Up...canarinho na área! Bolha PUIG instalada, fotos pág.5

[Toin]

Valeu pelo relato Diovanni, aumentou ainda mais minha curiosidade.... Penso em trocar de moto até o final do ano que vem (até pela idade da B65), as candidatas ainda são ER6n ou XT660...

[kalixto]

Consumo:
Bandit 650/s: 13-14 cidade, andando de boa. Na estrada entre 130/140 fazia 17-18

Vendo seu relato de consumo da Bandit 650 na cidade recai a velha questão do consumo da 650 próximo da b 1250

Na estrada comprovado com, o klein a 1250 no mesmo ritmo gasta menos na cidade conversa fora o gasto de pneu traseiro,.

[Janu]

Janu,
A Bandit ainda é imbatível na estrada, por conta da sua proteção aerodinâmica, mas para cidade não dá, aqui em POA os corredores estão cada vez mais apertados, e a Bandit sofria muito. Mas motor quatro cilindros ainda apaixona.

Jura,
Esse consumo é de mão leve, ainda não andei rápido na cidade, até porque o transito aqui é muito travado, não dá para esticar muito. E essa medição é com base no consumo médio do computador de bordo.

Kamerad Russo,
Acho mais bonito o baú preto mesmo, no máximo passar um Jimo silicone para ficar mais brilhoso.

Diovanni,

É isso mesmo. Para andar na cidade a ER6 arrebenta! Já na estrada, a B65 dá o troco. Ainda não tive o prazer de colocar a B65 na estrada, mas não tenho dúvidas quanto a isso

Em relação à cidade a B65 deixa mesmo a desejar. Não dá para "serpentear" com ela entre os carros; O peso dela, o comprimento e o pouco esterço dificultam muito!

Mas aquele motor lisinho em pista livre é como uma canção de ninar!

[Toin]

Diovanni,

É isso mesmo. Para andar na cidade a ER6 arrebenta! Já na estrada, a B65 dá o troco. Ainda não tive o prazer de colocar a B65 na estrada, mas não tenho dúvidas quanto a isso

Em relação à cidade a B65 deixa mesmo a desejar. Não dá para "serpentear" com ela entre os carros; O peso dela, o comprimento e o pouco esterço dificultam muito!

Mas aquele motor lisinho em pista livre é como uma canção de ninar!

[Leandro 66]

Consumo:
Bandit 650/s: 13-14 cidade, andando de boa. Na estrada entre 130/140 fazia 17-18km\l.

ER6: 19-20 cidade, andando de boa. Na estrada entre 120/130 faz 22km\l (Consumos marcados no computador de bordo, média).

Vendo seu relato de consumo da Bandit 650 na cidade recai a velha questão do consumo da 650 próximo ao da 1250.
Isso levando em conta os relatos dos proprietários de B1250.

A ER6 definitivamente é uma bela moto. Obrigado por nos dar o feedback dessa danada

Minha b650ie faz entre 17 e 18km\l na cidade rodando em 4Krpm ou menos, sempre sozinho, pneus 36 libras, peso piloto: 86kg. Somente quando amaciando antes da revisão dos 1000km ela fazia 15km\l.

[Leandro 66]

Vamos lá, sendo bem objetivo (minhas opiniões):

Suspensão:
Bandit 650/s: Suspensão excelente, possibilita regulagem da dianteira e traseira, além da opção de ajuste do retorno do amortecedor traseiro.

ER6: Suspensão nitidamente mais dura, não tem regulagem na dianteira, somente no amortecedor traseiro. Ainda não mexi na suspensão, vou realizar alguns ajustes/testes. Achei a ER6 melhor para curvar que a Bandit, acredito por ser mais leve e mais curta.

Técnica/pilotagem:
Bandit 650/s: Cidade não é o chão dela, é feita para pegar estrada, com conforto, proteção aerodinâmica, etc. É mais pesada (melhor em altas velocidades, mais estável).

ER6: Foi feita para cidade, estreita e leve, passa com facilidade entre os carros, tem bom esterço do guidon. Permite andar devagar sem reclamar. Gostei da tocada dela em serra tb, faz curva com facilidade e se dá melhor nas saídas de curvas que a Bandit, por conta do maior torque em baixa.

Consumo:
Bandit 650/s: 13-14 cidade, andando de boa. Na estrada entre 130/140 fazia 17-18km\l.

ER6: 19-20 cidade, andando de boa. Na estrada entre 120/130 faz 22km\l (Consumos marcados no computador de bordo, média).

Desempenho:
Bandit 650/s: Arrancada um pouco lenta, mas depois desenvolve legal, tem mais final que a ER6, pelo menos de painel, consegui 220 km/h (painel), o cara que comprou ela disse que conseguiu 237km/h (painel). O quatro canecos ainda apaixona...

ER6: Melhor na arrancada, mas sofre em altas velocidades (>180) por não ter proteção aerodinâmica, final deve ficar na casa dos 200 km/h (painel).

Cambio:
Bandit 650/s: Macio, engates precisos, sem trancos. Somente a embreagem um pouco dura, comparada a ER6, por conta de ser hidráulica.

