NC700/750X/500X - Só fodásticas - Resistir é Inútil

[Márcio]

Aluani,

To curtindo demais a moto. Ainda não consegui justificar a instalação de nenhum dos acessórios que eu imaginei, rs.

O bau tem me servido para uso diário (carrego, capa de chuva + roupas pra trocar quando chego no trabalho + par de sapatos). Talvez numa viagem maior eu precise de um baú. É provável que eu instale um mais por conta de ter um encosto pra patroa (ela curtia o esquema baú + almofada de encosto da Freewind) do que pelo volume de tralhas carregadas.

A altura do guidão não me incomoda, mas também não me agrada, principalmente em baixas velocidades onde o peso do corpo acaba ficando mais apoiado nos punhos. Vou achar uma de alguem com riser pra ver o comparativo, porque o incomodo não é grande o suficiente pra gastar R$ 150 mangos num riser só pra testar - ou seja, incomoda muito pouco!

O banco me atende perfeitamente, tanto em conforto quanto em tamanho.

A suspensão dianteira acho um pouco dura, mas nada que incomode. Quando for a hora de trocar o óleo, ponho um mais macio ou faço o mesmo esquema que o Bagé fez.

O farol é fraco (comparando com o da Freewind que é um holofote). Dado que eu acho esteticamente legal, vou acabar imitando o Bagé neste quesito. Aliás Bagé, rola umas fotos mais detalhadas da instalação e o link de onde voce comprou os farois? Achei na casa dos R$ 1000 na net, caro pra baralho!

O consumo é um caso a parte. 27 km/l ta lindo! No meu uso, tenho abastecido a cada dois dias, na média colocando 12l a cada 330 km (segundo o manuel, ainda tem mais 2 l no tanque - nunca medi). Na Freewind colocava esta quantidade diariamente.

A tocada dela é mais mansa. O comportamento nas acelerações e retomadas se assemelha muito a um carro. Vai muito macia a 130 km/h, esticando vai bem até 150 km/h (que mantém com relativa facilidade) e a máxima que consegui foi 176 km/h (tudo medição de painel). De novo, pro meu perfil de uso é mais do que suficiente.

O ABS é sem comentários de bom também. Não sei se ando mais "ousado", mas já me salvou de uns sustos e permite a moto 100% do tempo na mão.

Ainda não tive a oportunidade de brincar num trecho mais fechado de curvas pra ver o comportamento dela (ainda to meio "cagão" com a moto nova, rsrs. E olha que já rodei uns 8 mil km com ela).

Duas coisas que me incomodam na moto e não são fáceis de ajustar:

1. Câmbio: ainda não me acertei foi com ele. Acho duro, apesar dos engates serem precisos. (mesmo com óleo novo, original e nas especificações da hooonnnddaaaa);

2. Raio de giro: na hora de manobrar ela parada ou de costurar no meio dos carros, a moto "esterça" pouco. Segundo o manual são 3m de raio de giro, distância que nem sempre esta disponível e que exige um "vai e vem" pra conseguir manobrar.

Acho que é isso, se lembrar de alguma coisa vou falando.

[JPaulo]

A minha tá com auxiliares mas esse esquema seu ficou ainda melhor.

Ficaram bonitos, parece originais da moto

O bau tem me servido para uso diário (carrego capa de chuva + roupas pra trocar quando chego no trabalho + par de sapatos).

O consumo é um caso a parte. 27 km/l ta lindo! No meu uso, tenho abastecido a cada dois dias, na média colocando 12l a cada 330 km (segundo o manuel, ainda tem mais 2 l no tanque - nunca medi). Na Freewind colocava esta quantidade diariamente.

A tocada dela é mais mansa. O comportamento nas acelerações e retomadas se assemelha muito a um carro. Vai muito macia a 130 km/h, esticando vai bem até 150 km/h (que mantém com relativa facilidade) e a máxima que consegui foi 176 km/h (tudo medição de painel). De novo, pro meu perfil de uso é mais do que suficiente.

O ABS é sem comentários de bom também. Não sei se ando mais "ousado", mas já me salvou de uns sustos e permite a moto 100% do tempo na mão.

E aí, ainda vão duvidar das qualidades da motinho?

