Yamaha MT-07

[K'waszaK]

Eita, depois perguntam pq moto no Brasil é tão cara, tá anunciado ali, liga lá e pergunta, negocie. Mas os caras fazem questão de adotar vendedor. Fazer o quê?!?

Calma Kuati! Calma!


Não tô dizendo que TU é que mentiu, e sim o anúncio.
Eu só expus o que REALMENTE aconteceu semana passada...

os preços da 500FA e da B65'S

[edgard]

Cb500fa, aqui em VR, está 26k, chorando com dindim na mão, fazem à 25.000, sem emplacamento. E pronta entrega.

[JPaulo]

Vi a MT-07 essa semana aqui na Yamaha.

O vendedor disse que já tava em exposição há bastante
tempo e não tinha saída... e um cara de SP tava negociando ela.

Sinceramente, não achei grande coisa... e acho que não veremos essa moto nas ruas.

Abs,

[Cleber T.]

yamaha tinha a lentidão p/ trazer produtos, agora que resolveu tentar dar um gás, tem o azar do mercado estar retraindo......

[Juca]

Cleber, a política de achar que as motos da Yamaha valem seu peso em ouro também não ajudam muito não...

[Medeiros Neto]

Cleber, a política de achar que as motos da Yamaha valem seu peso em ouro também não ajudam muito não...

XT 660 e Tenere 660 são bons exemplos dessa política, a T660 é motão, massa, mas 35k acho muita grana numa moto com motor monocilíndrico.

[Janu]

Cleber, a política de achar que as motos da Yamaha valem seu peso em ouro também não ajudam muito não...

Junte-se a isso o atendimento "supimpa" das concessionárias da marca.

[Juca]

Sim, Janu, eu inclusive falei aqui que fui à uma concessionária Yamaha aqui para ver a MT-09 e o vendedor, idolatrando a moto (até aí tudo bem, é o trabalho dele, afinal), queria me empurrar a moto por R$39.000 e, quando eu disse que, por esse valor, eu inteirava e comprava uma cb1000 ou uma speed triple, ele desdenhou, falando que quem compra honda ou triumph é porque não tem dinheiro para comprar uma Yamaha...

[Narizudo]

Sim, Janu, eu inclusive falei aqui que fui à uma concessionária Yamaha aqui para ver a MT-09 e o vendedor, idolatrando a moto (até aí tudo bem, é o trabalho dele, afinal), queria me empurrar a moto por R$39.000 e, quando eu disse que, por esse valor, eu inteirava e comprava uma cb1000 ou uma speed triple, ele desdenhou, falando que quem compra honda ou triumph é porque não tem dinheiro para comprar uma Yamaha...

Oloko, eu perguntava que moto ele tinha e se era quitada.
Falar da Honda até concordo, mas falar da triumph, imagine?

[Bagé]

Falar da Honda até concordo, mas falar da triumph, imagine?

Explique-se cidadão



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[Narizudo]

Falar da Honda até concordo, mas falar da triumph, imagine?

Explique-se cidadão



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Puts, menos a NC

[kbça]

Sim, Janu, eu inclusive falei aqui que fui à uma concessionária Yamaha aqui para ver a MT-09 e o vendedor, idolatrando a moto (até aí tudo bem, é o trabalho dele, afinal), queria me empurrar a moto por R$39.000 e, quando eu disse que, por esse valor, eu inteirava e comprava uma cb1000 ou uma speed triple, ele desdenhou, falando que quem compra honda ou triumph é porque não tem dinheiro para comprar uma Yamaha...

Cara, o argumento mais ridículo da história!

Feito!

[Jota]

Falar da Honda até concordo, mas falar da triumph, imagine?

Explique-se cidadão



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Puts, menos a NC

[Helvio]

ó só, MT-03 começou a ser vendida em 2008 a 27.500 pilas. Claro que este preço era fora da casinha, absurdamente cara e as últimas unidades de 2008 foram vendidas em 2010 a menso de 24000.

Sete anos depois a Vainamara lança a MT-07, bicilindrica com mais potência e mais torque por menos de 27.000. Na minha opinião já é uma evolução da Yamaha, mas esperemos pelos preços praticados pelas concessionárias.

