Óleos - Qual comprar? Qual vale a pena? etc.

[Gambler]

Mineral.

Aquele BR perto do Senai está 12? Se sim vale a pena, fica perto de casa e como são 4 litros comprando 3 ganha-se um

R$12 paguei em Pomerode.
Não sabia dessa de comprar 3 e ganhar 1... é só nesse posto ou tem isso em outros?

[Luigi]

Não, não
Me expressei mal.

No caso eu pago 16 por litro. 3 sairiam por R$48,00
No posto de 12r$ 4 sairiam por R$48,00

[motos_velozes]

Com o preço que foi o oleo e filtro aproveitei comprei um friso para por na roda da moto, 1 sacador para filtro de oleo 1 lubrificantes para.corrente e ainda sobrou dinheiro para 2 trakinas 1 de morando e outra de chocolate. ..rssss fds troco

[motos_velozes]

Comprado lubrax 11 cada litro e filtro por R $20,00

Bom preço.

Sugestão, coloque três litros, gire um pouco o motor, de uma volta no quarteirão (só para aquecer um pouco), volte e deixe no central um tempo, depois coloque no chão e veja o nível, e vá completando até onde tu gosta que fique (entre máximo e mínimo). Se colocar os 3,5 lts direto que fala no manual, vai passar muito do máximo no visor do bloco.

Como eu trocarei o óleo mesmo farei isso que recomendou aí o antigo levo no posto para despejar

[Véio]

O que acho absurdo nessas motos é essa história de trocar a cada 3000km. É muito pouco!!! E o pior é que pelo menos na época que tinha a minha, não encontrei fontes confiáveis com informações de qual a quilometragem máxima para trocar com segurança e qual óleo usar.

Simplesmente porque isso não pode ser seguido por muitos motivos...
Ex:
- 3.000Km rodados em estrada em 6ª marcha ou 3.000Km rodados no trânsito engarrafado de uma cidade qualquer em 1ª.2 ª e 3 ª marchas???
- 3.000Km rodados no RS com temperatira média de 23°C ou 3.000Km rodados no RJ com temperatura de 40°C???
- 3.000Km andando numa boa a 4/5000rpm ou 3.000Km dorados enrrolando o cabo a 10/12.000rpm?

[Véio]

Na minha opinião, o óleo a ser utilizado é o que vem recomendado no manual de cada moto/motor pois as folgas das peças na montagem dos motores leva em conta as caracterísiticas do óleo...ou nunca ouviram falar de plastic gate???

Afinal, ninguém melhor que a equipe de engenheiros que projetou a moto, para recomendar esse ou aquele óleo...é claro que sempre tem aquela jogadinha comercial entre a montadora e o fornecedor de lubrificante, mas ainda assim, eles tem mais crédito que nos mortais...

Na minha opinião, também, o que se pode substituir são óleos com especificações de desempenho superior (letras mais próxima do final do alfabeto tendem a ser melhores), mas eu não uso óleos com especificações de viscosidade diferentes das recomendadas no manual.
Ex: Na minha CBR1000, que uma moto antiga e que tem o acionador da corrente de comando, que é uma peça de precisão, hidráulico, por falta de opção, durante uma viagem, fui obrigado a trocar o bom e velho Mobil Super Moto4T 20W50 embalagem preta, por essa merda de novo óleo mundial Honda 10W30...pois bem, logo nos primeiros Km apareceu um barulho no acionador da corrente de comando...cheguei em casa e fui direto no meu mecânico...conselho dele...troca esse óleo que o barulho para...troquei e parou...

Um outro fator é a troca de, no caso de ser recomendado, óleo mineral por óleo sintético, principalmente em algumas motos mais antigas, pois costumam apresentar problemas de embreagem que patina....

Mas, como sempre digo nessas horas, cada um, cada um...

[kalixto]

Uso esse lubrax essence 20 50. Na xtb600 , na bandit e na tenerezinha agora mesma especificação yamalube.

[Ulisses Barros]

Yamalube agora tem semi sintetico tambem, eu vou manter o mineral, ademas toda TDM baixa um pouco de oleo, tem sempre que levar pra completar.

[Ander]

arrematei os últimos 15lt na Onda do mx 15w50, saiu a 18,90 cada, vou usar na super, não achei CxB melhor
só ta difícil achar filtro aqui no sitio, ph6017 ou psl638, quem tem quer 30 35
no posto onde pego o lubrax pra bros pago menos de 20 sempre, comprava pra bandit, ta por chegar
lubrax 20w50 continua 9,30, e o 10w40 a 15,75

sugestão, poderia concentrar o assunto 'óleo' neste tópico, alteramos o título, assim como tem tópico de pneu ON, OFF, capacetes...

[Baeta]

arrematei os últimos 15lt na Onda do mx 15w50, saiu a 18,90 cada, vou usar na super, não achei CxB melhor
só ta difícil achar filtro aqui no sitio, ph6017 ou psl638, quem tem quer 30 35
no posto onde pego o lubrax pra bros pago menos de 20 sempre, comprava pra bandit, ta por chegar
lubrax 20w50 continua 9,30, e o 10w40 a 15,75

sugestão, poderia concentrar o assunto 'óleo' neste tópico, alteramos o título, assim como tem tópico de pneu ON, OFF, capacetes...

[motos_velozes]

Veja ai Ander voce edita ou quer que eu edite?

[Tio Frei]

bandit precisa trocar óleo?

quando tive a minha rodei 30 mil km e nunca baixou óleo, então nem completei.

[Baeta]

Minha dl650 baixava óleo. Sempre deixava no máximo. Depois de mil km, ficava quase no mínimo. Não fumava, não pingava uma gota, mas isso me deixou grilado. Me ajudou no processo de desapego dela rsrs. A haya pode andar o tempo todo de mão travada que não baixa nada

[Luigi]

A 12 nao baixa, rodei 2500km com lubrax e tá no mesmo nível

[jsamuel]

Não sei qual oleo o ex dono usava na Mid, mas, assim que peguei ela mandei logo arriar o oleo e tô usando esse:




Já rodei 2.000 e vou rodar mais 3 pra trocar e ver se aguenta pro meu uso os 5.000 km fechado. Primeiro teste.

[Diovanni]

Eu utilizo este óleo na ER6N, muito bom por sinal. Troco a cada 3.500km.

Aqui em Poa (Sport Cross, azenha) sai R$ 21,00 o litro.




Nas Bandit's (09 e 11) eu usava o Yamalube 20w50.

Até,

[Ratão]

Eu compro Havoline Premium na caixa.

Fica mais em conta e troco óleo com 3.000km.

Troca sim, troca não, troco o filtro de óleo colocando sempre original.

[Betao Atibaia]

Na Drag com seus 64.000 km a melhor pedida até agora foi o Motul 3000 20w50.
O cambio fica bem melhor e a batedeira diminui um pouco no V2.
Em Atibaia to pagando 24,00 / litro

[Joaquim]

Prá pagar 24 merréis num óleo mineral, prefiro pagar 35 num sintético.

[Betao Atibaia]

Prá pagar 24 merréis num óleo mineral, prefiro pagar 35 num sintético.

Eu não sei bem qual seria a reação de um óleo sintético num motor rodado sempre com mineral. Será que não "limpa" demais e a barulheira vai aumentar? Outra coisa seria o comportamento dele com o cambio e a longevidade dele. Daria para trocar com 6000km?