou num campeão italiano numa equipe italiana, sonho de todo Ferrarista/Ducatero e italiano, so isso. Audi tem apenas 99% de culpa do crescimento da equipe no moto GP desta temporada, agora sim falta um VR na equipe.

Eu também apostaria e achei que a Ducati teria ao menos uma chance
Mas não foi o que aconteceu. Não deu certo

PS: A Ducati este ano corre com algumas vantagens. Se começara ganhar vai perdendo as vantagens e aí eu quero ver...

[Bagé]

Eu não sei o pq a turma tá dizendo que a Ducati tá fodona...Mas de onde essa? Não fosse as papagaiadas do MM e da própria Honda e o Nanico cagão cada vez pior, a Ducati estaria onde sempre esteve nos últimos anos, em terceiro lugar uai....sempre foi assim...



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[Betao Atibaia]

Eu não sei o pq a turma tá dizendo que a Ducati tá fodona...Mas de onde essa? Não fosse as papagaiadas do MM e da própria Honda e o Nanico cagão cada vez pior, a Ducati estaria onde sempre esteve nos últimos anos, em terceiro lugar uai....sempre foi assim...



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Pois é

[sirangelo]

Não lembro do Rossi falar que era ele quem fazia a moto andar bem, e sim o Nakamoto todo poderoso da Honda,

falar que era "a moto" que vencia todas as corridas.

Inversão dos fatos.

[Bagé]

Não lembro do Rossi falar que era ele que fazia a moto andar bem, e sim o Hiroshima todo poderoso da Honda,

falar que era "a moto" que vencia todas as corridas.

Inversão dos fatos.

Ou o senhor é muito esquecido ou não olhava motogp



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[sirangelo]

Talvez eu seja desilusional também, mas quando o Rossi saiu da HRC e foi pra Yamaha, essa foi uma das razões.

Tava zapeando na net e achei isso.

Em entrevista ao site/revista Motorcycle News, Valentino Rossi pela primeira vez usou um tom crítico falando de sua passagem na Ducati. O italiano, que evitava revelar bastidores das campanhas difíceis de 2011 e 2012, resolveu falar um pouco.

“Quando você fala com a Yamaha e com a Honda, mas especialmente com a Yamaha, falando de algo que está errado sobre a moto, para um engenheiro japonês não é algo ruim”, disse Rossi.

“É algo positivo, porque eles entendem o caminho para melhorar.”

“Mas quando você fala que tem um problema. Primeiro que o pessoal da Ducati não confia 100% em você, e segundo ficam com bastante raiva porque você diz que a moto tem um problema”, disparou.

É desnecessário falar de novo dos decepcionantes números de Rossi na Ducati. Mas de alguém que transformou a Yamaha de água para vinho de 2003 para 2004, de um único pódio a um título mundial, sua crítica não parece ser gratuita. Aliás, ele foi íntegro. Fala sobre seus dias em Bolonha agora, não antes.

[Bagé]

“Mas quando você fala que tem um problema. Primeiro que o pessoal da Ducati não confia 100% em você, e segundo ficam com bastante raiva porque você diz que a moto tem um problema”, disparou.

Pelo que conheço de italianos que já encontrei pelo mundão, o Rossi tá corretíssimo....

Nas orópia o único povo que eu gosto são os alemon, o resto não presta


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[sirangelo]

Principalmente se for sobre "a pasta da mama".

[7Galo]

Alguém possui o calendário do MotoGP deste ano?

Tem de um jeito mais gráfico no site.
http://www.motogp.com/en/calendar

Grands Prix


27
JUN
8 - Motul TT Assen
TT Circuit Assen NETHERLANDS
Netherlands
12
JUL
9 - GoPro Motorrad Grand Prix Deutschland
Sachsenring GERMANY
Germany
09
AUG
10 - Red Bull Indianapolis Grand Prix
Indianapolis Motor Speedway UNITED STATES
Indianapolis
16
AUG
11 - bwin Grand Prix České republiky
Automotodrom Brno CZECH REPUBLIC
Czech+Republic
30
AUG
12 - OCTO British Grand Prix
Silverstone GREAT BRITAIN
Great+Britain
13
SEP
13 - Gran Premio TIM di San Marino e della Riviera di Rimini
Misano World Circuit Marco Simoncelli ITALY
San+Marino
27
SEP
14 - Gran Premio Movistar de Aragón
MotorLand Aragon SPAIN
Aragon
11
OCT
15 - Motul Grand Prix of Japan
Twin Ring Motegi JAPAN
Japan
18
OCT
16 - Australian Grand Prix
Phillip Island AUSTRALIA
Australia
25
OCT
17 - Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix
Sepang International Circuit MALAYSIA
Malaysia
08
NOV
18 - Gran Premio de la Comunitat Valenciana
Comunitat Valenciana - Ricardo Tormo SPAIN
Valencia

Opa! Valeu!!

