NXR Bros 160

[mamm777]

fato incontestável.
como a resistência do ar no planeta é desprezível, fica evidente a excepcional eficiência da bross, que de tão fodástica deveria ter seu nome alterado pra boss.

J, o fato é tão incontestável, que acho que podemos desprezar não só a resistência do ar, mas sim a resistência do ar ao quadrado!

Afinal, se pra 100km/h bastam 15hp, para 200 bastam 30hp, certo? E para 300, somente 45hp!

Se é para avacalhar fisíca básica, façamos direito! eheh

[Jota]

eita bros eficiente, sô!!!

[mamm777]

Mito m@diano nascendo.

[Jota]

o m@d poderia chamar "oficina de mitos".
há uma década em produção ininterrupta.

[Saurus]

Antes de subir na nova Bros 160, andei com a última versão de 150 cc 2014, nem cheguei a desligar a motocicleta e já subi no modelo 2015 e a diferença foi grande, percebi a melhora na moto logo na saída. O primeiro ponto que faz a diferença é a posição de pilotagem, as novas configurações no entre eixos e angulação do cárter, em conjunto com o novo banco mais estreito e o guidão mais largo fizeram grande diferença e deixou a moto muito mais prazerosa de pilotar. Ela está mais estável e te passa sensação de segurança, principalmente em velocidades mais altas.

Em relação ao novo motor a surpresa foi positiva. Com o aumento de potência e cilindrada o seu torque chega mais rápido e a moto está muito mais esperta e com respostas mais rápidas. Durante o teste pude andar lado a lado com a versão 2014 de 150cc e nas subidas é nítido o seu melhor desempenho. Em quarta marcha em um pequeno trecho de subida ela não engasgava e se mantinha linear, enquanto a 150 precisou reduzir para terceira marcha.

http://www.moto.com.br/testes/conteudo/ ... 81971.html

É, parece que o desempenho deu uma boa melhorada. Agora deve andar um cadinho a mais que a Crosser.

[ ]'s

Você esqueceu de citar:

...O jornalista utilizou no teste capacete LS2, jaqueta e luvas ARX, calça HLX e botas Race Tech.... e Ganhou um gordo cachê da Moto Honda da Amazônia

[Castelo]

Afff, tá difícil!



Como disse, está claro que não foi só aumento de camisa, houveram trocentas modificações.

Pois é, essa tampa de cabeçote + aletada deve ajudar em algo

Dois cabos de acelerador agora? Só faz a manopla ficar mais pesada, na XL deixei só um mesmo!

[wcarlete]

Matematicamente falando, o motorzin 160 é muito mais eficiente que as milona

Vejamos: Tem apenas 16% de uma 1000 SS que atingem cerca de 300km.h, e com apenas 16% atingem cerca de 100km.h, ou seja, com apenas 16% de cc atingem 33% das milona



.

Vou anotar esse argumento que me parece bom

[Kuati]

http://sobremotos.solupress.com/sobremo ... le9271.asp
http://www.motonline.com.br/test-ride-h ... -160-bros/
http://correio.rac.com.br/_conteudo/201 ... -novo.html

Todos os testes a galera elogiou bastante a motinha, dizem que deu uma boa melhorada.
Dá vontade de comprar, mas qdo vejo vídeos dos caras sobre a moto me dá uma broxada, motinha muito raquítica, muito miudinha. E deixa passar o fogo inicial, produto novo, costuma dar problema, preço alto... vamos esperar pelas usadas pra ver se continua a vontade.

[ ]'s

[wcarlete]

Aqui na fazenda uma Bros 150 Completa está pedindo 11.990,00

Imagina esse Bros 160 com disco traseiro e dianteiro.

A unica concorrente da Dona Honda da cidade Fechou. Yamaha se foi

[Kuati]

Aqui o mesmo Wcarlete, ainda tem Sundown (peso morto). Fechou Yamaha e Suzuki (esta ficou menos de um ano).

