Yamaha apresenta YZF-R3

[Optimus Leo]

Por que? Já tem RC no mercado? Quando tiver ela seminova vai ter R3 semi também.

RC390 a ultima vez que escutei da boca dos caras da KTM aqui do Rio, estimavam que vai chegar pelos 28

E a RC390 considero um conjunto muito superior, e no meu caso, preferiria pegar uma RC semi nova pelo preço de uma R3 zero.

[Kuati]

A KTM RC é naked e monocilíndrica, um puta brinquedo, mas não me apetece.
Já essa R3 com seu painel fodástico (shiftlight, indicador de marcha...)

Poderiam dizer que é mais negócio pegar uma CBR500 seminova tb, a qual eu achava linda até ver de perto, a moto exala baixo custo, essa Yamaha R3 não.

Questão de tesão mesmo, essa Yamaha R3 e a Ninja 300 (mais a Yamaha), mesmo caras, fariam meu gosto, um mundo de outras motos, mesmo sendo compras mais racionais, não.

[ ]'s

[Optimus Leo]

A KTM RC é naked

[Optimus Leo]

O que a RC390 humilha é o peso, a R3 esta na mesma ordem de gordura que a Ninjette

Como dizia Colin Chapman "Simplify, then add lightness"

[Kuati]

Carai, que humilhação, peso e entre-eixos, potência, torque... num autódromo, ou mesmo em rodovia, deve abrir um monte na frente.
Ainda sim, sou mais a R3 por diversos fatores:
-Beleza
-Painel
-Número de CCs
-Preço
-Vibração
-Ronco

Essa KTM é feia, mas confesso que ficou muito mais bonita agora com esse comparativo de dados aí. Q espanco nervoso.

[ ]'s

[Joaquim]

Logico que espanca, tem motor maior, coisa de 80cc.
E comparar peso seco com ordem de marcha é sacanagem.

[Bagé]

Poh, mas uma é 400cc outra é 300, 33% a mais de cilindrada.....Aqueles ferro soldado ali da ktm me lembra gambiarra




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[Optimus Leo]

E comparar peso seco com ordem de marcha é sacanagem.

166 kgs em ordem de marcha.

Ainda assim é quase 10 kgs mais leve que a Ninjette. E numa moto desse porte, isso conta muito.

Poh, mas uma é 400cc outra é 300, 33% a mais de cilindrada.....Aqueles ferro soldado ali da ktm me lembra gambiarra




.

Mas a KTM só tem 50% dos pistões. E então?

[JPaulo]

Lindona a KTM, só podiam ter caprichado mais no farol

Abs,

[Optimus Leo]

Sem falar que a KTM tem suspensão USD, melhor design geral, o escapamento e balança não parecem que sairam de uma fazoca 250

[zébuscapé]

Esse motor da ktm 390 ficaria é perfeita numa trail levinha...

[Joaquim]

Eu compraria uma Nhá Marra, aliás tenho uma, mas não compraria nunca uma KTM, muito menos uma Bajaj.

[kbça]

E lá vem a moto que vai transformar o mercado numa zona... http://www.motorscompany.com.br/materia ... asp?id=260



Parece que já tá confirmado...

Feito!

[SPYder]

Porque zona? Qual moto da kawa que veio com preço bom que mudou algo no mercado?

Poh, mas uma é 400cc outra é 300, 33% a mais de cilindrada.....Aqueles ferro soldado ali da ktm me lembra gambiarra

Esse nojinho é que nem reclamar das manoplas e comandos de cg nas motos caras da honda

[Kuati]

O que a RC390 humilha é o peso, a R3 esta na mesma ordem de gordura que a Ninjette

Como dizia Colin Chapman "Simplify, then add lightness"

Detalhe que lá a KTM é 39,5% mais barata que a Ninja 300!
E se vier por 28 como mencionado, aqui no Brasil a KTM ficaria 33,33% mais cara que a Ninja!!!
Isso sim é uma zona!

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[Jota]

fiquei abismado com a absurda diferença de peso.

6kg é uma enormidade e já justificaria por si só a compra da moto. fala sério.

[Jota]

um piloto totalmente equipado e outro de chinelo e bermuda já praticamente anularia essa diferença...
uma com tanque cheio outra com tanque pela metade idem.
tem que ser muito fanático pra se empolgar com 6kg de diferença.

[stcowboy]

KTM é outro nível, mas tem que ver se dessa vez a operação vai caminhar. E se caminhar, se as duas tiverem preços próximos, não tem nem o que pensar, é RC na cabeça, pelo menos para o meu objetivo.

[MAD]

Por que? Já tem RC no mercado? Quando tiver ela seminova vai ter R3 semi também.

RC390 a ultima vez que escutei da boca dos caras da KTM aqui do Rio, estimavam que vai chegar pelos 28

E a RC390 considero um conjunto muito superior, e no meu caso, preferiria pegar uma RC semi nova pelo preço de uma R3 zero.

O cara só pode estar viajando, não pode ser 28. Se fosse nem precisava lançar, pra encalhar geral?

Quanto ao conjunto dela parece muito bom em termos de quadro/motor/suspensão, mas os freios dela são um lixo, já li isso num teste de revista e confirmam isso no vídeo abaixo.

[zébuscapé]

um piloto totalmente equipado e outro de chinelo e bermuda já praticamente anularia essa diferença...
uma com tanque cheio outra com tanque pela metade idem.
tem que ser muito fanático pra se empolgar com 6kg de diferença.

Não entendi, onde é que é 6 kg a diferença, não é 147 x 172 , diferença de 25 kg?? ou uma ta cheia e outra vazia??

PS saiu a pouco o lançamento da duke 250 e rc 250 tb... 31 cv e um pouco mais leve ainda...

Para mim que venham todas...