NC700/750X/500X - Só fodásticas - Resistir é Inútil

[Russo]

Pô Russo, eu passava do cara no gás. Quando parava, passavam alguns minutos lá vinha o cara no horizonte, eu pensava: PQP! esse cara não cansa e não abastece não? KKKKKK


Depois desse dia vi que velocidade e nada é a mesma coisa, tem um conjunto de fatores.

Ae Kamerad JSamuel...

Eu já fiz várias viagens percorrendo o mesmo itinerário, tanto com a moto quanto com o carro. Exemplos bem recentes disso são Curitiba-Caçador, Curitiba Piratuba, Curitiba-Guarapuava, Curitiba-Brusque. Em todos esses trajetos eu usei o mesmo GPS e notei uma coisa bastante interessante: rodando entre 100 e 120 km/h a velocidade média de deslocamento (excluindo o tempo parado) fica em torno de 73 a 78 km/h e rodando na faixa dos 120 a 140 km/h a velocidade média de deslocamento fica entre 82 e 87 km/h.

Como isso é possível? Pelo simples fato de existir trânsito, curvas, reduções e acelerações pelo caminho.

Logo, se você estiver rodando a "140" km/h e passar por um cara que estiver a 100 km/h, na realizade você estará se distanciando dele por ele a uma velocidade que é em média apenas uns 15 km/h maior. Após uma hora, se você parar por 15 minutos isso é tempo mais do que suficiente para o cara te alcançar caso ele não tenha parado.

[ALUANI]

senhores, fiz a mesma viagem e trajeto de Brasília ao RS ano passado, primeiro de CB1000R e depois de CG150: demorei 1h30min a mais com a CG.

[Bagé]

senhores, fiz a mesma viagem e trajeto de Brasília ao RS ano passado, primeiro de CB1000R e depois de CG150: demorei 1h30min a mais com a CG.

Pior que é isso mesmo Carnaval deste ano fui ao Chile, eu de NC e um amigo de F800GS, voltando na cordilheira encontramos um alemon, alemon de verdade hehehe, que tava passeando pela América do Sul, comprou uma CGzinha na Venezuela e tava andando por aí, tava vindo para o Brasil, volta e meia encontrávamos o peãozinho hehehe..

Como isso é possível? Pelo simples fato de existir trânsito, curvas, reduções e acelerações pelo caminho..

Por isso que eu deixo bem claro quando falo em consumo, andar a 140 direto, digo direto mesmo sem aliviar, as vezes é possível, outra é quando dá andar a 140, normalmente andando em grupo isso não é possível....e o consumo varia muito....

Outra coisa, a história do alemon no chile com cgzinha que a gente se cruzava volta ou outra, se eu estivesse sozinho aí a conversa é outra...




Óh aí o Omi hehehe..

[Russo]

senhores, fiz a mesma viagem e trajeto de Brasília ao RS ano passado, primeiro de CB1000R e depois de CG150: demorei 1h30min a mais com a CG.

Quantas horas levou com cada moto?

[Rauber]

Aí nem é questão de "horas"...
E sim de objetivos, conforto, vibração, segurança...
São histórias diferentes...

Eu já fui pra churrastiba saindo de madrugada e chegando a tardinha...
Assim como já fui sozinho e pararia só 2x... parei a terceira já dentro de Curitiba só pra chegar no hotel com tanque cheio...

saudações

[DanielRJ]

senhores, fiz a mesma viagem e trajeto de Brasília ao RS ano passado, primeiro de CB1000R e depois de CG150: demorei 1h30min a mais com a CG.

kkkk .. pilantra !!! A a CG ainda bebeu menos ...

[ALUANI]

senhores, fiz a mesma viagem e trajeto de Brasília ao RS ano passado, primeiro de CB1000R e depois de CG150: demorei 1h30min a mais com a CG.

Quantas horas levou com cada moto?

Esse trajeto que citei é Bsb x Juquiá/SP, dá perto de 1.200 km, rodando das 4h às 18h. Na CG 150 Ex o conforto(pasme!) é tanto que vc não cansa joelho, nem braços, nem bunda, é uma cadeira com rodas, vc para muito menos para descansar e alongar...é 100/110 direto e vai embora. faz uns 500 km por tanque.