Mas mesmo que houvesse Yamaha, minha experiência com Yamaha Neo não foi legal, peças caras e 30 dias pra chegar, além de não gostar do visual de marreco da Crosser, sou mais o tradicional da Bros.

[ ]'s

[Medeiros Neto]

Aqui o mesmo Wcarlete, ainda tem Sundown (peso morto). Fechou Yamaha e Suzuki (esta ficou menos de um ano).

Mas mesmo que houvesse Yamaha, minha experiência com Yamaha Neo não foi legal, peças caras e 30 dias pra chegar, além de não gostar do visual de marreco da Crosser, sou mais o tradicional da Bros.

[ ]'s

Sempre pensei em comprar uma Bros, desisti pelo preço, é cara demais.

A Crosser mesma coisa, caríssima.

Prefiro ficar com uma Fazer 250 ou Lander, como tenho a T250 é ela e pronto.

[Jota]

Aqui na fazenda uma Bros 150 Completa está pedindo 11.990,00

Imagina esse Bros 160 com disco traseiro e dianteiro.

[Joaquim]

Aqui na fazenda uma Bros 150 Completa está pedindo 11.990,00

Imagina esse Bros 160 com disco traseiro e dianteiro.

Mas agora, além de 7% a mais de motor, ela tem aletas para velocidade!

[wcarlete]

Aqui o mesmo Wcarlete, ainda tem Sundown (peso morto). Fechou Yamaha e Suzuki (esta ficou menos de um ano).

Mas mesmo que houvesse Yamaha, minha experiência com Yamaha Neo não foi legal, peças caras e 30 dias pra chegar, além de não gostar do visual de marreco da Crosser, sou mais o tradicional da Bros.

[ ]'s

Nunca tive dor de cabeça com a minha YBR, nunca precisei da CC pra nada, esse é o principal motivo para a falta de dor de cabeça.

Teria uma Crosser facil facil, se não fosse o preço.

Não pago o que pedem nessas Trail pequena.

Quando chegar essa Bros 160 completa aqui vou lá ver o preço e ver se pegam meu Punto 2009 como entrada.

[Bonaparte]

Sempre pensei em comprar uma Bros, desisti pelo preço, é cara demais.

A Crosser mesma coisa, caríssima.

Prefiro ficar com uma Fazer 250 ou Lander, como tenho a T250 é ela e pronto.

Sem falar que essas 150 com garupa é triste!!
As 250cc vão devagar mas ainda vão!

Abs

[JAN]

Tive uma 150 das carburadas

Motinha muito boa, cheguei até a fazer alguma viagens com ela, sozinho ia de boa

[Janu]

Essa foi de matar... O guidão ficou MAIS largo? O atual da 2014 fazia meus ombros doerem bastante .

O banco ficou MAIS fino? Já era um absorvente e doía a bunda e também arrombava a lombar por que o apoio para a bunda era pequeno, (meu maior motivo para a troca!) agora deve estar MUITO PIOR!

[ALUANI]

http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/articles/article9271.asp
http://www.motonline.com.br/test-ride-h ... -160-bros/
http://correio.rac.com.br/_conteudo/201 ... -novo.html

Todos os testes a galera elogiou bastante a motinha, dizem que deu uma boa melhorada.
Dá vontade de comprar, mas qdo vejo vídeos dos caras sobre a moto me dá uma broxada, motinha muito raquítica, muito miudinha. E deixa passar o fogo inicial, produto novo, costuma dar problema, preço alto... vamos esperar pelas usadas pra ver se continua a vontade.

[ ]'s

Vou esperar meus fornecedores de praxe, pra eu comprar umas 4/5 2 mil abaixo do preço, com 1.000 km, e revender ganhando mil em cada uma.

[stcowboy]

Deve ser agradável a motinho. Mas me recuso a comprar uma moto de menos de 250cc por mais de 10k.

[wcarlete]

Já chegou nas revendas??