TL1000S - Primeira grande moto...?

[Anderson]

Putz, bateu uma nostalgia. Sonhei muito com essa moto quando gurizão, comprava tudo que é revista que falava dela.

Realmente ela ainda hoje é muito bonita Kuati, lindona! Na minha opinião mais bonita que muita 2015 litrão.

Anderson, tem mais fotos? DA MOTO.

Só tenho mais essas:

[JPaulo]

Aí, corre senão o minto muderninho que tu comprou vai cair para a segunda página no fim de semana.

Deixa quieto, me arrependi taaaaaanto de não ter comprado uma Bandit que não quero mais nem olhar praquele tópico

Abs,

[Fernando - BH]

Parabéns Anderson.

Moto com desenho muito bonito apesar da idade.
Outra que tb me agrada no desenho é a MT 03.

Boa sorte no aprendizado.

[minholi]

Freio dianteiro na curva levanta a moto. Traseiro puxa para dentro.

Isso aí. Só entendendo isso e sabendo que tem sempre que olhar pra onde quer que a moto vá ao invés de olhar pro perigo já tá mais apto que muita gente que anda montada em uma pilha de dinheiro cheia de 9 horas tecnológicos por aí.

[Du]

Anderson.

Pelas fotos dá para ver que os pneus não estão gastos. Mas é bom descobrir a idade deles. Se estiverem ressecados, podem ser a razão da sua dificuldade com as curvas.

Daqui a pouco te ensinam a decifrar a sopa de letrinhas.

Abraços Du.

[duca]

Ducati da Suzuki, essa moto consegue ser bonita até hj.

[ ]'s

x 2

[Anderson]

Os pneus dela estão "meia-vida", e não estão ressecados...mas já estou me preparando pra trocá-los logo logo.

Pô galera, valeu mesmo pelas dicas...serão de grande valia pro próximo rolê, hehehe.... Embora aqui em SP tá realmente dificil andar em paz, estão roubando demais...qdo saio só ando acelerado, não tem jeito.

[Tio]

Uns 5 anos atrás você seria um cadete do esquadrão e a gente te passaria o básico pra andar de ss... infelizmente o crime acabou com nossos roles...
Vamos começar do começo: sim, essa moto é excelente para fazer curvas. Qualquer curva da anhanguera da para fazer até acima de 200 por hora com essa moto. Agora pode até parecer absurdo para você, mas com o tempo vai perceber.
Sim racha o quadro mesmo. Vi pessoalmente. Veja se já até não trocaram o quadro dessa tua.
Primeiro de tudo: que calibragem está usando? Recomendo 33/36.
Essa curva que vc se assustou foi inexperiência com ss mesmo. A moto faria essa curva até no dobro da velocidade, vc eh que não está preparado ainda...

[Anderson]

Uns 5 anos atrás você seria um cadete do esquadrão e a gente te passaria o básico pra andar de ss... infelizmente o crime acabou com nossos roles...
Vamos começar do começo: sim, essa moto é excelente para fazer curvas. Qualquer curva da anhanguera da para fazer até acima de 200 por hora com essa moto. Agora pode até parecer absurdo para você, mas com o tempo vai perceber.
Sim racha o quadro mesmo. Vi pessoalmente. Veja se já até não trocaram o quadro dessa tua.
Primeiro de tudo: que calibragem está usando? Recomendo 33/36.
Essa curva que vc se assustou foi inexperiência com ss mesmo. A moto faria essa curva até no dobro da velocidade, vc eh que não está preparado ainda...

Obrigado amigo....realmente a insegurança tá demais...já perdi uma Twister nas mãos dos malas meses atrás e sei como é ruim essa sensação...foi tenso!!!

Mas voltando á TL, vou pedir pra dar uma analisada no quadro dela pra ver se já pode ter sido trocado. A calibragem atual dos pneus é 35/37, não sei se muda muito, mas vou deixar 33/36 pra fazer um teste. Com certeza a curva foi vacilada minha mesmo, já que não era uma curva muito fechada, me perdi por erro meu, só não sei exatamente onde errei, e é isso que queria saber pra poder corrigir onde estou pecando.

Agradeço pela ajuda, qq dica será muito bem vinda..

Abrs..

[speed]

Mal de moto vc num tá não,Gafanhoto.Ta mal é de FOTO rsrsr
A moto é SHOW,mas vc não vai achar curva na anhanguera pra ela não.Pra isso aí sentir q ta fazendo curva,tem que ser serrinha mais travada.Pra isso,invista em curso,como ja disseram.Mas leve a serio mesmo,mas te recomendo fortemente mesmo botar um amortecedor de direção regulavel antes de QQ coisa.Direção bem nervosa a dela.Motivo de recall lá fora.
Tive uma das primeiras,em 98.O quadro quebra na base que sustenta o amortecedor rotativo,do lado esquerdo da moto,embaixo do piloto vc consegue ver.Se ja quebrou,foi feita uma solda ali.Da pra identificar facil.Mantenha esse parafauso sempre torqueado,e seja feliz.Injeção tb ja foi meio problematica.A moto morre em arrancadas mais "suaves" ou engasga em 3/4 mil RPM.Se a sua não apresenta isso,seja feliz de novo.A suzuki chegou a trocar modulos la fora por isso.Aqui,empurraram com a barriga.
No mais é um tesão de moto.Teria outra.
Se cuida q a moto é braba,e felicidades com o TeLão!!!
Abçow!!!

