Nova BMW F800R - 2015

[Ticano]

Foi lançada no salão de Milão, melhoraram o que já era bom e honesto, apesar de ter perdido identidade e ter virado apenas mais uma, ficou parecendo moto japonesa que é tudo igual, vamos ver se vai mudar o preço.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/sala ... -da-f800r/

farol de formato tipo escudo (com leves recortes), nova bolha para cobrir o painel e carenagens laterais redesenhadas, além de rodas com visual inédito (pra mim são as mesmas rodas).



A posição de pilotagem também ficou mais confortável devido ao novo guidão em conjunto com a pedaleira mais baixa e recuada (é o mesmo guidon, mesmo retrovisor, só mudaram a mesa, o que deve ter aumentado a altura do conjunto todo com o raiser mais alto)


Novidades incluem ainda um “retuning” do motor bicilíndrico, que teve a potência ampliada de 87 para 90 cv, e encurtamento da primeira e segunda marchas do câmbio de seis velocidades. Já a suspensão passou a vir com garfos invertidos na dianteira, enquanto os freios receberam pinças radiais da Brembo e ABS de dois canais com sensor adicional de pressão. Melhoraram a suspensão, com leve mudança na potência e mantiveram os freios flutuantes.

A BMW vai oferecer uma série de dispositivos como suspensão eletrônica, controle de tração e de pressão dos pneus – dependendo de cada mercado. As cores disponíveis serão branca, azul com preta, azul com branca e branca com preta. Seguindo o cronograma de lançamento da marca, a F800R 2015 deverá chegar ao Brasil no decorrer do próximo ano. Curti os novos equipamentos, suspensão eletrônica deve ser muito massa, nunca tive nenhum desses equipamentos em moto, resta saber se vem pra cá (não veio o sensor de pressão de pneu na minha, por exemplo).




Curti a lanterna de led, igual a da 800GS antiga.


Naked de verdade, comprida para levar a fêmea cheirosa com relativo conforto, nada de esportiva sem carenagem.


Cagaram no farol, lâmpada simples, alto e baixo no mesmo conjunto, adeus identidade da cara torta, bem vinda yamahonkawazuki


Painel idêntico (só mudou a cor do fundo do contagiros), nova mesa, realmente deve ter ficado mais confortável se subiram um pouco o raiser.


É isso, apesar da perda da identidade, as mudanças foram incrementais e devem ter melhorado o conjunto como um todo, atualizando o visual, há quem goste.

Ainda prefiro essa

[ammateus]

melhor assim que aqueles farois zarolhos

identidade o cacete

[braniak]

Bonito mesmo é cg.


braniak@mobile

[Kuati]

Eu acho que cagaram no farol, não achava bonito o farol caolho, mas tinha mais identidade, sei lá, era mais legal.




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Bonita a predator, não conhecia, de lado bem mais. Um monte de peça sem função mas ficou legal.

[ ]'s

[mamm777]

Farol mono-refletor é um retrocesso grande.

Quando cada facho tem sua lâmpada e seu refletor, a iluminação é bem melhor.

[Ticano]

Kuati, aqui tem o vídeo dela, firula mas com soluções visuais bem bacanas https://www.youtube.com/watch?v=L_i9hT491QU

[Optimus Leo]

Será que jogaram sal nela desta vez ou vai seguir sendo uma motoca sem sabor?

[Jota]

tirando o farol medonho, curti todos os demais detalhes.
moto bem linda, com detalhes exclusivos de muito bom gosto (painel, lanterna traseira, setas, rodas, ponteira de escape, bocal do tanque, espelhos retrovisores, etc) não precisavam ter feito cocô mole no farol.

[Smoker]

, melhoraram o que já era bom e honesto,

Acho que não cabe no mesmo tóxico as palavras BMW e honesto, não???

[jsamuel]

M@d sendo M@D

[JAL]

Ta começando a parecer com uma moto. Com mais 2 chupinhadas dos japas chegam la

[gui dantas]

Muito bom terem colocado garfo inverido no modelo. deve ter ficado bem melhor.

[Jota]

gui dantas, acho que a qualidade da suspensão pouco tem a ver com o garfo ser invertido ou não...

já tive cb1300 com garfo normal e suspa 159x mais eficiente que a nh6 com garfo invertido que tive.

[Patrick]

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Detalhe: bi-choque.

[Lucas_1]

Deve chegar logo

A antiga já baixou pra 33k

https://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_bmw_f_800_r-805163.html

[Jota]

¨
Detalhe: bi-choque.

bi-choque na traseira... q tb não deve em nada pra mono da nh6, muito pelo contrário...

[CARLOS-BSB]

Motor largamente usado pela BMW e já tinha dois cv a mais que a F800GS e agora ampliou para 5cv a mais... o que será isso? Na GS nenhuma alteração a vista. Podiam pelo menos aumentar o torque, já que é a proposta dela.
Vai na nova, Ticano?
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[jsamuel]

Essa daí tem mais cavalos e não da pau na bomba dagua, já é uma enormeee diferença.

[Jota]

Essa daí tem mais cavalos e não da pau na bomba dagua, já é uma enormeee diferença.

se tiver corrigido o problema elétrico no punho esquerdo, terá sido outro passo de gigante.

[Predator]

Nussa, a outra já vem personalizada pa eu!
Deve andar mais que as outras por isso, com certeza...