[Bagé]

- muito confortável, muito mais que imaginei. Porém, o guidon é meio distante/alto, talvez eu tenha de dar uma regulada. Já a posição das pernas fica excelente.
- se não instalar um paralama inferior de roda, é sujeira/lama em demasia indo para a parte traseira do motor e demais partes da moto, suja muito. Comprei um paralama desses por R$ 105,00(preto fosco, já com frete) ficou muito bom. http://www.cachoeirofibras.com.br/loja/

Olha só, o guidon instalei um alongadorzinho desses, ficou bão, eu achava baixo.....

E o banco? Dos que conheci por aqui, nenhum reclamou, será que é só eu que vou reclamar daquele banco

Outra coisa, esse site é seguro, posso depositar e o cara manda o paralama, também tô afim desse paralama.....Mas no site tão pedindo 130

- FANTÁSTICOS: (1) PORTA OBJETOS no pseudo-tanque. Simplesmente algo que faz toda a diferença na moto. (2) CONSUMO
- COISA DE BURRO/GAMBIARRA: bocal de abastecimento embaixo do bando,

Aluani, uma das coisas que mais gostei foi justamente do lugar do tanque ....Não aparece nada, pode derramar ali tranquilamente, mas eu fiz o seguinte:

Fiz uma cópia da chave, sem codificação e amarrei numa cordinha a chave principal, ou seja, boto a falsa na abertura do porta treco e tanque, assim, num pedágio por exemplo nem desligo a moto para abrir o porta treco e tirar o din din e para abastecer idem.....



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[ALUANI]

- muito confortável, muito mais que imaginei. Porém, o guidon é meio distante/alto, talvez eu tenha de dar uma regulada. Já a posição das pernas fica excelente.
- se não instalar um paralama inferior de roda, é sujeira/lama em demasia indo para a parte traseira do motor e demais partes da moto, suja muito. Comprei um paralama desses por R$ 105,00(preto fosco, já com frete) ficou muito bom. http://www.cachoeirofibras.com.br/loja/

Olha só, o guidon instalei um alongadorzinho desses, ficou bão, eu achava baixo.....

E o banco? Dos que conheci por aqui, nenhum reclamou, será que é só eu que vou reclamar daquele banco

Outra coisa, esse site é seguro, posso depositar e o cara manda o paralama, também tô afim desse paralama.....Mas no site tão pedindo 130

- FANTÁSTICOS: (1) PORTA OBJETOS no pseudo-tanque. Simplesmente algo que faz toda a diferença na moto. (2) CONSUMO
- COISA DE BURRO/GAMBIARRA: bocal de abastecimento embaixo do bando,

Aluani, uma das coisas que mais gostei foi justamente do lugar do tanque ....Não aparece nada, pode derramar ali tranquilamente, mas eu fiz o seguinte:

Fiz uma cópia da chave, sem codificação e amarrei numa cordinha a chave principal, ou seja, boto a falsa na abertura do porta treco e tanque, assim, num pedágio por exemplo nem desligo a moto para abrir o porta treco e tirar o din din e para abastecer idem.....

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Bagé, na realidade achei o paralama no ML ou OLX liguei no celular lá indicado e fechei tudo rapidinho, pedi fosco e com o frete incluso ficou R$105.00. já vem furado e é fácil instalar. O cara falou que faz a 100 pilas pra ti já com frete, cadastra no site pra formalizar e tal.

Essa ideia da chave só pra porta treco é boa, vou ver isso aí. o Guidon vou deixar assim mesmo. valeu!

[ALUANI]

Gurizada medonha! Concluí sábado a oitava viagem Brasília x Porto Alegre, dessa vez na volta fiquei 2 dias na praia em Garopaba, um amigo foi de Ninjinha nessa viagem, na volta juntou-se a nós outro amigo que lá pelo sul estava. Depois posto fotos. Resumindo, a NC é fantástica, impressionante. A Ninjinha 250 uma moto tb que impressiona pelo vigor p estrada, rodamos a 130/140, alguns picos acima, e as tais motos foram ótimas. A NC abastecia entre 8.8 a 10.7 litros a cada 250/270 km, e a Ninjinha e a Hornet 14litros
A NC faz curvas muito bem, os freios são fora de série, mesmo na serra gaúcha rodando forte eles foram precisos, sensíveis sempre. Suspensão para asfalto bom é ótima, é muito dura p asfaltos remendados ou ruins, bem como ruas de paralelepípedos.
No porta trecos coube muita coisa, depois posto fotos.
Depois da CG na viagem do ano retrasado, essa foi a moto mais confortável e menos cansativa até hoje, somente regulei o guidom mais p trás uns 3cm.
Retomadas ótimas, poucas trocas de marchas, acho que fiz a serra gaúcha reduzindo no máximo até quarta marcha.
Rodando a 140km/h a NC está a 4mil rpm, isso se traduz em nada de vibração praticamente e consequente conforto.
Isso aí, vale o investimento, e é uma moto acima da média, eu repetirei essa figurinha, como fiz com as CB500 antigas, Cbr600rr, Pcx e Cg150 Titan.