Pra quem quer esportividade não serve, mas pra quem quer uma motinho valente em qualquer terreno e com excelente espaço pra carregar as tralhas, taí uma excelente opção! A verdadeira SUV

E um motor de 700cc fazer 27km/L é inédito... bocal de tanque é mimimi, claro que poderia ser na lateral que nem na BMW, seria melhor, mas isso não é justificativa pra inviabilizar a compra. As custom que usam chave lá no meio do motor ninguém fala nada

Na minha opinião, a moto mais racional do mercado.

Abs,

[Bagé]

A minha tá com auxiliares mas esse esquema seu ficou ainda melhor.


Ficaram bonitos, parece originais da moto

Ficou tri mesmo.......Mas só que gosto mais do tipo azuladões ´´manus´´


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[Bagé]

1. Câmbio: ainda não me acertei foi com ele. Acho duro, apesar dos engates serem precisos. (mesmo com óleo novo, original e nas especificações da hooonnnddaaaa);

2. Raio de giro: na hora de manobrar ela parada ou de costurar no meio dos carros, a moto "esterça" pouco. Segundo o manual são 3m de raio de giro, distância que nem sempre esta disponível e que exige um "vai e vem" pra conseguir manobrar.
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Isso aí .........Câmbio não chega nem perto do da Transalp, que pra mim o melhor que já experimentei.....

O raio de giro realmente poderia ser melhor...


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[Leandro 66]

E aí, ainda vão duvidar das qualidades da motinho?

Pra quem quer esportividade não serve, mas pra quem quer uma motinho valente em qualquer terreno e com excelente espaço pra carregar as tralhas, taí uma excelente opção! A verdadeira SUV

E um motor de 700cc fazer 27km/L é inédito...

Abs,

Esse 700 faz 27km\l pq é mais esgoelado que chinelo de gordo. Uma ninjinha 300cc consome igual, anda igual e custa beem menos.

[ALUANI]

esse aí dá variz em perna de mesa do tanto que bota defeito, tá loko..então quer dizer que ninjinha 300 è a moto e a nc a bosta pq se equiparam em consumo?


pra vc ter uma ideia, na MESMA tocada a nc faz 25/27 e a ninjinha faz 18/20. fato comprovado.

[Mutley]

Esse 700 faz 27km\l pq é mais esgoelado que chinelo de gordo. Uma ninjinha 300cc consome igual, anda igual e custa beem menos.

EXTREME FISHING

[Bagé]

E aí, ainda vão duvidar das qualidades da motinho?

Pra quem quer esportividade não serve, mas pra quem quer uma motinho valente em qualquer terreno e com excelente espaço pra carregar as tralhas, taí uma excelente opção! A verdadeira SUV

E um motor de 700cc fazer 27km/L é inédito...

Abs,

Esse 700 faz 27km\l pq é mais esgoelado que chinelo de gordo. Uma ninjinha 300cc consome igual, anda igual e custa beem menos.

FALA MAIS AÍ .....O que faz a dor de cotovelo

Rapaiss........Alguém de NC já deve ter te dado um laço num trecho de serrinha, só pode...pq bandit toma pau até por dentro dos óio num trecho de serrinha de uma NC Ah, e consumindo 1/3



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[rjsdex]

Me diz vocês proprietários da NC700, alguém colocou escape esportivo ou aberto nesta moto?

Aqui em Curitiba, ontem quando fui a faculdade, parei no sinal ao lado de uma e perguntei pro cara se a moto realmente fazia os 30km/l. O mesmo me disse que a dele faz até 38km/l na estrada andando a 110, 120km/h... Será que no caso dele seria pelo escape cotoco e aberto?

Em tempo, quando comprar a minha vou colocar um escape destes, o som não ficou forte e barulhento (talvez pela característica do motor), mas melhorou o som de fusca da moto...

[ALUANI]

Márcio, excelentes informações

eu acho a manobrabilidade dela ótima, lógico que não é igual uma ninjinha, hornet, ou uma 500...mas é muito fácil na minha opinião.

o câmbito tb estou satisfeito, nada demais. mas não é sensível igual da CBR600RR, fato.


quanto a escape esportivo, não vi ninguém até hoje com a moto alterada, eu geralmente altero, mas não o fiz na maNCa.

[Jota]

A minha tá com auxiliares mas esse esquema seu ficou ainda melhor.