[Rômulo]

Agora é na CATEDRAL!!!! (Corrida no sábado!)
Olha o curriculo do Doutô na Holanda:
MGP (2002, 2004, 2005, 2007, 2009 e 2013), 250cc ( 1998) 125cc (1997).



MOTUL TT ASSEN
MotoGP Free Practice Nr. 1 Classificação 2015
Assen, Thursday, June 25, 2015

Pos. Num. Piloto Nação Equipa Moto Km/h Hora Dif. 1st/Prev.
1 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 302.4 1'34.357
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 307.7 1'34.552 0.195 / 0.195
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 309.1 1'34.570 0.213 / 0.018
4 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 305.6 1'34.772 0.415 / 0.202
5 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 307.3 1'34.927 0.570 / 0.155
6 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 309.7 1'35.042 0.685 / 0.115
7 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 302.6 1'35.050 0.693 / 0.008
8 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 299.4 1'35.175 0.818 / 0.125
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 315.1 1'35.223 0.866 / 0.048
10 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing Ducati 304.1 1'35.271 0.914 / 0.048
11 43 Jack MILLER AUS CWM LCR Honda Honda 298.4 1'35.348 0.991 / 0.077
12 35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 305.1 1'35.393 1.036 / 0.045
13 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 311.5 1'35.400 1.043 / 0.007
14 6 Stefan BRADL GER Athinà Forward Racing Yamaha Forward 303.1 1'35.486 1.129 / 0.086
15 68 Yonny HERNANDEZ COL Octo Pramac Racing Ducati 303.2 1'35.924 1.567 / 0.438
16 69 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 296.8 1'35.965 1.608 / 0.041
17 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 302.5 1'36.158 1.801 / 0.193
18 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 298.9 1'36.223 1.866 / 0.065
19 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 306.9 1'36.233 1.876 / 0.010
20 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 301.5 1'36.250 1.893 / 0.017
21 76 Loris BAZ FRA Athinà Forward Racing Yamaha Forward 298.6 1'36.423 2.066 / 0.173
22 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 303.1 1'36.619 2.262 / 0.196
23 15 Alex DE ANGELIS RSM E-Motion IodaRacing Team ART 293.0 1'37.486 3.129 / 0.867
24 33 Marco MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 296.0 1'37.933 3.576 / 0.447

A Freira se rasga....

[7Galo]

Sério que o MM caiu no treino?

[Rômulo]

MOTUL TT ASSEN
MotoGP Free Practice Nr. 2 Classificação 2015
Assen, Thursday, June 25, 2015

Pos. Num. Piloto Nação Equipa Moto Km/h Hora Dif. 1st/Prev.
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 310.4 1'33.450
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 309.8 1'33.589 0.139 / 0.139
3 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 305.6 1'33.652 0.202 / 0.063
4 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 315.3 1'33.699 0.249 / 0.047
5 35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 307.7 1'33.734 0.284 / 0.035
6 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 307.5 1'33.741 0.291 / 0.007
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 313.3 1'33.844 0.394 / 0.103
8 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 297.5 1'33.857 0.407 / 0.013
9 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing Ducati 304.0 1'34.133 0.683 / 0.276
10 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 301.5 1'34.232 0.782 / 0.099
11 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 308.0 1'34.321 0.871 / 0.089
12 68 Yonny HERNANDEZ COL Octo Pramac Racing Ducati 305.6 1'34.406 0.956 / 0.085
13 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 309.2 1'34.627 1.177 / 0.221
14 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 302.3 1'34.643 1.193 / 0.016
15 6 Stefan BRADL GER Athinà Forward Racing Yamaha Forward 303.7 1'34.664 1.214 / 0.021
16 76 Loris BAZ FRA Athinà Forward Racing Yamaha Forward 299.7 1'34.897 1.447 / 0.233
17 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 300.3 1'35.047 1.597 / 0.150
18 69 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 297.1 1'35.149 1.699 / 0.102
19 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 300.9 1'35.489 2.039 / 0.340
20 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 309.4 1'35.538 2.088 / 0.049
21 43 Jack MILLER AUS CWM LCR Honda Honda 300.0 1'35.646 2.196 / 0.108
22 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 304.8 1'35.663 2.213 / 0.017
23 15 Alex DE ANGELIS RSM E-Motion IodaRacing Team ART 291.1 1'36.869 3.419 / 1.206
24 33 Marco MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 299.8 1'37.225 3.775 / 0.356

