Como explicar pro teu filho que ele não é o HIGHLANDER?

[andress]

Quer ensinar seu filho? COmpre uma moto pra vc tambem e ande junto com ele... Nao tem jeito de comprar duas?, compra uma pra vc e passeie sempre com seu filho na garupa e va ensinando os macetes... SEJA PRESENTE!

Faça um passeio, pare a moto num boteco, converse com ele sobre poser, mulherada eteceteras e tal e tome uma gelada (so uma) pega a moto e vai passear mais de novo!

Obs: Em tempo: faça um cadastro pra ele e manda ele ler obrigatoriamente esse site tres vezes por dia!!!!! hehehe

[MAD]

Começar nas pequenas é o caminho natural, e infelizmente não é obrigatório no Brasil, como é em vários países.

Outra coisa, as pequenas não são apenas mais seguras para quem está começando, elas são divertidas também! Podem não ter a força e o conforto das maiores, mas elas tem suas qualidades. Eu gosto muito da GS500, mas também gosto muito da leveza e agilidade da Neo. Aprendi na Fazer 250, moto guerreira que fez bonito nas estradas do Brasil.

[Joaquim]

Comecei com uma CG 125 na época que não tinha moRtoboy, passei para uma RX180, depois uma RD-Z, depois uma CB450, uma XLX250 e uma DT180 ao mesmo tempo, fui para a XLX350, parei uns anos, voltei com uma 7Galo, mais um tempo sem nada e hoje estou com a CB1300.
Mas já andei de Ténéré, XT600, Turuna, ML, RD350, Amazonas 1600 e mais umas que nem lembro.
E já me estrepei com uma Vespa também...

[Ângelo-RJ]

Já tem um tópico parecido e vou dizer o que disse no outro.

Minha primeira moto foi uma Bros 150 a qual ensinei meu primo a andar. Ele adicionou moto na sua CNH e comprou uma CBR 900 (Detalhe que as únicas motos que ele havia andado era a minha Bros e a CG da auto-escola). Depois disso comprei uma Twister e ele continua com a CBR. Ele nunca caiu, sempre anda na moral, dá seus esticões na Dutra, enfim, um excelente piloto. Eu já caí na Twister (tudo bem que me deram uma porrada, comprovadamente eu estava certo).

Se eu tivesse um filho eu jamais daria uma moto grande pra ele antes de ele passar por uma cinquentinha ou uma cenzinha... mas como eu relatei, há exceções!

[Carlos_GS500]

Lembro que fiz o conssorcio da bis... Minha mãe ligou pro velho e disse:

O idiota do Carlos Fernando esta querendo comprar moto.

Ele:

Olha só eu tenho moto a vida toda. E sempre tive mais cuidado quando andava de moto por causa do perigo...

Ela:

Ele vai comprar uma bis. é grande ou pequena?

Ele: É uma bosta. Sinceramente o Carlinhos merece iniciar com uma moto com partida eletrica e disco de freio na frente....

A unica que tinha na época erá a strada... Não gostei da tw!!!

Comprei a strada..... O velho veio me dar dicas de como andar de moto.... Na hora perguntei como que fazia pra empinar e dar RL... Na época nem sabia que era rl. Disse levantar a roda de trás.

Ele: Porra muleque vc nem andou na moto ainda e já quer saber como levantar a rodinha BEM ALTO Mas mesmo assim ele disse que tinha que matar na embreagem e socar a mão... Pra dar rl tinha que alicatar no freio... E jogar o corpo pra frente... Aco que na hora ele pensou que eu estava de brincadeira

Em 1 ano cai 7 vezes...

Até hj minha mãe fala que o culpado por tudo é meu velho por ter apoiado... Principalmente as vezes que cai e ela teve que cuidar de mim!!!

Recentemente ele mesmo diz que se arrepende... Da ultima vez ele falou que a gente pode brincar com a sorte uma vez!!! Ele brincou com a sorte batendo de leve em um onibus. Não sei como ele não viu a porra do onibus...

Eu já brinquei com a sorte 2 vezes indo pro rio de janeiro e a ultima vez que quase fui pra debaixo de um caminhão...

Mas mesmo assim. Quando digo em fazer up. Ele respira fundo. E fala: Vai nessa só mude sua postura. Dai eu falo: Velho como é andar acima dos 240 km/h!!! Ele faz cara feia e fica quieto

[Guilherme]

Eu aprendi a dirigir aos 14 anos, em um Opala 6 bocas 4.1 de meu coroa. Lembro da dificuldade que tive no início para domar a embreagem do carro e os socos que dava. Acho que seria a mesma coisa que colocar um moleque para aprender na 660. Na primeira oportunidade que eu tive, num sábado à noite, peguei a proa de uma cidade vizinha, encarando BR e tudo.