Ficaram bonitos, parece originais da moto

Ficou tri mesmo.......Mas só que gosto mais do tipo azuladões ´´manus´´


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pior o jpaulo me trollando, "parece originais", kkkkk.

parece não, caraio, é originausis. comprei na pure triumph dos eua, rod trouxe pra mim. de led. usd300.

[Helvio]

Esse 700 faz 27km\l pq é mais esgoelado que chinelo de gordo. Uma ninjinha 300cc consome igual, anda igual e custa beem menos.

EXTREME FISHING

[jsamuel]

A que andei aqui, de um colega, tem escape e o barulho ficou até legal. Se quiserem depois faço um videozinho do barulho.

Mas não lembro a marca do escape, só olhando novamente.

[Bagé]

parece não, caraio, é originausis. comprei na pure triumph dos eua, rod trouxe pra mim. de led. usd300.

300 lá....Pra tu vê que essas coisas são caras em qualquer canto.....Grife né


Já vi uma NC com ´´canu´´ , gostei não....Eu gosto do som de fuscão 1600 que ela tem




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[Bira]

bom, eu não duvido das qualidades da moto não.

ela é séria candidata à minha garagem caso eu enjoe de andar de harley.


edit: Bagé, som de fusca? o motor dela é HD é? kkkkkkkkkkkkkk

[Bagé]

edit: Bagé, som de fusca? o motor dela é HD é? kkkkkkkkkkkkkk

Motor não né Som do ´´canu´´ sim, gostei, parece um fuscão .....



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[Leandro 66]

esse aí dá variz em perna de mesa do tanto que bota defeito, tá loko..então quer dizer que ninjinha 300 è a moto e a nc a bosta pq se equiparam em consumo?


pra vc ter uma ideia, na MESMA tocada a nc faz 25/27 e a ninjinha faz 18/20. fato comprovado.

[Leandro 66]

E aí, ainda vão duvidar das qualidades da motinho?

Pra quem quer esportividade não serve, mas pra quem quer uma motinho valente em qualquer terreno e com excelente espaço pra carregar as tralhas, taí uma excelente opção! A verdadeira SUV

E um motor de 700cc fazer 27km/L é inédito...

Abs,

Esse 700 faz 27km\l pq é mais esgoelado que chinelo de gordo. Uma ninjinha 300cc consome igual, anda igual e custa beem menos.

FALA MAIS AÍ .....O que faz a dor de cotovelo

Rapaiss........Alguém de NC já deve ter te dado um laço num trecho de serrinha, só pode...pq bandit toma pau até por dentro dos óio num trecho de serrinha de uma NC Ah, e consumindo 1/3



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[JPaulo]

A minha tá com auxiliares mas esse esquema seu ficou ainda melhor.


Ficaram bonitos, parece originais da moto

Ficou tri mesmo.......Mas só que gosto mais do tipo azuladões ´´manus´´


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pior o jpaulo me trollando, "parece originais", kkkkk.

parece não, caraio, é originausis. comprei na pure triumph dos eua, rod trouxe pra mim. de led. usd300.

Disculpintão, eu não sabia

Ficaram muito bons mesmo, nem parecem merda sobrevaluada (pos pagar 900 dilmas num par de luzinhas não dá, né?)

Quanto custa isso comprando aqui na Triumph?

Ah, e sobre o barulho da NC... aqui na cidade tem uma vermelha (0 Bagé também conhece o cara) ele anda direto sem ponteira, só um cotoco... não fica legal

Lembro desse mesmo cara fazendo isso de CB500, mas andando no pááááuuuu o som era massa

Abs,

[Bagé]

Disculpintão, eu não sabia

Ficaram muito bons mesmo, nem parecem merda sobrevaluada (pos pagar 900 dilmas num par de luzinhas não dá, né?)

Quanto custa isso comprando aqui na Triumph?

Ah, e sobre o barulho da NC... aqui na cidade tem uma vermelha (0 Bagé também conhece o cara) ele anda direto sem ponteira, só um cotoco... não fica legal

Lembro desse mesmo cara fazendo isso de CB500, mas andando no pááááuuuu o som era massa

Abs,

Conheço, agora anda mais calmo hehehe, esse loco mete a NC em terra braba e não quer nem saber ......Se tivesse um ´´canu´´ desses cotoco mas com o mesmo som de fuscão eu encarava...



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