[kalixto]

Moto muita boa tem um amigo aqui no mad que tem uma, nunca deu problena nem quebrade quadro mas também ele não anda com a moto
Andamos juntos esses tempo de taxi.

[Anderson]

Mal de moto vc num tá não,Gafanhoto.Ta mal é de FOTO rsrsr
A moto é SHOW,mas vc não vai achar curva na anhanguera pra ela não.Pra isso aí sentir q ta fazendo curva,tem que ser serrinha mais travada.Pra isso,invista em curso,como ja disseram.Mas leve a serio mesmo,mas te recomendo fortemente mesmo botar um amortecedor de direção regulavel antes de QQ coisa.Direção bem nervosa a dela.Motivo de recall lá fora.
Tive uma das primeiras,em 98.O quadro quebra na base que sustenta o amortecedor rotativo,do lado esquerdo da moto,embaixo do piloto vc consegue ver.Se ja quebrou,foi feita uma solda ali.Da pra identificar facil.Mantenha esse parafauso sempre torqueado,e seja feliz.Injeção tb ja foi meio problematica.A moto morre em arrancadas mais "suaves" ou engasga em 3/4 mil RPM.Se a sua não apresenta isso,seja feliz de novo.A suzuki chegou a trocar modulos la fora por isso.Aqui,empurraram com a barriga.
No mais é um tesão de moto.Teria outra.
Se cuida q a moto é braba,e felicidades com o TeLão!!!
Abçow!!!

KKKKKKKKKK....desculpe pela foto, mas é o que tinha disponível

Já me disseram sobre colocar o amortecedor de direção regulável...aquele que vem nela tem que retirar pra colocar o outro?
Logo quando peguei ela realmente senti essas engasgadas, mas sempre em baixa rotação...mas depois que comecei a abastecer só com gasolina premium não falhou mais...Já que vc teve uma, qual óleo costumava usar? O Motul 5100 sintético? Me falaram pra colocar aerokips tb, vc recomenda?

Thank´s...

[speed]

rsrsrs tá valendo!!!
Sobre o amortecedor,o ideal é isso,usar um "de mesa" no lugar do original.Oléo,qq um de boa qualidade em intervalo recomendado.Aerokips sempre sao bom investimento,mas depois do amortecedor,eu botaria todas as minhas fichas em curso,livros,aprendizado.A moto ja esta suficientemente boa pra vc em tudo,tenha certeza disso.
Vlws!

[Narizudo]

Tá montado, linda mesmo, parabéns.

Vc já tem base nas motos anteriores, agora é andar muito, fazer viagens e em 1 ano já vai estar se superando. Em 2 anos já tá mandando bem melhor.

[Kuati]

Primeiro compre roupas para caso de queda, de preferência um bom macacão.

Assista aquele vídeo que o Minholi postou, é muito bom.

Faça um curso.

Cuidado, a brincadeira é muito boa, mas um tombo costuma ser o inferno na terra. E lembre-se da regra, todo mundo cai. Eu faço como alcoólicos anônimos, que dizem "hj eu não vou beber", toda vez que saio de moto eu fixo o pensamento: "hj eu não vou cair", tem dado certo.

[ ]'s

[dbsmsx]

Well come Anderson!
Crássica demais! E tá linda! Parabéns!!

[Anderson]

Muito obrigado pelas dicas....tenho certeza que serão de grande valia!!!

Bom, o próximo passo será trocar o amortecedor dela e colocar sliders. Em seguida adquirir um macacão, botas, luvas e capacete decente. Feito isso, vou partir pra um curso de pilotagem, sei que sera necessário, mesmo com todas as dicas aqui....por sinal, o video indicado anteriormente é muito bom mesmo, recomendo!!!

Desde já quero agradecer a todos pelo tempo destinado a responder minhas dúvidas, muito obrigado mesmo!!!

[Helder.soares]

Linda moto... Quando comprei minha primeira rf, eu fui na loja para buscar a tl-1000, mas fui contaminado pelos 4canecos...

Em relação a curso de pilotagem, digo que é necessário... Quando estiver com todos os equipos disponíveis, me procure... Sou instrutor de uma escola de pilotos com certificação pela fpm... Cuidado com esses "tirinhos" na anhanguera e bandeirantes... Abraços

[Anderson]

Linda moto... Quando comprei minha primeira rf, eu fui na loja para buscar a tl-1000, mas fui contaminado pelos 4canecos...

Em relação a curso de pilotagem, digo que é necessário... Quando estiver com todos os equipos disponíveis, me procure... Sou instrutor de uma escola de pilotos com certificação pela fpm... Cuidado com esses "tirinhos" na anhanguera e bandeirantes... Abraços

Valeu Helder, bom saber que tú é instrutor....pode deixar que em breve farei contato contigo sim...Em relação aos "tirinhos" nas rodovias, foi somente uma vez, pra testar a potência da motoca, hehehe....mas agora ela vai ficar encostada, pelo menos até a compra dos equipamentos.

Valeu cara, em breve nos falaremos..

Abrs...

[eclinck]

Helder com esse papo de cuidado nas rodovias parece ateu que acordou na zona e resolveu virar pastor.

Fora a brincadeira tu tá certo.

Quanto à moto... uuuuu coisa linda.