Scooters & iscútis - Tópico Único

[Rubens Melo]

To doido pra comprar logo minha scooter, to gastando uma fortuna de combustível com o Vovorola.

To muito inclinado pela PCX, já andei e curti bastante, mas o fator roubo ta me fazendo pensar na Citycom...Da pra confiar mesmo nisso gente?

Fala Rubens, tranquilo?
Está pensando em fazer uso estritamente urbano? Vá de lead.
Quando vier a JF me fale, você faz um test ride na que estou usando. Detalhe, a pcx só tem de vantagem em relação à lead o motor um pouco mais forte, dando uma final maior de uns 20km/h. Consumo das duas em jf é o mesmo, casa dos 36km/l.
Abraço

Tudo bacana Gomes?

Obrigado pelo convite parceiro, mesmo eu já ter andado na Lead, pra quem está sem moto a mais de um ano, um test ride sempre é bem vindo...hehehehe

Então, uso mixxxxxto, meu trajeto pro trabalho é metade cidade e metade estrada. Vez ou outra preciso também pegar o Anel Rodoviário e BR pra ir ao Centro, então acho que preciso de um pouco mais de disposição no motor.

Acho até que a Lead me atenderia bem, mas eu me conheço, sei que em pouco tempo ia querer passar pra PCX, então acho melhor pular esse degrau logo. Outra coisa que gostei a mais na PCX foi o porte, eu apesar de não ser um cara muito alto (1,76m) sempre gostei de moto balsa, sei la, me sento mais confortável e seguro, nesse ponto a Lead tem um diferencial importante pra mim.

Amigo, mesmo assim muito obrigado, na próxima passagem por JF te aviso!

[piccoli]

Rodovia? Então, tire o Lead da sua lista.
O Lead a 70 Km/h passa uma sensação de insegurança medonha, na menor imperfeição do asfalto parece que vai pular, rodopiar, decolar como um Cesninha em rajada de vento, ou sei lá mais o quê. Imagine próximo dos 85 Km/h de painel que é o ponto de corte de giros dele.
Lead é para andar com segurança entre 40 e 60 Km/h. Acima disso, eu não recomendo.
No seu caso, é mais interessante procurar um Burgman carburado em boas condições.

[ALUANI]

LEAD é scooter pra rodar exclusivamente dentro da cidade. Minha madrasta tem uma 2012, já rodou 6mil km dentro de Caldas Novas/GO, mas lá é arranca e para o tempo todo, ruas curtas etc...para Brasília eu já não usaria

[Kuati]

Amigo meu tinha um Lead, precisava pegar só 2 km de rodovia uma vez por semana, vendeu pq achava muito perigoso.

[ ]'s

[piccoli]

Tem bom senso seu amigo.

[oboe]

Após todos esses dias com a Lead, já posso dizer algumas coisas.

Ela é muito divertida de andar, é ágil, leve e gasta pouco. Cabe todos os meus apetrechos sob o banco e as tralhas de chuva vão no baú.

Cansa muito menos pra pilotar, é claro, e na aceleração ainda saio na frente dos carros e de algumas motos pequenas, mas a velocidade máxima foi de 90km/h na descida da 23 de maio.

Pontos negativos no meu ponto de vista são:
Parece que sou pouco visto pelos motoristas e tenho que buzinar mais vezes para "aparecer" no trânsito, além do farol alto ligado o tempo todo.
Nas subidas um pouco mais íngremes perde velocidade fácil e a suspensão traseira não é das melhores mas é mais macia que a Neo.
Os retrovisores as vezes atrapalham um pouco em corredores mais apertados mas eu acho que em uma moto pequena, ver o que está vindo é mais importante do que querer passar no corredor mais rápido.

Enfim, como só tenho que rodar mesmo na cidade e tendo em vista a compra de um apto, ela será muito bem utilizada e por enquanto estou muito satisfeito com ela.

[Patrick]

¨
PCX tricolor no evento de ontem.

Não sei se é novidade, não tinha visto.



Melhorou muito nesse grafismo!

[Optimus Leo]

Ta louco? Coisa escrota, é uma Honda, não uma Ducati.

Se fosse o tricolor HRC (Azul, branco e vermelho, ai sim). Provavelmente deve ser adesivada

[Criamangostas]

Pois é. E pelos arranhões na lateral do assoalho, parece que essa PCX já levou um tombo.