[Bagé]

Fala seu Aluani, é por isso que coloquei no início do tóxico, só troco por uma nova ou a DCT

Minha reclamação com essa moto, MEU CASO, é o banco, mas melhorou, mandei o SACI deixar ele mais parelho e mais macio, fui a Bagé neste findi, rodei 800km, melhorou, depois posto uns retratos

Ah, completou 35kkm, só troquei pastilha, a honda fez mais uma máquina de guerra


.

[Lordphoenix]

Agora pronto...

[Medeiros Neto]

Gurizada medonha! Concluí sábado a oitava viagem Brasília x Porto Alegre, dessa vez na volta fiquei 2 dias na praia em Garopaba, um amigo foi de Ninjinha nessa viagem, na volta juntou-se a nós outro amigo que lá pelo sul estava. Depois posto fotos. Resumindo, a NC é fantástica, impressionante. A Ninjinha 250 uma moto tb que impressiona pelo vigor p estrada, rodamos a 130/140, alguns picos acima, e as tais motos foram ótimas. A NC abastecia entre 8.8 a 10.7 litros a cada 250/270 km, e a Ninjinha e a Hornet 14litros
A NC faz curvas muito bem, os freios são fora de série, mesmo na serra gaúcha rodando forte eles foram precisos, sensíveis sempre. Suspensão para asfalto bom é ótima, é muito dura p asfaltos remendados ou ruins, bem como ruas de paralelepípedos.
No porta trecos coube muita coisa, depois posto fotos.
Depois da CG na viagem do ano retrasado, essa foi a moto mais confortável e menos cansativa até hoje, somente regulei o guidom mais p trás uns 3cm.
Retomadas ótimas, poucas trocas de marchas, acho que fiz a serra gaúcha reduzindo no máximo até quarta marcha.
Rodando a 140km/h a NC está a 4mil rpm, isso se traduz em nada de vibração praticamente e consequente conforto.
Isso aí, vale o investimento, e é uma moto acima da média, eu repetirei essa figurinha, como fiz com as CB500 antigas, Cbr600rr, Pcx e Cg150 Titan.

Acho massa esses relatos, deixa bem claro alguns pontos e questões.

Rodo nessa velocidade(140 km/h) nas minhas viagens, a NC aos 4 mil giros tá bom demais.

[ALUANI]

Medeiros, andando a 140 direto o tanque deu isso:





rodando entre 120 e 140 cheguei a fazer 27.5km/l. nessa moto troca-se pouquíssimas vezes de marcha, a exemplo da cb1000R hornetona

outras fotos:





porta trecos filhodamãe de bom

- um tênis, um par de sandálias, dois waffer, duas bolsas/necessaire uma sobre a outra, uma garrafinha de água, um jornal pra ler,






o dinheiro acabou, mas não passo fome

[Bagé]

Pois é, ainda estou esperando as desculpas da turminha que me chamaram de mentiroso aqui quando eu falei do consumo da NC...São os seguintes senhores:
Jota
Tio Frei
Rauberito
MMs.7 não sei o que..


Eu disse que encheria o saco até a eternidade enquanto não pedirem desculpas
.

[Medeiros Neto]

Pela foto com o sorrisão, nota-se a felicidade com a moto.

Aluani, brigadão pelas informações sobre consumo, ajuda muito.

Com fotos então, mostrou mais uma coisa boa, a moto combina com baú, achei que ficou bonitona.

[Rauber]

Rauberito

vou esperar mais algum relato...
os feitos até agora não me parecem confiáveis

saudações

[Saurus]

Pois é, ainda estou esperando as desculpas da turminha que me chamaram de mentiroso aqui quando eu falei do consumo da NC...São os seguintes senhores:
Jota
Tio Frei
Rauberito
MMs.7 não sei o que..


Eu disse que encheria o saco até a eternidade enquanto não pedirem desculpas
.

Fico imaginando o consumo duma trapizonga dessas (NC7) sob a minha pilotagem.

[jsamuel]

Interessante... semana passada rodei com um amigo(ele de NC) e rodamos uns 300 km em um cruzeiro de 120 km/h, a NC fez 22 e a minha fez 21.

[Rauber]

Kkk


saudações