[Ulisses Barros]

É da laia dele, ele sabe do que fala; Italianos são assm mesmo, não aceitam criticas; veja o caso da Ferrari, tudo que é piloto que passou por lá não é bom o suficiente pra maquina! Verdade é que carros e motos italianos dão 2 alegrias, sendo a segunda a maior delas.

[Ulisses Barros]

A principio mais uma etapa que favorece o VR, vamos ver se ele vai bem na classificaçao desta vez; MM caiu de novo? Aberta as apostas pra ver em qual volta ele cai.

[7Galo]

MM caiu de novo? Aberta as apostas pra ver em qual volta ele cai.

Carai...precisa explicar pra ele que a parte de borracha da moto tem que ficar no asfalto!!

http://www.motogp.com/pt/videos/2015/06 ... los/178460

[Optimus Leo]

Rossi foi o piloto da Ducati que MAIS recebeu liberdade para mudanças, nem o Stoner (UNICO piloto que deu um titulo pra eles e que deu uns 75% dos pontos que ela tem no MotoGP) prestaram bola pra ele.

Rossi teve o MAIOR orçamento da historia da Ducati. TOTAL cooperação do time. TOTAL disposição dos engenheiros. E novamente, isso vindo da boca de varios envolvidos na parada. O pessoal estava entusiasmado.

Mas começaram a engrossar quando viram que o Rossi virava uma primadonna quando as coisas não funcionavam pra ele. Ele e JB chegaram arrogantes, arrotando, cabeça em alto, menosprezando os italianos. E quando as coisas não iam como eles queriam, eram muito mimimizentos com a Ducati.

Atitude soberba, elitista.

Claro, na HRC ele chegou e os caras tinham um Gundam para ele pilotar.

Chegou na Yamaha, e a Yamaha tinha CINCO (5!!!!) versões diferentes da M1 para ele testar e começar a desenvolver.

Ai chega na Ducati, transpirando soberbia, e encontra um time pequeno, sem os mesmos recursos e know-how de mais de 50 anos que tinha a HRC e Yamaha, mas que mesmo assim estavam totalmente dispostos a mudar, tinha o maior orçamento da historia, etc...e o cara que fez? Merda.

Os caras falam que atitudes do Dovi e Iannone, que mesmo que não sejam "os fodasticos", junto com a chegada do Gigi, tem ajudado muito mais a desenvolver uma moto ganhadora, do que um nonacampeão fodastico que se acha muito até para empurrar a sua propria moto de volta a garagem.

Sempre fui da ideia que muito italiano junto da merda, mas olha só, time italiano, DOIS pilotos italianos e tem melhores resultados que quando Il Pagliaccio di Tavullia andava por la, e o time nunca esteve em tanta harmonia.

O problema como que era outro. Não a nacionalidade dos envolvidos.

Tem muita coisa não contada, mas como diz o dito "a historia é escrita pelos vencedores", muitas coisas não saem a tona, a não ser em conversa direta com o pessoal que sempre esteve no backstage, fazendo as coisas ocorrer enquanto primadonnas roubavam holofotes.

[Marcus DT]

Já dizia o ditado, quem gosta de aparecer anda de Ferrari, quem gosta de andar forte vai de Porsche... é por aí.

[Optimus Leo]

Já dizia o ditado, quem gosta de aparecer anda de Ferrari, quem gosta de andar forte vai de Ford ou Chevrolet... é por aí.

Porsche é fusca gourmet