[Juca]

Helvio, estive na Yamaha hoje (Kishi Motos, de Brasólia). Falaram que a previsão é de R$28.000 na sem ABS e R$29.500 na com ABS... Uns R$1.000 a mais do que no site, pensei que seriam até mais, mas em São Paulo é sempre o preço que vem no site ou menos.

[Helvio]

Lançamento sempre tem uma bolha, mas duvido que não vendam a 27, se chegar lá com o dinheiro.

[Bonaparte]

ó só, MT-03 começou a ser vendida em 2008 a 27.500 pilas. Claro que este preço era fora da casinha, absurdamente cara e as últimas unidades de 2008 foram vendidas em 2010 a menso de 24000.

Sete anos depois a Vainamara lança a MT-07, bicilindrica com mais potência e mais torque por menos de 27.000. Na minha opinião já é uma evolução da Yamaha, mas esperemos pelos preços praticados pelas concessionárias.

Não sei dizer essa MT07, Helvio, mas por 27.000 não é caro nem é um negócio da china.
Pelo que vi, nem a MT07 ou 09 me agradaram. Mesmo sendo muito inferior em desempenho e tecnologia, me agrada mais a antiga MT03.

Em julho de 2009 comprei minha MT03 em SP por 22.500.
Com o $$ na mão aqui em SP parece que o povo da Yamaha facilita mais que na Honda!
O problema quando é troca!

Abs

[Helvio]

a mt-03 é uma moto massa. Tem um desenho bem mais agradável que essa mt-07, com certeza, e ela merecia esse motor de dois cilindros que está equipando a MT-07, ia ficar perfeita.

me lembro com saudade da que tive.

[Bagé]

Falar da Honda até concordo, mas falar da triumph, imagine?

Explique-se cidadão



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Puts, menos a NC

Qual é a graça aí oh paiaços



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[Szk]

http://www.automotivebusiness.com.br/no ... de-r-26990

Yamaha lança MT-07 a partir de R$ 26.990
Nova bicilíndrica montada em Manaus tem 74,8 cv e chega à rede até abril
06/02/2015 | 10h30 | MÁRIO CURCIO, AB | De Piracicaba (SP)

A Yamaha começou a montar em Manaus a MT-07, nova moto de alta cilindrada que chega entre março e abril à rede com preço inicial de R$ 26.990. O valor passa a R$ 28.490 na versão com freios ABS. “Nos primeiros quatro meses esperamos entregar entre 350 e 400 unidades aos concessionários”, afirma o diretor comercial da Yamaha, Márcio Hegenberg, que espera um volume anual de 3 mil unidades. A novata surge como alternativa mais acessível à MT-09, lançada há cinco meses com preço inicial de R$ 35.990.

Em 2014 a Yamaha obteve alta nas vendas: “Enquanto o mercado caiu 5,7%, crescemos 8,6%”, recorda Hegenberg. “Esperamos em 2015 crescer o mesmo do ano passado”, diz. A oferta maior de motos grandes também é uma forma de aproveitar o bom momento de modelos acima de 450 cc, que cresceram 11% em 2014 quando o mercado até 150 cc encolheu 6% e os modelos até 450 cc recuaram 4,5%, de acordo com dados dos fabricantes publicados no fim do ano passado.

Segundo o executivo, ter modelos grandes também é uma estratégia global. “As motos de alta cilindrada têm um público exigente, que sempre procura novidades.” Além disso, a Yamaha precisa ampliar seu leque como forma de enfrentar a uma chuva de lançamentos da Honda de 500 cc ou mais e também de produtos BMW, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Triumph e mais recentemente KTM, todos com montagem local e beneficiados pelo Processo Produtivo Básico (PPB), que permite baixo índice de nacionalização para motos com menor volume anual.

A MT-07 tem 74,8 cavalos. Usa um motor de dois cilindros e 700 centímetros cúbicos (exatos 689 cc). Dentro da própria rede Yamaha ela tende a prejudicar as vendas da linha XJ6, com motor de quatro cilindros, cilindrada mais baixa (600 cc) e preço inicial mais alto, R$ 28.890. Segundo Hegenberg, na linha 2016 da XJ6 a Yamaha manterá apenas as versões com ABS, mas com preço um pouco mais baixo que o praticado hoje, R$ 31.990. Ele admite a possibilidade de a veterana sair de linha se os volumes de venda caírem por causa da novata. Em 2014 foram emplacadas 3,3 mil XJ6.

(...)