[faguido]

Comparativo espanhol bem legal de scooters de 400cc

Burgman 400
Maxsym 400
Xmax 400
Kymco 400

http://m.motofan.com/noticias/comparati ... -abs/18219

[faguido]

Mais algumas informações técnicas sobre a Burgona 400 x Maxsym 400:

http://www.turismo2rodas.com.br/compara ... axsym-400i

[Optimus Leo]

Tem um cliente meu que pegou um PCX (Conseguiu por 9 conto, me disse que rodou quase todo o Rio, estão pedindo 10 mil na PCX afffffffffffff) esta vendendo sua Crypton ED 14/14, me disse 4 contos mas acho que pra mim rola um choro brabo, ela tem uns 2000 kms, motoca zeradinha.

Sera que vale a pena oferecer uns 3 e tanto, com o intuito de só dar uns roles curtos na cidade e botar a venda pensando em ganhar algo a mais? Eu vi que outras em estado similar nego ta pedindo de 4500-5000 R$.

Sei que a minha Caloi deve de ser mais moderna que a Crypton mas será que vale a pena o negocio? Crypton será visada pelos malas que nem Biz?

[Kuati]

Eu acho que é bem menos visada que a Biz, não vão te tomar de assalto, mas se vc deixar marcando estacionada furtam fácil.

O pessoal que tem diz que é muito robusta e econômica, assim como a Biz. Eu acho que valeria muito a pena.

[ ]'s

[Kuati]

A roda traseira menor na Biz permite um porta bagagem maior sob o banco. A Honda, aliás, patenteou este padrão nas suas motos deste tipo e nenhuma outra marca pode usar o mesmo recurso (roda menor e espaço maior sob o banco). E esse espaço todo faz boa diferença a favor da Honda Biz, pois cabe um capacete fechado (não todos os modelos) e ainda outros objetos. Na Crypton há um espaço menor por causa da roda maior na traseira, suficiente apenas para pequenos objetos.

http://www.motonline.com.br/yamaha-cryp ... a-biz-125/

Será que é verdade isso em vermelho!?

[ ]'s

[Robson]

a Honda patentou o formato da Biz, a solução do projeto como um todo, e não só as rodas pequenas atrás.

Então, isso só vale para os concorrentes da Biz....

A Burgman 400 usa roda dianteiras de 14" e traseira de 13".

http://www.noticiasautomotivas.com.br/v ... a-justica/

[Kuati]

Sim, patenteou o formato cub da Biz, mas eu achei meio absurdo as outras montadoras não poderem escolher que tamanho de roda usar na traseira. É como se a Suzuki tivesse feito o mesmo com o Burgman 400, mataria tudo qto é big-scooter...

Isso aí parece que já entra naquele mérito de que patenteassem o volante dos carro à esquerda, a posição de acelerador freio e embreagem, parece um exagero de patente, assim como acho as três listras da Adidas, porra nenhuma pode ter ter três listras retas que é patente da Adidas...

[ ]'s

[Robson]

Kuati, ela deve ter patentado TUDO na Biz, o local do tanque, formato do quadro, o tamanho das rodas, o formato do banco.... dá para fazer alguma coisa diferente e burlar isso.... coisa que a Yamaha não tentou na Crypton, vai ver por achar que o espaço embaixo do banco não faria diferença para os consumidores....rs

[piccoli]

Rodas assimétricas com efeito visual tipo ARGH! - uma especialidade da Honda.
Há anos atrás a Honda moveu ação contra a Sundown por causa justamente do design da Biz com suas rodas assimétricas para liberar espaço para capacete.
Mas acho que desistiram, basta ver o atual design de trapizongas clonadas.
Esta aqui é da Traxx. A montadora afirma inclusive que ela tem porta capacete:


Esta aqui é da Shineray. O aro traseiro é 14, segundo ficha técnica:

[Kuati]

piccoli, vc viu o link que o Robson postou? Pelo jeito a Honda conseguiu o que queria no caso da Sundown.

E olha que a Sundown é muito diferente da Biz:



Não sei como não fez nada contra a Shineray que vc postou a foto ainda, essa sim é um clone! Tá doido! Numa dessas já entrou na justiça mas não vimos notícia ainda. Provavelmente pq as vendas da Shineray não incomodam a gigante.

[ ]'s

[piccoli]

Shineray e Traxx, já viu né?

A Traxx está lançando novos modelos que estarão nas lojas em abril de 2015.
Ganha um sacolé bem geladinho quem adivinhar a "inspiração" para um dos novos modelos, SNME o nome deste da fotinho abaixo será TSS 250:

Poderiam ser mais discretos e mudar que fosse só o espelho, né?