Hoje eu falo, moleque não tem juízo, nunca faria uma coisa igual!

[cortacerol]

Dizem que o certo é primeiro aprender o violão pra depois tocar a guitarra.

Eu me empolguei e peguei como 1a moto uma tutu praticamente 0km, que eu destruí (e depreciei) por conta de inexperiência.
Me achava muito bambambam pra ter uma 125.

O prejú, os micos e sobretudo os riscos, me fizeram refletir que "pato novo" não pode ir mergulhando fundo.
Tou de 125 ha uns 4/5 anos e sinto ser uma cilindrada/porte mais ergonômicas pro meu caso.

Caso eu vá trabalhar em local mais distante, sei que vou precisar me desfazer da 125.Volto pra 250 com uma vivência maior.
Tomara que até lá a tríade H-Y-S lance uma custom 250, se não vai ser uma XTZ mesmo , que é vizada demais pro meu gosto.

[jabsb]

Eu aprendi a dirigir aos 14 anos, em um Opala 6 bocas 4.1 de meu coroa. Lembro da dificuldade que tive no início para domar a embreagem do carro e os socos que dava. Acho que seria a mesma coisa que colocar um moleque para aprender na 660. Na primeira oportunidade que eu tive, num sábado à noite, peguei a proa de uma cidade vizinha, encarando BR e tudo.

Hoje eu falo, moleque não tem juízo, nunca faria uma coisa igual!

Engraçado, comigo foi a mesma coisa, e meu pai me botou na BR, mandou eu sentar o kct e tudo... deixava eu sair com o carro... mas eu não alucinei uma única vez.

Acho que eu era (sou?) meio bobão

[]s

[Dede]

Comprei uma DT180 como primeira moto e tenho bastante medo dela. Percebi a força que ela tem quando comecei a andar nas CGs da auto escola, que são bem mais mansas.

Mas só dou volta no bairro mesmo, enquanto estou sem carta.

[diablero]

Concordo com o Leo..., potencia ate certo ponto eh bom. O cara tem que ter eh juizo, isso sim.


Eu comecei com uma 750cc de 69cv e torque monstro.., e nunca passei NENHUM apuro...
A vulcan eh a minha Primeira moto.

Ps. tenho 24 anos.

[Zeh666]

Desde pequeno vivi cercado de motos. Meu pai sempre adorou motos.

Meu pai adora motos, aos 12 começou a roubar a lambreta do meu avô e a partir daí teve mais motos que eu possa imaginar.
Eu com 12 anos considerava uma moto "a carona" que minha mãe ou meu pai me davam. Nunca pedi pra dirigir ou incomodei meu pai até os 17 anos, pouco antes de completar 18. Quando fiz 18 meu pai comprou uma Intruder 250 (minha mãe já tinha uma) e eu fiquei com a que minha mãe usava e minha mãe ficou com a "nova". Aí começava minha paixão por motos...

A Intruder 250, ótima opção pra começar a andar. Ainda mais eu que nunca fui fã das Esportivas, acho algumas muito bonitas, mas não fazem meu estilo. Eu colocava a 5 marcha (o indicador de marcha me ajudou bastante no início também) e rodava devagar e tranquilo.

Mas é CLARO o cara faz umas cagadas =P
Do tipo prender a calça na carcaça do motor e cair sozinho na frente de casa, de madrugada na hora em que descia da moto para abrir a garagem. -Buzina pra alguém vir tirar a moto de cima da tua perna!-
Pisca quebrado, perna doendo, pessoal tirando sarro =P Aí já pensava "PORRA NUM QUERO MAIS SABER DE MOTO".
No outro dia tava andando feliz da vida...
Mas num dia de chuva... Descobri que não se deve usar o freio dianteiro em uma descida com a pista molhada. Caí sozinho... Sobrou "meia moto"... Eu me machuquei muito pouco. Mas a moto ficou sem velocímetro, paralama torto, pisca quebrado, aro do farol amassado, etc...
Aí então a novela para conseguir peças Suzuki. Cheuguei a escutar o absurdo na concessionária: -Não vendemos somente a capa de banco, se quiser é o banco completo por 830,00. (uns dias atrás comprei a capa por R$ 25,00, original, em outra concessionária)

Indignado com a Suzuki, resolvo que quero trocar de moto. Meu pai compra uma Falcon pra ele... Mesmo eu dizendo que achava horrível de feia e não ia andar naquilo... Continuo com a Intruder 250 até me apaixonar por uma CB450. Primeiro ia chopperar ela, mas gostei tanto da original que fiquei com ela assim mesmo. 2 anos de experiência com moto e me sinto totalmente apto para dirigir a 450 tranquilo, mas o aprendizado com a Intruder 250, beeeem calminha foi muito importante!