ER6: Um pouco mais duro que o da Bandit, os engates são precisos mas com trancos, mais barulhento. Embreagem macia (cabo).

Conforto garupa:
Bandit 650/s: O banco é bom mas as pedaleiras são próximas ao banco, deixando a garupa (> 1.75) com os joelhos muito dobrados.

ER6: Banco um pouco inferior ao da Bandit, pedaleiras mais baixas em relação ao Banco, joelhos menos dobrados.

*Relato da patroa: A ER6 é um pouco mais confortável que a Bandit, por conta da pedaleira mais baixa, mas ainda prefiro a Bandit!


Ainda tenho que rodar mais com a ER6...

Até,

Valeu

[Leandro 66]

Valeu pelo relato Diovanni, aumentou ainda mais minha curiosidade.... Penso em trocar de moto até o final do ano que vem (até pela idade da B65), as candidatas ainda são ER6n ou XT660...

Sai da xt660r e fui para a bandit 650.

Posso dizer que 66 foi a melhor, mais facil e mais divertida moto que já andei na cidade. Leve 165kg e muito torque, 22km\l cidade fácil fácil. Agora te prepara para problemas na corrente.

[Diovanni]

Consumo:
Bandit 650/s: 13-14 cidade, andando de boa. Na estrada entre 130/140 fazia 17-18km\l.

ER6: 19-20 cidade, andando de boa. Na estrada entre 120/130 faz 22km\l (Consumos marcados no computador de bordo, média).

Vendo seu relato de consumo da Bandit 650 na cidade recai a velha questão do consumo da 650 próximo ao da 1250.
Isso levando em conta os relatos dos proprietários de B1250.

A ER6 definitivamente é uma bela moto. Obrigado por nos dar o feedback dessa danada

Minha b650ie faz entre 17 e 18km\l na cidade rodando em 4Krpm ou menos, sempre sozinho, pneus 36 libras, peso piloto: 86kg. Somente quando amaciando antes da revisão dos 1000km ela fazia 15km\l.

Blz Leandro, acredito que a diferencia do consumo se dá pelo fato da minha ex Bandit estar "mexida", coloquei vela de iridium, filtro de ar K&N, escape Daut Racer e mandei ajustar a injeção em +5%, tirando com isso os estouros do escape nas reduzidas, sem ter que fechar o PAIR. Na estrada ela ficou mais econômica que original, mas na cidade aumentou.

Outra, eu costumava trocar de marcha na cidade entre 5k/6k rpm. De vez em quando uma esticadinha para ouvir a sinfonia dos 4 canecos...

Até,

[Toin]

Valeu pelo relato Diovanni, aumentou ainda mais minha curiosidade.... Penso em trocar de moto até o final do ano que vem (até pela idade da B65), as candidatas ainda são ER6n ou XT660...

Sai da xt660r e fui para a bandit 650.

Posso dizer que 66 foi a melhor, mais facil e mais divertida moto que já andei na cidade. Leve 165kg e muito torque, 22km\l cidade fácil fácil. Agora te prepara para problemas na corrente.

Posso imaginar, já tive uma XT600... Quanto a corrente é só levar uma na mochila para o caso da original se perder pelo caminho...

[Xexel]

Parabéns pela motoca... Pena não poder ter moto aqui no rio devido a violência, enquanto isso sigo de lambretinha!!!

[Diovanni]

Comprei uma bolha Puig para a Er6 (http://www.pyramid-plastics.co.uk), demorou menos de um mês para chegar.

Vou fazer alguns testes no final de semana e depois posto o resultado. Vamos ver se funciona mesmo!

Segue as fotos:

[Saurus]

Parabéns pelo DOWN... Sim pois a B65S.... xáprálá.

Congrats, anyway.

[ALUANI]

Toin, quer ser mais feliz ainda, pega a Ninja650R

[Luigi]

Pro meu gosto a Versys650 é a mais indicada, penso em tela como downgrade daqui um tempo

[Cleber T.]

bem legal esse prospecto da puig de dados técnicos!

[JPaulo]

Pro meu gosto a Versys650 é a mais indicada, penso em tela como downgrade daqui um tempo

Downgrade de cilindrada e só, porque de resto é um puta up!

Abs,

[Nerso]

Pro meu gosto a Versys650 é a mais indicada, penso em tela como downgrade daqui um tempo

Pois anda muito com ela antes de comprar tive uma por 20 dias
e busquei em Sampa sozinho parecia uma bela moto depois que andei com a dona
patroa umas 3 X que subimos a Serra em direção ao vale dos vinhedos no RS resolvi vender
pois faltou moto pouca cavalaria Xoxa

[Luigi]

Ah é, ruim assim? Pior que depois de acostumar de b12 vai ser foda então, domingo andei junto com um st1200 e a b12 ja ficou sem fôlego

[Bagé]

domingo andei junto com um st1200 e a b12 ja ficou sem fôlego

Heinnnn???.......A B12 tomou canseira de uma ST???

Tome cuidado ao escrever sobre a bandit, vc pode levar a suicídios coletivos no MAD

E quanto ao motor da versys fraco??? A NC é uma CG então



.

[Luigi]

Canseira eu não digo, apenas não sobrou kkkkkkkk