[dimas.Danilo]

Bom, começei com uma Hayabusa, minha primeira e atual moto, não me arrependo, ate agora, to com ela ja faz alguns messes, e confesso que ainda não sei nada de moto, se brincar levo coro de cb500, se brincar não, se o cara anda bem e el me da uma surra, mas eu não to nem ai.. levo coro sim, to com a moto pra curtir pelo prazer, não comprei uma Haya porque sou um "fodão" comprei porque achei uma otima oportunidade uma Haya 99 com 32mil rodados (a moto tava parada desde 2003) num leilão.. RESPEITO muito essa moto, e tambem confesso que curiosidade eu tenho!! a carne é fraca, ja acelerei um tiquim + foi so pra sentir o "soco no estomago.."


no mais to feliz e VIVO...

[CARLOS-BSB]

Certamente é melhor começar por uma moto mais mansa, baixa cilindrada e tals. Mas já na moto escola já tem 250cc.
Eu tirei carteira com uma Vespa (250cc). Daí minha primeira moto foi uma 350cc (Sahara). Estou com 10 anos de carteira 'A' e quatro tombos (bestas).

[Juca]

Bem, responsabilidade não liga para a cilindrada nem potência da moto: se o cara quer fazer merda, ele vai fazer merda até de POP. Mas eu acredito que motos menores costumam ser mais "tolerantes" com os erros do piloto, além de que, para quem não está acostumado, as velocidades mais baixas não exigem tanto reflexo. No entanto, se o caboclo tem noção do que está fazendo, ele pode começar com qualquer uma.

[Bruno_Mgá]

começei com um Twister tbm (na época, sócio com meu irmão...e com 16anos), e o resultado foi bem interessante... como um bom cabaçoo, trombei com a moto e foram mais de 1mil pra arrumar... Porém, graçasss a Deus, não machuquei...

[Stromtrooper]

Aqui na serra gaúcha temos um local chamado tenda do Umbú, é um ponto de encontro de motociclistas numa das rodovias mas bacanas para pilotar que há neste país, muitas curvas, bom asfalto, excelente sinalização, tráfego moderado, enfim, um paraíso pra quem sabe andar.

O fato é que todas as semanas catamos pelo menos 4 "pilotos" esturricados em alguma curva. Quando você vai verificar a história 9 entre dez casos são similares. Homem que só pilota em final de semana comprou como primeira moto uma super esportiva, um macacão colorido, saiu de casa se sentindo o Jaspion e escapou na curva por pura imperícia. Agora, os que se fodem mesmo são os garotões que pensam que estão na seletiva o moto GP, estes caem por imperícia somada a impulsividade. Resultado: se quebram feio mesmo.

Já ví GSXR1000 com 500 km rodados destruída, R1 com 200km rodados (só veio da loja até a serra), e inúmeras outras com menos de 3000 km.

Para ter moto grande primeiro tem que ter autocontrole. A habilidade é desenvolvida com empenho e cabeça no lugar.

[Maggiolo]

Lembro que fiz o conssorcio da bis... Minha mãe ligou pro velho e disse:

O idiota do Carlos Fernando esta querendo comprar moto.

Carlos, eu também me chamo Carlos Fernando.

[Jota]

Comecei com uma CB50 (que isso, RD50 é muito nervosa), progredi pra uma RD75, RD125, DT180 e assim foi.

Sou adepto da progressão. Acho que pro ser humano médio uma escalinha faz muito bem.

Outra coisa é a terra. Primeiro coloque o guri na terra, pra andar, cair, levantar, beber, ops, beber não. Acho que o pouco que eu sei deve-se muito mais aos quilômetros andando em terra, pedra, areia e lama do que aos muitos kms de asfalto.

E o trânsito, hoje em dia, é de fuder. Quando em aprendizagem nem todo vacilo era castigado. Já hoje é uma carnificina. Soltar uma pessoa no trânsito pela primeira vez é como colocar um cachorrinho poodle numa savana africana. É preciso sorte pra sobreviver os primeiros meses...

Saudade da DT180, pra mim foi a maior revolução que assisti em termos de motos.

[Henrique Marmota]

Na minha opinião, não há nenhum problema em começar com uma 250. Freia mais q 125, acelera mais q 125 (o que pode salvar a vida em muitos casos), são mias estáveis, mais bem construídas, masi respeitadas no transito. Minha primeira moto foi a Stradinha...

Quanto a falta de juízo, se o mlk resolver andar forte na cidade, vai andar a 80km/h na 125 e 90km/h na 250.... grande diferença...

Acho 250 uma cilindrada perfeita para começar. muito mais segurança q uma moto menor!!!